مدیرعامل هلدینگ صباعمران گفت: با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و صندوق بازنشستگی کشوری، انتظار ۱۴ ساله کسبه مجتمع تجاری صوراسرافیل به پایان رسید و اسناد واحدهای تجاری این مجتمع به مالکان تحویل داده شد.
لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیتها وارد میکند.
محور کندوان که بهدلیل شرایط خاص سه روز با محدودیت مقطعی همراه بود، اکنون باز بوده و تردد در آن بهصورت عادی جریان دارد.
سقف تسهیلات ودیعه مسکن برای مددجویان کمیته امداد و بهزیستی در لایحه بودجه سال آینده ۴۰۰ میلیون تومان تعیین شد که نسبت به سال جاری بدون تغییر ماند.
مدیرعامل پتروشیمی اروند «تولید کننده pvc» در گفتوگو با خبرنگار اقتصاد آنلاین، اعلام کرد: با انجمن لوله و اتصالات در حال رایزنی هستیم تا ساختمانهایی که از pvc استفاده نمیکنند، پایان کار نگیرند و به نتایج خوبی هم رسیدیم. «اروند» یک دی ماه در بورس عرضه شد و سود خالص آن سالانه ۲۵ تا ۳۰ درصد رشد میکند و ۸۰ درصد آن تقسیم میشود.پیشبینی ما سود خالص ۸.۹ همت در سال جاریست که با توجه به عملکرد ۸ ماهه، محقق میشود.
نرخ عوارض ۳ آزادراه از جمله ساوه–همدان، کنارگذر جنوبی تهران و آزادراه کربلا با مصوبه ستاد تنظیم بازار افزایش یافت.
بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی طرح استیجار عمومی برای خانهدار کردن گروههای هدف طی دو گام عملیاتی اجرایی میشود.
بررسی دادههای مرکز آمار و شرکت ملی گاز نشان میدهد حدود ۹.۴ درصد واحدهای مسکونی کشور خالی است و بیش از ۲.۵ میلیون کنتور گاز فاقد مصرف یا مشکوک به دستکاری ثبت شدهاند.
مدیرعامل شرکت آریان فولاد با اشاره به اینکه از دولت ناامید هستیم چرا که به فریاد تولیدکننده ها توجهی نمی شود گفت: سال های سال است که از تعیین حداقل دستمزد کارگران و حقوق بگیران گلایه داریم اما باز هم تکرار می کنیم که دولت برای دستمزد کارگران و حقوق بگیران پایه دلاری را مبنا قرار دهد و اینطور نباشد که منتظر تغییر سالیانه برای افزایش دستمزدها باشد.
در حالی این روزها صنعت هوایی کشور دستخوش تغییر و تحولات در راس مدیران است که بنا به گفته برخی کارشناسان ایرلاین ها نه تنها زیان ده نیستند بلکه از کنار ایرلاین داری به منفعت های مالی زیادی دست یافته اند. سوالی که مطرح است این است که اگر ایرلاین ها زیانده هستند چرا در ایران تا این حد درخواست تاسیس شرکت هواپیمایی وجود دارد؟