معرفی بهترین موتورهای طرح موجود در بازار + بررسی نکات کلیدی

موتورسیکلت‌های طرح به دلیل قیمت مناسب و عملکرد کاربردی خود، توجه بسیاری از موتورسواران را جلب کرده‌اند. در این مقاله از اقتصادآنلاین به معرفی بهترین موتورهای طرح موجود در بازار خواهیم پرداخت.

کد خبر: ۲۰۰۵۹۶۹

۱۲ شهريور ۱۴۰۳

اقتصادآنلاین - مهسا زرگری؛ موتورسیکلت‌ها به عنوان ابزارهای کارآمد برای عبور از ترافیک و رسیدن سریع به مقاصد، روز به روز محبوب‌تر می‌شوند. در این میان، موتورسیکلت‌های طرح به دلیل قیمت مناسب و عملکرد کاربردی خود، توجه بسیاری از موتورسواران را جلب کرده‌اند. این موتورها که الهام گرفته از مدل‌های معروف هندی هستند، ترکیبی ایده‌آل از قدرت، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و راحتی را ارائه می‌دهند.
با این حال، انتخاب بهترین موتور طرح در بازار پررقابت موتورسیکلت‌ها می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. هر مدل ویژگی‌های خاصی دارد که ممکن است برای نیازهای فردی شما مناسب باشد. آیا به دنبال موتور طرح با قیمت مناسب هستید؟ یا در جستجوی موتور طرح با قدرت و سرعت مناسب هستید؟  در این مقاله، به معرفی بهترین موتورسیکلت‌های طرح موجود در بازار خواهیم پرداخت. ما مدل‌های مختلف را از نظر مشخصات فنی، کارایی، راحتی و صرفه‌اقتصادی بررسی کرده‌ایم تا راهنمای جامعی برای شما فراهم کنیم. چه مبتدی باشید و چه یک موتورسوار با تجربه، این مقاله به شما کمک می‌کند تا بهترین موتور طرح را با توجه به نیازها و سبک زندگی خود بیابید.
لیست بهترین موتور طرح در بازار
انتخاب بهترین موتور سیکلت بستگی به نیازها، سلیقه و نوع استفاده شما دارد. در اینجا به چند مدل از بهترین موتور سیکلت‌های طرح در بازار اشاره می‌کنیم.
بررسی موتور طرح هوندا کلیک
برند ژاپنی هوندا در ایران به عنوان یکی از نام‌های معتبر شناخته می‌شود و محصولات این شرکت بدون هیچ تردیدی در بازار مورد استقبال قرار می‌گیرند. هوندا کلیک نیز از این قاعده مستثنی نیست. این موتورسیکلت با حجم 125 سی‌سی در سال 1395 به بازار ایران معرفی شد و به دلیل طراحی تهاجمی و خاص خود، لقب "سامورایی" را به خود اختصاص داد.
در سال 1396، مدل جدید و قدرتمندتری تحت عنوان هوندا کلیک 150i به بازار عرضه شد. اما واقعیت این است که این نسخه 150 سی‌سی تفاوت چندانی از نظر قدرت و شتاب با مدل قبلی خود نداشت. همچنین، به دلیل کمیابی قطعات یدکی این موتور در بازار، قیمت آنها به شدت افزایش یافت و این موضوع برای خریداران مشکل‌ساز شد. با این حال، با گذشت زمان، کمبود قطعات برطرف شد و تا سال 1400، هوندا کلیک به پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین موتورسیکلت بازار ایران تبدیل گشت.
این موتورسیکلت با رینگ‌های اسپرت آلومینیومی 14 اینچی خود، زیبایی خاصی دارد. سایز لاستیک‌ها به ترتیب 80/90 در جلو و 90/90 در عقب است که به خاطر فاق کافی، سواری نرمی را ارائه می‌دهد.
طرح هوندا کلیک یکی از موتورسیکلت‌های مدرن و پیشرفته است که با امکاناتی مانند اتو هولد، سیستم آی دلینک، استاپ، سنسور جک، کلید باز کردن محفظه بار و صفحه نمایش ترکیبی آنالوگ و دیجیتال، در رده اسکوترهای مدرن قرار می‌گیرد. سنسور جک به گونه‌ای طراحی شده که با پایین آوردن جک، موتور خاموش می‌شود و تا زمانی که موتور روی جک بغل قرار دارد، پیشرانه استارت نمی‌خورد. این ویژگی، ایمنی را افزایش می‌دهد. همچنین، سیستم آی دلینک مانند سیستم استارت استاپ در خودرو، هنگام توقف‌های کوتاه پیشرانه را به طور خودکار خاموش می‌کند تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود.

