گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

وضعیت بازار خودرو امروز ۲۲ اسفند ۱۴۰۳ / آریسان، تارا و رانا گران شد

در ادامه گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ ۲۲ اسفند ۱۴۰۳ بخوانید.

کد خبر: ۲۰۴۴۲۵۱

۲۲ اسفند ۱۴۰۳

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در تاریخ ۲۲ اسفند ۱۴۰۳، شاهد نوسان قیمت در مدل‌های مختلف این دو شرکت بودیم. بدین ترتیب در میان محصولات ایران خودرو؛  آریسان، تارا و رانا بیشترین افزایش قیمت را نسبت به روز گذشته داشته‌اند. همچنین در بین محصولات سایپا شاهد کاهش قیمت سهند و اطلس نسبت به روز گذشته بودیم. در این گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ ۲۲ اسفند ۱۴۰۳ بخوانید:

قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۲۲ اسفند ۱۴۰۳

قیمت آریسان صفر مدل ۱۴۰۳ ارتقا یافته امروز به حوالی ۵۲۰ میلیون تومان رسیده است.این خودرو نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲، ۶۹۵ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت پژو ۲۰۷  ارتقا یافته دنده ای سال ۱۴۰۳ نیز ۸۳۰ میلیون تومان شد. این خودرو نیز نسبت به روز گذشته بدون تغییر باقی مانده است.

قیمت پژو ۲۰۷  اتوماتیک صفر مدل MC سال ۱۴۰۲  ۹۳۰ میلیون تومان شده است. قیمت این خودرو نسبت به معاملات دیروز تغییری نداشته است.

قیمت تارا اتوماتیک V۲ سال ۱۴۰۳  ۱ میلیارد  و ۱۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است که نسبت به معاملات روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت تارا دنده ای V۱ به قیمت ۸۹۵ میلیون تومان رسید ، این خودرو در معاملات امروز خود نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت دنا اتوماتیک توربو ساده مدل EF۷ سال ۱۴۰۳ نیز ۱ میلیارد  و ۴۰ میلیون تومان اعلام شده است ، قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشت.

قیمت دنا پلاس صفر EF۷ شش دنده توربو مدل ۱۴۰۲ نیز ۹۸۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته سال ۱۴۰۳ نیز به قیمت ۷۱۰ میلیون تومان  معامله می شود که نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته سال ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۶۸۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به روز گذشته بدون تغییر مانده است.

قیمت سمند سورن پلاس صفر سال ۱۴۰۳ مدل EF۷ دوگانه سوز نیز ۸۵۰ میلیون تومان است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت هایما ۱۴۰۳ مدل ۷X ۱.۶ لیتر توربو نیز ۱ میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان است که نسبت به معاملات روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

قیمت محصولات سایپا ۲۲ اسفند ۱۴۰۳

قیمت اطلس G دنده ای ۱۴۰۳ امروز به ۵۸۵ میلیون تومان رسیده است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان ارزان تر است.

قیمت پراید وانت مدل ۱۵۱ SE تیپ DA با لاینر سال ۱۴۰۳  نیز به قیمت ۳۶۵ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته تغییری نداشته است.

ساینا S دنده ای دوگانه سوز مدل ۱۴۰۳ نیز حوالی ۵۶۰ میلیون تومان ارزش گذاری شده است، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته تغییری نداشت.

قیمت ساینا S اتوماتیک  مدل ۱۴۰۲ نیز ۵۸۵ میلیون تومان است که نسبت به قیمت روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

قیمت سهند S دنده ای بنزینی سال ۱۴۰۳ ، به قیمت  ۵۵۰ میلیون تومان اعلام شده است که نسبت به معاملات روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

قیمت شاهین G اتومات CVT سال ۱۴۰۳ نیز ۹۶۵ میلیون تومان گزارش شده است که نسبت به روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت شاهین دنده ای صفر مدل G  سال ۱۴۰۲ نیز ۸۰۵ میلیون تومان ارزشگذاری شده است. این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشت.

کوییک GX L دنده ای مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۴۸۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت کوییک آر صفر مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان معامله می شود، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

تاثیر ارز بر قیمت خودرو در سال ۱۴۰۴

علی خسروانی در گفت‌وگویی گفت ، ضمن تاکید بر اینکه عمده افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر به دلیل رشد تقاضا در نتیجه تلاش مردم برای حفظ سرمایه خودشان در مقابل تورم بوده است، تصریح کرد: از طرف دیگر در مقطع کنونی، از منظر سیاسی، کشور در دو مسیر توافق یا تنش قرار دارد. به همین دلیل سرمایه‌گذاران برای خرید خودرو احتیاط دارند.

