گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

وضعیت بازار خودرو دوشنبه ۱۸ فروردین ۱۴۰۴ / رانا، هایما و پراید وانت گران شد

در ادامه گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ دوشنبه ۱۸ فروردین ۱۴۰۴ بخوانید.

کد خبر: ۲۰۴۸۶۲۸

۱۸ فروردين ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در تاریخ دوشنبه ۱۸ فروردین ۱۴۰۴، حاکی از افزایش قیمت در برخی  مدل‌های این دو شرکت است. بدین ترتیب در میان محصولات ایران خودرو؛ هایما، پژو ۲۰۷ و رانا بیشترین افزایش قیمت را نسبت به روز گذشته داشته اند. همچنین در بین محصولات سایپا شاهد افزایش قیمت پراید وانت و شاهین نسبت به روز گذشته بودیم. در ادامه گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ ۱۸ فروردین ۱۴۰۴ بخوانید:

قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

قیمت آریسان ۲ صفر مدل ۱۴۰۴ ارتقا یافته امروز به حوالی ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است.این خودرو نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲، ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت پژو ۲۰۷  ارتقا یافته دنده ای سال ۱۴۰۳ نیز ۹۳۰ میلیون تومان شد. این خودرو نیز نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت پژو ۲۰۷ دنده ای TU۵ فرمان هیدرولیک صفر مدل ۱۴۰۴ ۹۰۰ میلیون تومان شده است. قیمت این خودرو نسبت به معاملات دیروز ۳۰ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت تارا اتوماتیک V۲ سال ۱۴۰۳  ۱ میلیارد  و ۲۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است که نسبت به معاملات روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

قیمت تارا دنده ای V۱ مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۹۱۰ میلیون تومان رسید ، این خودرو در معاملات امروز خود نسبت به روز گذشته ۱۵ میلیون تومان گران تر شده است.

قیمت دنا اتوماتیک توربو ساده مدل EF۷ سال ۱۴۰۳ نیز ۱ میلیارد  و ۹۰ میلیون تومان اعلام شده است ، قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت دنا پلاس صفر EF۷ شش دنده توربو مدل ۱۴۰۲ نیز ۱ میلیارد  و ۸۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته سال ۱۴۰۳ نیز به قیمت ۷۴۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان گزان تر شده است.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته سال ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۶۸۵ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت سمند سورن پلاس صفر سال ۱۴۰۴ مدل EF۷ دوگانه سوز نیز ۹۳۵ میلیون تومان است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته تغییری نداشته است.

قیمت هایما ۱۴۰۴ مدل ۷X ۱.۶ لیتر توربو نیز ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان است که نسبت به معاملات روز گذشته تغییر ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

قیمت محصولات سایپا ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

قیمت اطلس G دنده ای ۱۴۰۳ امروز به ۶۵۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته ۵۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

قیمت پراید وانت مدل ۱۵۱ SE تیپ DA با لاینر سال ۱۴۰۳  نیز به قیمت ۳۷۵ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته ۱۰ میلیون تومان گران تر شده است.

ساینا S دنده ای دوگانه سوز مدل ۱۴۰۳ نیز حوالی ۵۷۵ میلیون تومان ارزش گذاری شده است، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

قیمت ساینا S اتوماتیک  مدل ۱۴۰۲ نیز ۵۹۵ میلیون تومان است که نسبت به قیمت روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت سهند S دنده ای بنزینی سال ۱۴۰۳ ، به قیمت ۵۵۰ میلیون تومان اعلام شده است که نسبت به معاملات روز گذشته تغییر قیمتی نداشته است.

قیمت شاهین G اتومات CVT سال ۱۴۰۳ نیز ۱ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان گزارش شده است که نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

قیمت شاهین دنده ای صفر مدل G سال ۱۴۰۳ نیز ۸۹۵ میلیون تومان ارزشگذاری شده است. این خودرو نسبت به روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

کوییک GX L دنده ای مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۵۴۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت کوییک آر صفر مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۴۷۰ میلیون تومان معامله می شود، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته تغییر قیمت نداشته است.

آیا واردات خودرهای هیبریدی مشکل آلودگی هوا را حل میکند؟

مهدی دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگویی پاسخ داد: متاسفانه در شرایط فعلی، حتی خودروهای هیبرید که در دنیا مورد تشویق قرار می‌گیرند، در ایران تفاوتی با خودروهای بنزینی ندارند. نرخ تعرفه و عوارض، به‌گونه‌ای تعیین شده که عملا مزیت رقابتی این خودروها از بین می‌رود. در حال حاضر، یک خودرو هیبرید اقتصادی در ایران قیمتی معادل یک خودرو لوکس پیدا می‌کند.

این رویکرد نه‌تنها به‌ضرر مصرف‌کننده است، بلکه برای محیط‌زیست نیز سودی ندارد. کشور ما با بحران آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند. دولت‌ها می‌توانستند با سیاست‌های تعرفه‌ای هوشمندانه، مسیر را برای ورود خودروهای پاک هموار کنند. اما به‌جای آن، همه‌چیز در قالب عدد و رقم‌های نامنصفانه متوقف شده است.