موتور و مشخصات فنی هوندا کلیک
این "سامورایی" جذاب با دو مدل 125 و 150 سی‌سی به بازار ایران وارد شده و همواره مورد توجه خریداران قرار دارد.
هوندا کلیک 150 مجهز به موتور تک سیلندر چهار زمانه با دو سوپاپ و سیستم خنک‌کننده هوا است. این موتور توانایی تولید 12.08 اسب بخار و حداکثر گشتاور 13.04 نیوتن متر را دارد و از گیربکس اتوماتیک CVT بهره می‌برد.
اندازه تایرها به ترتیب 80/90 برای جلو و 90/90 برای عقب است. ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای است. سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و تعلیق عقب با دو عدد کمک‌فنر در دو طرف موتور طراحی شده است.
ظرفیت باک طرح کلیک
ظرفیت باک سوخت این موتور 5.5 لیتر و وزن آن 112 کیلوگرم می‌باشد. فاصله محور چرخ‌ها 1280 میلی‌متر است و حداکثر سرعت آن به 120 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. همچنین، این موتور دارای کیلومترشمار دیجیتال و سیستم آی دلینک استاپ است.

بررسی موتور طرح ایروکس
با ورود یاماها ایروکس 155 به بازار، طراحی اسپرت و جذاب این اسکوتر بزرگ، تنوع جدیدی را در خیابان‌های شهر به ارمغان آورده است. این مدل مدرن نه تنها به عنوان یک اسکوتر با ابعاد بزرگ شناخته می‌شود، بلکه در کنار آن، واردکنندگان و مونتاژکنندگان موتورسیکلت در ایران نیز برای رقابت با هوندا کلیک و مدل‌های مشابه آن، اقدام به عرضه طرح‌های مختلف ایروکس کرده‌اند.
مدل فیس‌لیفت یاماها ایروکس تغییرات ظاهری داشته است، اما از نظر فنی و موتور، هیچ تغییری نکرده است. اگر ظاهر مدل جدید ایروکس را با نسل قبلی‌اش مقایسه کنیم، به وضوح متوجه جذابیت بیشتر و طراحی دل‌نشین‌تر نیو فیس خواهیم شد.
مزایای ایروکس نسبت به هوندا کلیک
اکثر مدل‌های وارداتی و مونتاژ شده طرح ایروکس در پاییز 1401 بر اساس مدل نیو فیس یاماها ایروکس طراحی شده‌اند. یکی از بزرگ‌ترین مزایای این موتور نسبت به هوندا کلیک، استفاده از ترمز دیسکی برای چرخ عقب و سیستم ترمز ضد قفل ABS است که در برخی از مدل‌های هوندا کلیک موجود نیست.

