گزارش اقتصاد آنلاین از بازار خودرو:

جدول قیمت خودروهای کارکرده امروز چهارشنبه ۲۹ اسفند ۱۴۰۳ / پراید، سمند و پژو ۴۰۵ چند؟

قیمت خودروهای کارکرده در تاریخ چهارشنبه ۲۹ اسفند ۱۴۰۳ را بخوانید.

کد خبر: ۲۰۴۵۸۳۶

۲۹ اسفند ۱۴۰۳

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، طبق رصد بازار خودروهای کارکرده، ساندرو استپ وی اتوماتیک مدل ۱۳۹۵ باچند لکه رنگ و ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۹۹۰ میلیون تومان قیمت دارد و برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک مدل ۱۳۹۵ با چند لکه رنگ و ۱۷۹ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در آگهی های منتشر شده از پراید کارکرد، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۲ کامل رنگ با ۲۶۰ هزار کیلومتر به چشم میخورد که حوالی ۲۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین شخصی پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۴ دور رنگ با ۲۰۹ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت ۳۱۰ میلیون تومان آگهی کرده است.در جدول زیر لیست قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۹ اسفند ۱۴۰۳ را بخوانید.

قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۹ اسفند ۱۴۰۳

برند

مدل (سال)

رنگ/وضعیت بدنه

کارکرد(کیلومتر)

قیمت(تومان)

ساندرو استپ وی اتوماتیک

۱۳۹۵

سفید/چند لکه رنگ

۱۲۰,۰۰۰

۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک

۱۳۹۵

مشکی/چند لکه رنگ

۱۷۹,۰۰۰

۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تندر ۹۰ E۲

۱۳۸۹

قرمز/یک لکه رنگ

۱۲۰,۰۰۰

۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۶ تیپ ۵

۱۳۹۳

نوک مدادی/ دور رنگ

۱۶۰,۷۰۰

۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۴۰۵ GLX

۱۳۹۴

خاکستری/دور رنگ

۲۰۹,۰۰۰

۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰

پراید ۱۳۱

۱۳۹۲

سفید/کامل رنگ

۲۶۰,۰۰۰

۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سمند EF۷ LX

۱۳۹۸

خاکستری/بدون رنگ

۹۰,۰۰۰

۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰

تیبا ۲ دوگانه سوز

۱۳۹۸

سفید/بدون رنگ

۱۰۵,۰۰۰

۳۲۹,۰۰۰,۰۰۰

سواری تیبا ۲ بهتر است یا پژو ۲۰۶ تیپ ۲؟

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از یک موتور ۸ سوپاپ ۱.۴ لیتری به قدرت ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۱۸ نیوتن متر به همراه گیربکس ۵ دنده دستی نیرو دریافت می‌کند. این در حالی است که تیبا ۲ به موتور پرقدرت تر ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ با توان خروجی ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸ متر مجهز شده. بنابراین از لحاظ میزان توان فنی، تیبا ۲ نسبت به حریف عملکرد بهتری دارد. شتاب صفر تا صد تیبا ۲ حدود یک ثانیه سریع‌تر از پژو ۲۰۶ تیپ ۲ است و در مجموع تیبا ۲ تا حدودی می‌تواند رانندگی مهیج تری را ارائه دهد.

اما از لحاظ تجربه رانندگی می‌شود گفت که وضعیت پژو ۲۰۶ و آرامشی که برای سرنشینان خود رقم می‌زند بهتر از تیبا ۲ است. میزان ورود سروصدا به درون کابین و همچنین نرمی سواری این هاچبک فرانسوی در مقایسه با محصول سایپا به طرز ملموسی بهتر بوده و آرامش بیشتری نصیب سرنشینان می‌کند. میزان تسلط راننده بر قسمت جلو تیبا ۲ بیشتر است و راننده می‌تواند انتهای دماغه را مشاهده کند اما راننده ۲۰۶ از این جهت کمی با محدودیت دید روبه‌رو است.

از لحاظ هندلینگ و پایداری نیز باید گفت وضعیت پژو ۲۰۶ نسبت به تیبا دو تقریبا بهتر است و چسبندگی بیشتری را در عبور از مسیرهای مارپیچ و حین مانورهای پرشتاب ارائه می‌دهد. قدرت ترمزهای این دو خودرو نیز تنها برای مصارف روزمره و رانندگی‌های عادی مناسب ارزیابی می‌شود و در سرعت‌های بالا لازم است فاصله طولی مناسب با خودروهای حاضر در مسیر و سایر موانع رعایت شود. به ویژه که ترمزهای عقب این خودروها از نوع کاسه‌ای هستند و نمی‌توانند قدرتی برابر با ترمزهای دیسکی داشته باشند.