گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت بازار محصولات بهمن موتور اعلام شد / فیدلیتی، ریسپکت و دیگنیتی چند؟ + جدول اردیبهشت ۱۴۰۴

قیمت بازار محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۴ را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۰۵۴۷۸۰

۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت بازار محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۴، دیگنیتی پرایم مدل ۱۴۰۴ حوالی ۱ میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و قیمت دیگنیتی پرستیژ مدل ۱۴۰۴ حدود ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان تعیین شده است.

همچنین قیمت بازار ریسپکت پرایم تیپ ۲ مدل ۱۴۰۴ نزدیک به ۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان تعیین شده است است. فیدلیتی پرایم تیپ ۲ هفت نفره مدل ۱۴۰۳ نیز در بازار حوالی ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. فیدلیتی پرستیژ تیپ ۱ پنج نفره مدل ۱۴۰۴ نیز به قیمت ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. جدول قیمت کارخانه بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۴ را بخوانید.

قیمت بازار محصولات بهمن موتور - اردیبهشت ۱۴۰۴

برند | مدل | کارکرد(کیلومتر) | قیمت (تومان)
اینرودز C۳۵ | ۱۴۰۴ | صفر | ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دیگنیتی پرایم | ۱۴۰۴ | صفر | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دیگنیتی پرستیژ | ۱۴۰۴ | صفر | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت پرایم تیپ ۲ | ۱۴۰۴ | صفر | ۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی پرایم تیپ ۲ هفت نفره | ۱۴۰۴ | صفر | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی پرایم تیپ ۱ پنج نفره | ۱۴۰۴ | صفر | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲ هفت نفره | ۱۴۰۴ | صفر | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی پرستیژ تیپ ۱ پنج نفره | ۱۴۰۴ | صفر | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هاوال H۶ HEV ۱.۵ لیتر توربو | ۲۰۲۵ | صفر | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

مقایسه فنی فیدلیتی پرستیژ با دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ مجهز به پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ GDI است که توان تولید نهایت قدرت ۲۲۸ اسب بخار (در دور ۵,۵۰۰ rpm) و نهایت گشتاور ۳۵۵ نیوتن متر را دارد. انتقال قدرت این خودرو از طریق جعبه دنده ۶ سرعته AT به چرخ های جلو انجام می شود.

فیدلیتی پرستیژ در دو تیپ ۵ و ۷ نفره و با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ نیز به بازار می آید. این پیشرانه، که با مهندسی AVL اتریش همراه است، ۱۹۷ اسب بخار را با گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر (از دور موتور ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰) تولید می کند و توان خود را از طریق جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلوی این کراس اوور می رساند. قوای محرکه فیدلیتی پرستیژ مشابه به ساختار پیشرانه در چری تیگو ۸ پرو مدیران خودرو است.

در بخش فنی، آن چه به وضوح قابل مشاهده است دیگنیتی پرستیژ، هم از نظر حجم موتور و هم از نظر خروجی قدرت و گشتاور به وضوح نسبت به فیدلیتی پرستیژ برتری دارد. نکته دیگر آن که به طور کلی گیربکس های AT  نسبت به سایر مدل ها نظیر DCT در بلندمدت دردسر کم تری دارند و اگر عامیانه تر به آن ها نگاه کنیم، جعبه دنده های روتین تری هستند.