تست و بررسی لوکانو L7؛ کراس اووری لوکس با چاشنی آفرود

لوکانو L7 اولین محصول از برند زیرمجموعه چری یعنی جیکو بوده که حالا توسط ماموت خودرو به بازار ایران آمده است. فرصتی پیش آمد تا به تست و بررسی این خودرو در مسیرهای آفرودی بپردازیم.

کد خبر: ۲۰۱۳۵۸۱

۲۳ مهر ۱۴۰۳

اقتصادآنلاین؛ لوکانو L7 اولین مدل از برند فرعی Jaecoo متعلق به چری محسوب می‌شود که وارد بازار ایران شده است. این برند همراه با نشان تجاری اومودا تأسیس شد تا کراس اوورهای خاص و کم‌تیراژ را به بازارهایی مانند اروپا، روسیه، آفریقای جنوبی و آسیا صادر کند. این خودرو در دو مدل تک و دو دیفرانسیل در بازار جهانی تحت عنوان جیکو جی۷ عرضه می‌شود اما با نسخه دودیفرانسیل تمام چرخ محرک AWD به ایران می‌آید.

لوکانو L7 چه مشخصات فنی دارد؟

این خودرو از محصولات کمپانی چری است و درنتیجه پلتفرم مشترک با برخی از تولیدات مدیران خودرو دارد. با این تفسیر
نباید انتظار یک پیشرانه جدید برای لوکانو 7 داشته باشید. در این کراس اوور جدید همان موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ که پیش از این در فونیکس تیگو ۸ پرو و فونیکس FX استفاده شده بود، به کار رفته شده است.
این موتور قادر است ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و انتقال قدرت آن از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خیس به چرخ‌ها انجام می‌شود. همانطور که گفته شد، این ویژگی‌های فنی پیش‌تر در مدل‌هایی مانند تیگو ۸ پرو و فونیکس FX دیده شده و برای خریداران ایرانی تازگی ندارد. خوشبختانه لوکانو L7 با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک عرضه می‌شود و درنتیجه می‌توان روی قابلیت‌های طبیعت گردی معمولی آن حساب باز کرد.

لازم به ذکر است که نسخه هیبریدی جیکو 7 نیز عرضه می‌شود. مدل هیبریدی لوکانو 7 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد و دو موتور برقی نیز به عملکرد این پیشرانه کمک می‌کنند. فعلا مشخص نیست که نسخه هیبریدی این خودرو به ایران وارد می‌شود یا نه.
همچنین مصرف سوخت لوکانو ال۷ حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر تخمین زده می‌شود و بیشینه سرعت آن نیز به ۱۹۵ کیلومتر در ساعت می‌رسد که برای یک کراس اوور به وزن ۱۷۰۹ کیلوگرم اصلا آمار بدی به حساب نمی‌آید. به دلیل ماهیت آفرود سبک این خودرو، انتظار می‌رود امکاناتی مانند قفل دیفرانسیل اتوماتیک به صورت استاندارد در آن موجود باشد تا در مسیرهای نه چندان دشوار عملکرد مناسبی ارائه دهد.

بررسی طراحی لوکانو L7

ظاهر لوکانو 7 شباهت‌هایی به خودروهای معروف انگلیسی مانند رنجرور دارد. خطوط صاف و شیبدار بدنه، ساختاری مدرن و قوی به خودرو بخشیده است و طراحی ذوزنقه‌ای فریم پنجره‌ها نیز یادآور سبک رنجرور است. نمای جلوی خودرو نسبتاً خانوادگی به نظر می‌رسد.

