خوشحالی تجار از کاهش نرخ ترانزیت شمال به جنوب دریای خزر/ توسعه تجارت با روسیه و قزاقستان

با آغاز برنامه هفتم توسعه و تاکید بر اقتصاد دریا محور این روزها شاهد کاهش نرخ ترانزیت شمال به جنوب دریای خزر برای حمل و نقل هستیم و این اقدام موجب خوشحالی تجار و توسعه تجارت با روسیه و قزاقستان خواهد شد.

کد خبر: ۲۰۱۴۹۲۳

۳۰ مهر ۱۴۰۳

به گزارش اقتصاد آنلاین، نرخ ترانزیت شمال به جنوب دریای خزر برای حمل و نقل در حالی کاهش پیدا کرده است که این اقدام باعث خواهد شد تجار تجارت خود را با کشور روسیه و قزاقستان توسعه بخشند. اگر چه جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به منظور توسعه روساخت‌های بندری را باید به فال نیک گرفت اما باید عنوان کرد که طرح جامع کل بنادر بازرگانی کشور بتواند بهره‌وری و نگرش جامع نسبت به کل فعالیت‌های بندری و اقتصادی را انتخاب و کار آغاز شود که این اتفاق هم می‌تواند یک نقشه راه مطلوب برای ما باشد.

علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بازدید از پروژه‌های عمرانی و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) به طرح جامع کل بنادر بازرگانی کشور اشاره و بیان کرد: طرح جامع کل بنادر بازرگانی کشور با افق‌های آینده آغاز شده و شرح خدمات، تهیه شده و مناقصه برگزار خواهد شد تا بتوانیم مشاورهایی دارای صلاحیت اقتصادی، عمرانی، بهره‌وری و نگرش جامع نسبت به کل فعالیت‌های بندری و اقتصادی را انتخاب کنیم و کار آغاز شود که این اتفاق هم می‌تواند یک نقشه راه مطلوب برای ما باشد.

وی با اشاره به موفقیت تلاش مدیران این بندر در جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به منظور توسعه روساخت‌های بندری گفت: با اقدامات انجام شده، بندر امام موفق به جذب مشارکت بخش خصوصی به میزان ١٠ هزار میلیارد تومان شده است.

او ادامه داد: نرخ ترانزیت شمال به جنوب دریای خزر برای حمل و نقل کاهش پیدا کرده و شرایط مناسبی برای تجار ایجاد شده است که تجارت خود را با کشور روسیه و قزاقستان توسعه بخشند و این رشد را در تجارت دریا برد کشور در شمال و جنوب ایران می‌بینیم.

وی افزود: خوشبختانه در سال جاری اقدامات بسیار خوبی توسط دولت در کاشت گندم انجام شد، کشاورزان عزیز تلاش کردند و تولیدات گندم بسیار خوبی داشتیم، بنابراین تمام همت دولت در رابطه با تأمین سایر کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم از جمله خوراک دام و روغن بود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: علی رغم اینکه واردات گندم به شدت کاهش پیدا کرده که یک نکته بسیار مثبت است، ۸ میلیون تن کالای اساسی وارد شده که با ۲۵ درصد رشد همراه بوده است. ذخایر کالاهای اساسی در کشور وضعیت خوبی دارد و شرایط تا انتهای سال از این هم بهتر می‌شود.

صفایی در مورد توسعه دریا محور و سرمایه‌گذاری‌هایی که در زیرساخت‌ها انجام می‌شود، اظهار کرد: با سفرهایی که قبلاً داشتیم و تلاشی که مدیرکل استان خوزستان و معاونان محترمشان داشتند، تخصیص بودجه عمرانی سازمان بنادر و دریانوردی به صورت سرمایه‌ای حدود ۷ همت است، همچنین با تلاشی که در مجتمع بندری امام خمینی (ره) انجام شد، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی واقعاً پای کار آمدند و ۱۰ هزار میلیارد تومان پروژه سرمایه‌گذاری اختصاص دادند و شاهد وضعیت مطلوبی در این زمینه هستیم.

وی افزود: از پروژه‌های بسیار ارزشمندی در استان خوزستان بازدید داشتیم که مجموعه مجتمع بندری امام خمینی (ره) و بخش خصوصی انجام داده است و تحت تأثیر زحماتی که همکاران می‌کشند، قرار گرفتم. انشاالله برخی از پروژه‌های زیربنایی و روبنایی تا ۲۲ بهمن آماده خواهد شد.

به گفته وی، برخی از پروژه‌های ما مثل مخازن نفتی در حال حاضر ۹۷ درصد آماده بهره‌برداری است و برخی از پروژه‌های بزرگ هم سال آینده به بهره‌برداری می‌رسند که هم در اشتغال مردم عزیز منطقه و هم در اقتصاد استان و کشور، تأثیرات بسیار خوبی دارند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در مورد اقداماتی که در توسعه دریا محور مدنظر قرار می‌گیرد، بیان کرد: به محض ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریا محور، سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت راه و شهرسازی که وزن قابل توجهی در توسعه دریا محور دارند، اقدامات اجرایی را مدنظر قرار دادند، از آنجایی که از قبل پیش‌بینی شده بود، مطالعاتی را در این زمینه انجام داده بودیم و آن را به پروژه‌های اجرایی تبدیل کردیم و در حال حاضر نیز شاهد اجرای بیش از ۱۵۰ همت پروژه‌های اجرایی توسط دولت و بخش خصوصی در حوزه دریا هستیم.

صفایی با بیان اینکه این پروژه‌ها جدا از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حوزه توسعه ناوگان است، اعلام کرد: در دریای خزر بیش از ۴۰ فروند تأمین ناوگان داشتیم که بخشی تحت پرچم ایران شده‌اند و بخشی هم تحت پرچم ما نیستند و این موضوع تداوم خواهد داشت.

وی به طرح توسعه بندر امام خمینی (ره) اشاره و بیان کرد: بندر امام خمینی (ره) به عنوان یکی از بزرگترین بنادر کشور مطرح است و پروژه توسعه اسکله‌های نفتی با جدیت از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان نماینده دولت و بخش خصوصی اجرا می‌شود و توسعه بندر کنونی با نگاهی آینده‌نگر برای کشور، مدنظر قرار دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه مطالعه‌ای در زمینه طرح توسعه بندر جدید خلیج فارس از حدود ۲.۵ سال پیش در حال انجام است، تصریح کرد: خروجی مطالعات که مشخص شود تصمیم خواهیم گرفت که آیا با توجه به شرایط موجود توسعه بندر امام خمینی (ره) را قالب بندر جدید پیش ببریم یا در قالب توسعه بندر موجود، فعالیت‌ها را دنبال کنیم؛ باید ببینیم کدام موضوع به نفع مردم و اقتصاد کشور است که در این راستا معاونت بندری و امور اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت خود را آغاز کرده و مطالعات انجام شده، به محض اینکه در هیأت عامل مطرح شود، تصمیم‌گیری خواهیم کرد.