مشخصات فنی انجین ایروکس
یاماها ایروکس اصلی به موتور چهار زمانه تک سیلندر با حجم 155 سی‌سی و چهار سوپاپ SOHC مجهز است. این موتور با استفاده از رادیاتور آب خنک می‌شود و در 8000 دور در دقیقه، قدرتی معادل 14.7 اسب بخار و گشتاوری حدود 13.7 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه تولید می‌کند.
در موتور یاماها ایروکس، ویژگی‌های مدرن و کاربردی متعددی وجود دارد که آن را به انتخابی جذاب تبدیل کرده است. از جمله این امکانات می‌توان به صفحه آمپر دیجیتال، ترمزهای دیسکی در جلو و عقب، سیستم استارت بدون کلید (کی‌لس)، و استارت برقی اشاره کرد. همچنین، این موتور مجهز به شارژر USB در محفظه داشبورد برای شارژ گوشی‌های موبایل و پاوربانک است.
فضای بار زیر زین، قفل الکتریکی باک و زین، چراغ‌های روشنایی روز و جاپایی تاشو نیز از دیگر ویژگی‌های این موتور هستند.
با این حال، در برخی مدل‌های طرح یاماها ایروکس، علی‌رغم وجود ترمزهای دیسکی در جلو و عقب، سیستم ترمز ABS در دسترس نیست. همچنین، سیستم کمک‌فنر دوبل گازی عقب نیز در برخی از مدل‌ها ارائه نمی‌شود.
ویژگی‌های ظاهری یاماها ایروکس
یاماها ایروکس یک اسکوتر شهری با طراحی مدرن و اسپرت است. برخلاف اسکوترهای کلاسیک مانند وسپا، ایروکس به شکلی کاملاً متفاوت طراحی شده و ظاهری هیجان‌انگیز دارد. این مدل در دو نسخه مختلف به بازار عرضه شده است. نسخه‌های قبلی ایروکس به وفور در خیابان‌ها دیده می‌شوند، در حالی که مدل جدید، فیس‌لیفتی رسمی از سوی یاماها با ظاهری تازه و متمایز است.
در مدل‌های قدیمی، چراغ‌های جلو کوچک و محصور در فلاپ‌های زاویه‌دار طراحی شده‌اند که ظاهری خشن و جدی به موتورسیکلت می‌بخشند. برخلاف هوندا کلیک، طراحی ایروکس به‌گونه‌ای است که فضای پاهای راکب به صورت مجزا برای هر پا در نظر گرفته شده است، مشابه یاماها ان مکس.
ابعاد یاماها ایروکس به ترتیب 72 سانتی‌متر طول، 119 سانتی‌متر عرض و 112 سانتی‌متر ارتفاع است. وزن خالص این اسکوتر بدون سرنشین به 110 کیلوگرم می‌رسد.
یاماها برای ایروکس از یک پیشرانه تک سیلندر چهار زمانه با حجم 155 سی‌سی استفاده کرده است که توانایی تولید 14.7 اسب بخار قدرت و 13.8 نیوتن متر گشتاور را دارد. حداکثر قدرت و گشتاور در دورهای 7754 و 5988 آزاد می‌شوند. سیستم خنک‌کننده این پیشرانه از نوع آب‌خنک است که مزیتی نسبت به دیگر اسکوترها به شمار می‌رود.
گیربکس ایروکس یک نمونه CVT با کلاچ اتوماتیک است. همچنین، این موتور از فناوری OHC برای تحریک سوپاپ‌ها بهره می‌برد و استارت آن به‌صورت الکتریکی طراحی شده است. برای سیستم تعلیق، از کمک‌فنر هیدرولیکی در جلو و سیستم هیدرولیک استاندارد در عقب استفاده شده است.

بررسی موتور طرح Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000 یک موتورسیکلت در کلاس استریت‌فایتر است، که در واقع بین موتورسیکلت‌های کروز و سوپربایک‌ها قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت به خاطر طراحی خیره‌کننده‌اش، از جمله چهار خروجی اگزوز با طراحی زیبا و پانل‌های جانبی تهاجمی، جذابیت زیادی دارد و قطعاً نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند.
مدل 2014 این موتورسیکلت به‌طور کامل بازطراحی شد و ظاهری جذاب‌تر به خود گرفت. خطوط برجسته روی باک، نمایی مشابه عضلات یک بدن‌ساز را به نمایش می‌گذارد، و طراحی چراغ‌های جلو که شبیه عینک است، به Z1000 ظاهری شکارچی‌گونه بخشیده است.
در قسمت مقابل راکب، یک صفحه کیلومتر دیجیتال زیبا تعبیه شده که اطلاعات کاملی مانند سرعت، میزان سوخت و دنده درگیر را به‌خوبی نمایش می‌دهد. دور موتور بالاتر از 4000 دور در دقیقه نیز به زیبایی از طریق چراغ‌های LED رنگی در بالای صفحه آمپر نشان داده می‌شود، در حالی که دورهای زیر 4000 دور در صفحه LCD قابل مشاهده است.