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو ادامه داد: همچنین با توجه به اینکه تعرفه خودرو بر مبنای کلاس خودرو، حجم موتور خودرو، هیبریدی یا بنزینی بودن و... تعیین می‌شود، به طور قطع تغییر تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ بر روی قیمت خودرو شرکت‌ها تاثیرگذار خواهد بود اما در بازار ممکن است تغییری ایجاد نکند؛ چراکه هم اکنون قیمت بازار حباب دارد و با قیمت کارخانه فاصله دارد. از طرف دیگر افزایش عرضه خودرو می‌تواند سبب شود که قیمت در بازار آزاد، کاهش پیدا کند یا حداقل تثبیت شود.

وی خاطرنشان کرد: خودروهای جانبازی هم اکنون عملیاتی شده است. از طرف دیگر ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ یک میلیارد یورو بود که برای سال آینده، حدود دو میلیارد یورو پیش‌بینی شده و دو برابر امسال است. این موضوع منجر به افزایش عرضه خودرو در بازار می شود. همچنین واردات خودروهای دست دوم احتمالا سال آینده اجرایی خواهد شد؛ بنابراین همه این عوامل می‌تواند در تعدیل قیمت خودرو در بازار موثر باشند.

خسروانی تصریح کرد: قیمت خودرو در ۱۴۰۴ به لحاظ ریالی احتمالا کمی گران می‌شود اما از نظر دلاری ارزان خواهد شد. به عبارت دیگر زمانیکه دلار ۶۰ هزار تومان بود، خودرو یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومانی می‌شد (حدود ۳۰ هزار دلار)؛ حال که قیمت دلار به کانال ۹۰ هزار تومان رسیده است، بهای همان خودرو به دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده که ارزش دلاری آن ۲۳ هزار دلار شده است. به همین دلیل سرمایه‌گذاران رقبت چندانی برای خرید خودرو ندارند، چراکه تصور می‌کنند که اگر دلار بخرند، سود بیشتری خواهند کرد.

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو ضمن اشاره به اینکه در حال حاضر دولت پاسخ مشخصی درباره تاخیر در واردات خودروهای دست دوم نداده است، گفت: این موضوع ناشی از این است که واردات خودرو دست دوم متولی خاصی ندارد و این عدم یکپارچگی، باعث بروز مشکلاتی شده است. البته که واردات خودرو دست دوم یک قانون است‌ که باید اجرایی شود و اگر ایرادی دارد، دولت باید آن را اصلاح کند. نه اینکه آن را اجرایی نکند.

این کارشناس بازار خودرو کشور پیرامون دلایل گرانی قطعات خودروهای چینی در بازار، تصریح کرد: در حقیقت خودروسازان چینی تلاش می‌کنند که سود خودرو را از روی قطعات ببرند. به همین دلیل شرکت‌های مونتاژ کار ایرانی باید در زمینه قیمت قطعات و تامین آن با شرکت مادر توافق کنند

خسروانی در رابطه با رکود بازار خودروهای چینی نیز گفت: در گذشته، برای خرید خودروهای مونتاژی در سامانه خودرو تقاضا وجود داشت اما در مقطع کنونی، دیگر اینگونه نیست. از اردیبهشت ۱۴۰۲ نسبت به سایر بازارها، خریداران خودرو یا سود نکرده یا حتی ضرر کرده‌اند و به سمت این بازار نیامده‌اند. بسیاری از نقدینگی‌ها پیش‌تر در بازار خودرو فریز شده و نقدینگی موجود نیز اکنون به سمت بازار طلا رفته است؛ به همین دلیل چندان تقاضایی برای خودرو وجود ندارد.

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در پایان در رابطه با وضعیت شرکت خودروهای داخلی نیز معتقد است که چشم‌انداز واگذاری ایران‌خودرو برای این شرکت موثر است؛ چراکه مدیریت بخش خصوصی کارآمدتر عمل می‌کند، این موضوع قطعا به رشد تولید و سودآوری شرکت کمک خواهد کرد. در نتیجه سهامداران این شرکت بهره‌مند شده و حتی می‌توان پیش‌بینی کرد که بر روی معاملات بازار سهام نیز تاثیر مثبتی خواهد داشت.