گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی کوییک / با ماهی کمتر از ۶ میلیون کوییک اس بخرید + جدول فروردین ۱۴۰۴

در این گزارش شرایط جدید فروش اقساطی کوییک را بخوانید.

کد خبر: ۲۰۵۰۰۹۱

۲۶ فروردين ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در فروردین ۱۴۰۴، ساینا S مدل ۱۴۰۳ با ۲۵۶ میلیون تومان پیش پرداخت اولیه و ۶۰ میلیون ۶۰۰ هزار تومان پیش پرداخت دوم و اقساط ۴۸ ماهه به مبلغ ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله می‌شود و کوییک دنده ای S مدل ۱۴۰۳ با حدود ۳۱۲ میلیون تومان پیش پرداخت دو مرحله ای و اقساط ۲۴ ماهه به مبلغ ۱۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

در میان آگهی های فروش اقساطی کوییک، کوییک GX L دنده ای مدل ۱۴۰۳ به چشم میخورد که با ۲۷۰ میلیون تومان پیش پرداخت دو مرحله ای در اقساط ۶۰ ماهه به مبلغ ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان می‌توان آن را خرید و کوییک دنده ای S نیز با پیش پرداخت دومرحله ای (مرحله اول: ۱۸۲ میلیون - مرحله دوم:۴۸ میلیون تومان) در اقساط ۴۸ ماهه به مبلغ ۶ میلیون تومان در ماه به فروش می‌رسد. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی کوییک در فروردین ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

شرایط فروش اقساطی کوییک - فروردین ۱۴۰۴

مدل | سال تولید | کارکرد(کیلومتر) | پیش‌پرداخت اول (تومان) | پیش‌پرداخت دوم (تومان) | مبلغ قسط ماهانه (تومان) | تعداد اقساط
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۸۰۰,۰۰۰ | ۴۸ قسط
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰,۶۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۴ قسط
کوییک GX L دنده ای | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۶۰ قسط
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۳ | صفر | ۱۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸ قسط
کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۴ | صفر | ۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰(هردوماه یکبار) | ۳۶ قسط
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۳ | صفر | ۱۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ---------------- | ۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ قسط

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی محصولات سایپا مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح‌ فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست.

کوییک S بهتر است یا پژو ۲۰۶ تیپ ۲؟

همانطور که اشاره شد، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ چند سالی است که از خط تولید ایران خودرو، کنار رفته است؛ اما کوییک با پسوندهای مختلف، هنوز هم در شرکت سایپا به تولید می‌رسد. بنابراین شاید مقایسه این دو هاچ‌بک اقتصادی، چندان صحیح نباشد، اما به دلیل نبود جایگزین مناسب در بازار ایران، چاره‌ای نیست. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از موتور معروف TU۳ استفاده می‌کند که حجم موتور، قدرت و مصرف پایین‌تری دارد. در مقابل قدرت و گشتاور تولیدی موتور M۱۵ کوییک، اندکی بالاتر است. همچنین به دلیل برخورداری هر دو خودرو از موتور تنفس طبیعی هشت سوپاپ و وزن خالص نزدیک به هم، توانایی‌های حرکتی کوییک S بهتر از رقیب ایران خودرویی خواهد بود. علاوه‌بر این موتور TU۳ پژو ۲۰۶ همانند دیگر پیشرانه معروف پژو (XU۷) ضعف‌هایی در بخش واشر سرسیلندر داشته و به صورت کلی، استهلاک بالاتری به نسبت موتور کوییک دارد. بنابراین در بخش فنی، کوییک پیروز میدان است.

از لحاظ آپشن‌ها و امکانات، کوییک S به دلیل اینکه در حال حاضر به تولید می‌رسد، موظف به پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه است. بنابراین امکاناتی همچون کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، نشانگر تعویض دنده (GSI)، سنسور فشار باد تایرها، دی‌لایت و اتولایت از جمله امکاناتی است که روی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مشاهده نمی‌شود. در نتیجه از لحاظ آپشنی هم برگ برنده با کوییک S خواهد بود.

با تمامی این مولفه‌ها، مهر تأیید برای خرید هر خودرو را، ایمنی آن در تصادفات می‌زند. با توجه به پلتفرم کوییک و البته تصاویری که از این محصول و هم‌خانواده‌های آن در تصادفات رانندگی منتشر می‌شود، کوییک S نمی‌تواند نمره قبولی در بخش ایمنی را نصیب خود کند، اما پژو ۲۰۶ با دو عدد ایربگ در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط موسسه ایمنی یورو NCAP ارزیابی شده و موفق به دریافت چهار ستاره ایمنی از این موسسه شده است. هرچند استانداردهای ایمنی در آن سال‌ها متفاوت با استانداردهای امروزی بود، اما یقیناً ماشین ۲۰۶ می‌تواند مورد اعتمادتر از رقیب سایپایی در بحث تصادفات باشد.