چراغ‌های اصلی در اطراف جلوپنجره مشکی با خطوط عمودی قرار دارند و چراغ‌های دی‌لایت در بخش فوقانی آن به چشم می‌خورند. در نمای جانبی، از گلگیرهای برجسته و رینگ‌های ۱۷ اینچی استفاده شده که به خودرو تناسبی دلچسب بخشیده است. در بخش عقب، طراحی به سبک هندسی و ساده انجام شده و منحنی‌های ظریف چندانی در آن مشاهده نمی‌شود، که این مورد در هماهنگی با سایر قسمت‌های خودرو به خوبی انجام شده است. به طور کلی، طراحی لوکانو 7 به سبک محصولات لندرور انجام شده و ظاهر جذاب و تا حدودی لوکس به این کراس‌اوور خانوادگی در سبک طبیعت‌گردی سبک بخشیده است.

تست رانندگی در مسیر آفرود

فرصتی پیش آمد تا با لوکانو L7 در مسیر آفرود (پیست ویژه موتورکراس) رانندگی کنیم. این خودرو به واسطه سیستم تمام چرخ محرک و توان بالای موتور خود، قابلیت زیادی در عبور از مسیرهای خاکی شیب‌دار از خود نشان می‌دهد. البته شاید اگر سیستم دو دیفرانسیل هم روی این خودرو نصب نباشد، بتوان بسیاری از این دست مسیرهای شیبدار را پشت سر گذاشت اما حضور سامانه تمام چرخ محرک سبب می‌شود تا خودرو پایداری بیشتر از خود نشان دهد و حس اعتماد به نفس بالایی در راننده ایجاد کند. خصوصا اگر مسیر لغزنده باشد، وجود یک سامانه تمام چرخ محرک می‌تواند بسیار موثر واقع شود.

در این تست از شیب‌های نسبتا زیاد خاکی عبور کردیم که البته مسیر خشک بود؛ احتمالا چنین مسیرهایی اگر خیس و لغزنده باشند، کار را برای شاسی بلندهای تمام عیار و آفرودرهای واقعی نیز سخت خواهد کرد و بعید است که لوکانو ۷ نیز به راحتی بتواند از آنها در شرایط بارانی و لغزنده عبور کند. کابین جادار و پنجره‌های بزرگ دید تقریبا مناسبی به اطراف فراهم می‌کند و سطح تسلط راننده را تا حد بالایی افزایش می‌دهد. وجود دوربین ۳۶۰ درجه نیز بر این مورد موثر است و موجب تسلط بیشتر بر مسیر می‌شود.

لوکانو L7 چه آپشن‌هایی ارائه می‌دهد؟

خوشبختانه فهرست متنوعی از امکانات روز در این خودرو حضور دارد که از می‌شود به موارد زیر اشاره کرد:
شش کیسه هوا، کنترل پایداری و کشش، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد جلو، سانروف پانوراما برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، اتولایت، سنسور باران، نور بالای خودکار، رادار تابلوخوان، تنظیم برقی صندلی های جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو همراه با حافظه صندلی راننده، چندین حالت رانندگی، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، نورپردازی داخلی کابین، ترمز پارک برقی و اتوهلد، کنترل سرعت در سراشیبی، کروز کنترل تطبیقی، دستایر رانندگی خودکار بین خطوط، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، ریموت استارتر، روکش صندلی چرم مصنوعی، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ثبت وقایع، نمایشگر پشت فرمان دیجیتال و ... .

جمع‌بندی

با توجه به طراحی ظاهری جذاب، امکانات متنوع ، قابلیت مناسب در طبیعت گردی و آفرود سبک به واسطه موتور پرقدرت و سامانه تمام چرخ محرک AWD، کابین جادار و برخی نکات مثبت دیگر، می‌توان گفت لوکانو L7 یکی از بهترین خودروهای چینی حاضر در کشور است که اگر با قیمت منطقی و خدمات مناسب عرضه شود، قطعا ارزش خرید بالایی خواهد داشت. ضمنا بخش فنی این خودرو با بعضی مدل‌های مدیران خودرو یکسان است که تامین قطعات و لوازم یدکی فنی را برای مالک تسهیل می‌کند.