گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

وضعیت بازار خودرو سه‌شنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۴ / تارا، شاهین و سهند گران شد

در ادامه گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ سه‌شنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۴ بخوانید.

کد خبر: ۲۰۵۰۱۳۷

۲۶ فروردين ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در تاریخ سه شنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۴، قیمت محصولات این دو شرکت کاهش یافت. بدین ترتیب در میان محصولات ایران خودرو؛ تارا، دنا و هایما بیشترین کاهش قیمت را نسبت به روز گذشته داشته اند. همچنین در بین محصولات سایپا قیمت شاهین، اطلس و کوییک نسبت به روز گذشته بیشترین کاهش را داشته اند. در ادامه گزارش قیمت روز خودروهای داخلی را در تاریخ ۲۶ فروردین ۱۴۰۴ بخوانید:

قیمت محصولات ایران خودرو سه شنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۴

قیمت آریسان ۲ صفر مدل ۱۴۰۴ ارتقا یافته امروز به حوالی ۵۷۵ میلیون تومان رسیده است.این خودرو نسبت به دیروز ۱۵ میلیون کاهش قیمت داشته است.

پژو ۲۰۷ دنده ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ با فرمان هیدرولیک  نیز به ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون کاهش قیمت داشته است.

قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای با رینگ فولادی مدل ۱۴۰۴  ۹۳۰ میلیون تومان شده است. قیمت این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت تارا اتوماتیک V۲ سال ۱۴۰۳ ۱ میلیارد  و ۶۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است که نسبت به معاملات روز گذشته ۲۰ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت تارا دنده ای V۱ مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۹۰۰ میلیون تومان رسید ، این خودرو در معاملات امروز خود نسبت به روز گذشته ۱۵ میلیون کاهش قیمت داشته است.

قیمت دنا پلاس EF۷ ۵ دنده ساده رینگ فولادی سال ۱۴۰۴ نیز ۹۴۰ میلیون تومان اعلام شده است ، قیمت این خودرو نسبت ۱۵ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته سال ۱۴۰۳ نیز به قیمت ۷۵۰ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به روز گذشته افزایش قیمت نداشته است.

قیمت سمند سورن پلاس صفر سال ۱۴۰۴ مدل EF۷ دوگانه سوز نیز ۹۲۰ میلیون تومان است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت نداشته است.

قیمت هایما ۱۴۰۴ مدل ۷X ۱.۶ لیتر توربو نیز ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان است که نسبت به معاملات روز گذشته ۵۰ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت محصولات سایپا سه شنبه ۲۶ فروردین ۱۴۰۴

قیمت اطلس G دنده ای ۱۴۰۳ امروز به ۶۳۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت این خودرو نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان  کاهش قیمت داشته است.

قیمت پراید وانت مدل ۱۵۱ SE تیپ DA با لاینر سال ۱۴۰۳  نیز به قیمت ۳۷۵ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به معاملات روز گذشته ۱۵ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت ساینا S دنده ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۵۲۵ میلیون تومان است که نسبت به قیمت روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

ساینا S دنده ای دوگانه سوز مدل ۱۴۰۳ نیز حوالی ۵۷۵ میلیون تومان ارزش گذاری شده است، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت سهند S دنده ای بنزینی سال ۱۴۰۳ ، به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان اعلام شده است که نسبت به معاملات روز گذشته ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

قیمت شاهین G اتومات CVT سال ۱۴۰۴ نیز ۱ میلیارد  و ۵۰ میلیون میلیون تومان گزارش شده است که نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت شاهین دنده ای صفر مدل G سال ۱۴۰۳ نیز ۹۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شده است. این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

کوییک GX L دنده ای مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۵۲۵ میلیون تومان معامله می شود که قیمت این خودرو نسبت ۱۵ میلیون تومان ارزان تر شده است.

قیمت کوییک GXR L دنده ای مدل ۱۴۰۴ نیز به قیمت ۵۳۰ میلیون تومان معامله می شود، این خودرو نسبت به معاملات روز گذشته ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

سود بازرگانی واردات خودرو کم نشد

در سال‌های اخیر، موضوع واردات خودرو و چگونگی تعیین قیمت نهایی آن به یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان و فعالان اقتصادی تبدیل شده است. یکی از مهم‌ترین عوامل اثرگذار در این زمینه، میزان حقوق و عوارض بازرگانی است که دولت با هدف کنترل واردات، حمایت از تولید داخل و مدیریت منابع ارزی اعمال می‌کند. بر همین اساس نیز محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهوری، تصویب‌نامه هیئت وزیران، در خصوص تعیین اصلاحات تعرفه‌ای ۲۴۰ ردیف شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی، تفکیک، ایجاد، حذف و اصلاح شرح تعرفه را ابلاغ کرد (جزئیات کامل)؛ بررسی ابلاغیه مذکور نشان می‌دهد سود بازرگانی برای واردات خودرو تغییر نکرد و همچنان بالای ۹۰ درصد است؛ یعنی تقریباً هم‌قیمت خودروی وارد شده باید سود بازرگانی پرداخت کرد که باعث می‌شود قیمت نهایی خودرو با افزایش نجومی مواجه شود.نکته قابل توجه آنکه پیش از این دولتمردان از تریبون‌های مختلف تاکید می‌کردند که دولت به دنبال کاهش انحصار در بازار خودرو است و قصد دارد با تسهیل واردات خودرو، روند فزاینده قیمت‌ها در بازار را بشکند با این حال با اعمال تعرفه‌های بالای ۹۰ درصد برای واردات خودرو نمی‌توان انتظار داشت که قیمت خودرو با افت مواجه و بازار رقابتی شود.

باید توجه داشت که علاوه بر حقوق ورودی، خودروی وارداتی مشمول پرداخت مجموعه‌ای از حقوق و عوارض دیگر از جمله مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری، مالیات علی‌الحساب و هزینه‌های جانبی دیگر و… هم است که به این ترتیب قیمت نهایی خودرو تقریباً ۲ تا ۳ برابر قیمت واقعی می‌شود.بنابراین به دلیل اینکه امروز بازار خودروی ایران تشنه محصولات جدید است وقتی قرار باشد تعرفه‌های بالای ۹۰ درصد برای واردات خودور اعمال شود قطعاً شاهد افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی و کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده، تمرکز بازار بر خودروهای داخلی و دست‌دوم خارجی، کاهش رقابت‌پذیری صنعت خودروسازی داخلی به دلیل نبود الزام برای ارتقا کیفیت و افزایش انگیزه برای واردات غیررسمی و قاچاق در مناطق مرزی خواهیم بود.