گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات پیش فروش جوانی جمعیت ایران خودرو / خرید کدام مدل سود بیشتری دارد؟ + جدول اردیبهشت ۱۴۰۴

اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات پیش فروش جوانی جمعیت ایران خودرو را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۰۵۵۰۴۴

۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات ایران خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۴، دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) در کارخانه با قیمتی نزدیک به ۷۳۲ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود درحالی که قیمت این خودرو در بازار حدود ۹۳۷ میلیون تومان است بدین ترتیب با خرید دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد حدود ۲۰۵ میلیون تومان سود خواهید کرد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) نیز در باز حوالی ۱ میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان قیمت دارد اما این خودرو در نمایندگی های ایران خودرو به قیمتی معادل ۹۵۵ میلیون تومان معامله میشود این خودرو با اختلاف ۲۳۱ میلیونی در قیمت بازار و کارخانه بیشترین سود را در بین محصولات پیش فروش جوانی جمعیت ایران خودرو اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ است.

همچنین قیمت کارخانه تارا اتوماتیک V۴ حوالی ۹۱۲ میلیون تومان تعیین شده است درحالی که این خودرو در بازار آزاد ۲۰۴ میلیون ارزان تر به قیمت ۱ میلیارد و ۱۱۶ میلیون تومان معالمه می‌شود. جهت اطلاع از قیمت کارخانه و بازار محصولات پیش فروش جوانی جمعیت ایران خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

قیمت کارخانه و بازار محصولات پیش فروش جوانی جمعیت ایران خودرو - اردیبهشت ۱۴۰۴

برند

قیمت بازار آزاد(تومان)

قیمت کارخانه(تومان)

اختلاف قیمت(تومان)

دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی)

۹۳۷,۰۰۰,۰۰۰

۷۳۲,۲۵۰,۰۰۰

۲۰۵

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال)

۱,۱۸۶,۰۰۰,۰۰۰

۹۵۵,۹۷۲,۰۰۰

۲۳۱

سورن پلاس (XU۷P)

۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰

۶۲۶,۵۲۰,۰۰۰

۸۹

تارا اتوماتیک V۴

۱,۱۱۶,۰۰۰,۰۰۰

۹۱۲,۱۶۵,۰۰۰

۲۰۴

مقایسه سورن پلاس XU۷P با تارا ارتقا یافته

همان‌طور که اشاره شد، ماشین سورن پلاس XU۷P به عنوان جانشین پژو پارس از همان موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ ۱۸۰۰ سی‌سی ارتقا یافته پژو استفاده می‌کند. این پیشرانه حدود ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که بعد از عبور از یک گیربکس پنج سرعته، چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد. به کارگیری این پیشرانه باعث شده تا سورن پلاس XU۷P بتواند چیزی نزدیک به ۱۴ ثانیه زمان نیاز داشته باشد تا وزن ۱۲۰۰ کیلوگرمی خود را از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

این در حالی است که تارا نیز از نسخه ارتقا یافته یکی دیگر از موتورهای قدیمی پژو یعنی پیشرانه TU۵P استفاده می‌کند. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر قدرتی نزدیک به ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را به گیربکس ۵ سرعته دستی تحویل می‌دهد. شتاب صفر تا صد تارا دنده‌ای حدود ۱۲.۴ ثانیه است و وزن آن نیز به ۱۱۷۰ کیلوگرم می‌رسد.