مشخصات فنی و موتور Kawasaki Z1000
این موتورسیکلت به پیشرانه‌ای چهار سیلندر خطی با حجم 1043 سی‌سی و شانزده سوپاپ مجهز است که نسبت تراکم آن 11.8 به یک است. این موتور توانایی تولید 140 اسب بخار قدرت در دور 10,000 و 111 نیوتن متر گشتاور در 7,300 دور در دقیقه را دارد.
قدرت این پیشرانه به وسیله یک گیربکس شش سرعته انتقال می‌یابد. در مدل 2014، این گیربکس تغییراتی را تجربه کرده و ضرایب آن بهبود یافته است تا تجربه رانندگی بهتری را فراهم کند.
طرح ADV هوندا با نام کویر AGV 150
کویر موتور در نسخه فیس‌لیفت طرح کلیک، یعنی S2 ADV 150، از کلمه ADV به معنای "ماجراجویی" استفاده کرده است. به نظر می‌رسد برای جلوگیری از تداخل نام‌گذاری با مدل هوندا ADV، این محصول را Kavir AGV 150 نامیده است.
با نگاهی به مشخصات فنی، به ویژه موتور AGV کویر، مشخص می‌شود که این مدل تقریباً مشابه اسکوتر طرح کلیک S2 است؛ تنها تفاوت آن اضافه شدن سیستم خنک‌کنندگی آب به موتور است. کویر AGV دارای موتور تک سیلندر 149 سی‌سی و دو سوپاپ است و به عنوان یک اسکوتر شهری شناخته می‌شود. این موتور قادر است حداکثر توان 7.01 کیلووات (حدود 10 اسب بخار) را در 7502 دور در دقیقه تولید کند.

این میزان قدرت برای موتورسیکلت با وزن خالص 158 کیلوگرم (بدون احتساب بنزین و راکب) نسبتاً کم به نظر می‌رسد. وزن این اسکوتر با یک راکب 75 کیلویی به 233 کیلوگرم می‌رسد و وزن راکب دوم در این محاسبات لحاظ نشده است.
در مقایسه، نسخه اصلی هوندا ADV با استفاده از تکنولوژی پیشرفته و نسبت تراکم 10.6 به یک، توانایی تولید 14.5 اسب بخار قدرت و 13.8 نیوتن متر گشتاور را دارد.
امکانات یاماها ADV هوندا Kavir AGV 150
کویر AGV یک موتورسیکلت شهری با قابلیت سفرهای برون‌شهری است که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 و سیستم خنک‌کنندگی با رادیاتور آب است. این موتور همچنین از کمک‌فنرهای قوی و گازی دوبل در عقب بهره می‌برد.
بدنه و شاسی AGV از طوقه‌های آلومینیومی ساخته شده و مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS و دو سوییچ KeyLess است.
از دیگر امکانات رفاهی این اسکوتر ماجراجویی، می‌توان به شارژر USB و فندکی در محفظه مخصوص (فقط در مدل طرح هوندا ADV) اشاره کرد که قابلیت قفل شدن دارد.
جمع بندی خرید بهترین موتور طرح در بازار

موتورسیکلت‌هایی که در بخش‌های قبلی معرفی کردیم، قیمت‌های متفاوتی دارند و این می‌تواند در انتخاب مشتری تأثیرگذار باشد. اگر از نظر بودجه مشکلی ندارید، صرفاً به گران‌تر بودن موتورسیکلت توجه نکنید. شاید در مقایسه‌های شما، محصولی ارزان‌تر باشد اما این ملاکی برای بهتر بودن آن وسیله نقلیه نیست. مهم‌ترین نکته این است که موتورسیکلت باید با شرایط و نیازهای شما سازگاری داشته باشد. اگر تجربه‌ای در زمینه خرید موتور سیکلت دارید، لطفاً آن را با ما به اشتراک بگذارید.