گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط فروش اقساطی جدید شاسی بلندهای چینی / فروش ام وی ام، فیدلیتی، چانگان و فونیکس با پیش پرداخت کم! + جدول اردیبهشت ۱۴۰۴

شرایط جدید فروش اقساطی شاسی بلندهای چینی را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۰۵۴۷۸۸

۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی شاسی بلندهای چینی در اردیبهشت ۱۴۰۴، کی ام سی X۵ توربو ۱.۵ لیتر مدل ۱۴۰۳ با ۹۰۰ میلیون تومان پیش پرداخت در ۴۸ قسط به مبلغ ۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و فونیکس تیگو ۷ پرو پریمیوم مدل ۱۴۰۳ با پیش پرداخت ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیونی و ۱۲ قسط به مبلغ ۱۲۰میلیون تومان پیش فروش میشود. همچنین چانگان CS ۳۵ پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۳ با ۹۲۵ میلیون پیش پرداخت و ۴۸ قسط به مبلغ ۲۹ میلیون تومان معامله می‌شود.

در میان آگهی فروش شاسی بلندهای چینی با اقساط بلند مدت، ام وی ام X۵۵ PRO IE به چشم میخورد که باید حدود ۷۲۰ میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و به مدت ۴۸ماه اقساط ۳۰ میلیون تومانی پرداخت کنید. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی شاسی بلندهای چینی در اردیبهشت ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

شرایط فروش اقساطی شاسی بلندهای چینی - اردیبهشت ۱۴۰۴

مدل

سال تولید

کارکرد(کیلومتر)

پیش‌پرداخت (تومان)

مبلغ قسط ماهانه (تومان)

تعداد اقساط

کی ام سی X۵ توربو ۱.۵ لیتر

۱۴۰۳

صفر

۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰,۰۰۰

۴۸ قسط

فونیکس تیگو ۷ پرو پریمیوم

۱۴۰۳

صفر

۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۲ قسط

چانگان CS ۳۵ پلاس تیپ ۳

۲۰۲۳

صفر

۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰

۲۹,۰۰۰,۰۰۰

۴۸ قسط

فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲ هفت نفره

۱۴۰۳

صفر

۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

۱۲ قسط

ام وی ام X۵۵ PRO IE

۱۴۰۳

صفر

۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰,۰۰۰

۴۸ قسط

تانک ۳۰۰ توربو ۲ لیتر

۲۰۲۵

صفر

۳,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰

۱۶۳,۷۳۵,۰۰۰

۳۶ قسط

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی شاسی بلندهای چینی مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح‌ فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست.

مزایا و معایب کی ام سی X۵ توربو ۱.۵ لیتر

مزایا

بهبود طراحی نسبت به S۵

پیشرانه مشترک با S۵ و K۷

بهبود گشتاور خروجی نسبت به S۵

بهبود کیفیت کابین نسبت به S۵

صندوق عقب ۴۸۵ لیتری

معایب

ارگونومی صندلی‌های جلو

حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین

حذف تهویه دوکاناله (نسبت به S۵ نیو)

ناهماهنگی گیربکس و موتور در برخی تعویض دنده‌ها