محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو چه قدر است؟

از مهم‌ترین اطلاعاتی که از طریق کلاستر در اختیار راننده قرار می‌گیرد درجه آب موتور خودرو است که بیشتر اوقات محدوده خاصی را نشان می‌دهد و به این دلیل راننده متوجه می‌شود که موتور در چه وضعیت دمایی قرار دارد.

کد خبر: ۲۰۵۶۱۹۸

۲۱ ارديبهشت ۱۴۰۴

به گزارش اقتصادآنلاین؛ اما اگر درجه آب یک خودرو از محدوده نرمال خارج شود، می توان فهمید که یک جای کار می لنگد و به همین دلیل بهتر است با توجه به ایام پیش رو و مسافرت های نوروزی، با محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو آشنا شوید تا در صورت لزوم، از آسیب رسیدن به موتور جلوگیری کنید.

آمپر و یا هشداردهنده دمای آب را می توان یکی از مهم ترین بخش های اطلاع دنده ای دانست که در همه خودروها وجود دارد و راننده را از وضعیت دمای مخلوط آب و ضدیخ آگاه می کند. این سیستم در برخی از خودروها مانند مزدا ۳ نیو به صورتی است که در کلاستر یک قسمت درجه بندی شده وجود ندارد و در صورت لزوم، چراغ هشدار قرمز رنگی روشن می شود که از طریق آن می توان فهمید دمای مخلوط خنک کننده بیش از اندازه بالا رفته است. این چراغ زمانی که خودرو تازه روشن شده آبی رنگ است و آبی بودنش هم نشان دهنده دمای پایین مخلوط است. اما به جز برخی خودروها مانند مزدا ۳ جدید، ام وی ام ۳۱۵ و…، مابقی خودروها دارای درجه بندی مشخصی در کلاستر هستند که نشان می دهد دمای مخلوط خنک کننده در چه وضعیتی است.

برخی از این درجه بندی ها به صورت آنالوگ و برخی دیگر به صورت دیجیتال اند، اما به طور کلی، هر دو مدل یک چیز را نشان می دهند و آن هم میزان درجه آب موتور خودرو به صورت نسبی است. پس از این بابت میان این دو نوع درجه آب فرقی وجود ندارد.

محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو چه‌قدر است؟

به طور قطعی نمی توان در مورد محدوده نرمال درجه آب موتور خودروهای مختلف صحبت کرد، زیرا موتورهای مختلف الگوهای طراحی خاص خود را دارند. به طور تقریبی اما می توان گفت این محدوده در بیش تر خودروها بین ۹۰ تا ۱۰۵ درجه سلسیوس است.

نحوه تشخیص محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو از آمپر

در بیش تر خودروها آمپر آب عددگذاری نشده است و با یک بازه ای روبه‌رو هستیم که قسمت پایین برخی از آن ها آبی رنگ و قسمت بالا نیز قرمز است. بنابراین نمی توانیم متوجه شویم که دمای دقیق موتور چند درجه سلسیوس است. به همین دلیل نیاز است از موقعیت قرارگیری عقربه، نرمال بودن وضعیت دمای موتور را تشخیص دهیم. از این رو بهتر است بدانید دمای آب و مخلوط خنک کننده خودرو در شرایط عادی و پس از گرم شدن باید حدوداً در وسط محدوده قرار گیرد، اما این را نیز بدانید که اگر آمپر کمی از وسط بالاتر رفت، مشکلی به وجود نیامده و این قضیه نمی تواند دردسرساز شود، زیرا پس از مدت کمی، ترموستات مسیر عبوری آب از موتور به رادیاتور را باز می کند و به کمک فن، دمای مخلوط خنک کننده پایین می آید.

پس به طور خلاصه می توان گفت، آمپر آب خودروها باید در میانه محدوده درجه بندی شده باشند و اگر از حد وسط کمی فراتر هم رفتند، مشکل خاصی نیست و دلیلی برای نگرانی وجود ندارد. از طرفی، اگر آمپر از وسط پایین تر هم بود باز هم مشکلی نیست، زیرا ممکن است موتور زیاد تحت فشار نباشد و به همین دلیل دمایش بالا نرود.

تحت چه شرایطی آمپر آب کمی بالاتر و یا پایین تر از حد وسط قرار می گیرد؟

این که درجه آب موتور در وسط محدوده قرار گیرد یک امر مناسب است، اما شرایطی نیز وجود دارد که موجب می شوند آمپر کمی بالاتر و یا پایین تر از وسط قرار گیرد.

۱. حرکت در سربالایی

یکی از شرایطی که ممکن است موجب بالا رفتن دمای موتور شود، حرکت خودرو در یک مسیر سربالایی به مدت مشخصی است. در این شرایط موتور نسبت به حالت عادی بیش تر تحت فشار قرار می گیرد و همین قضیه موجب می شود دمای آن بالا رود. گرمای تولیدشده در موتور به مخلوط خنک کننده منتقل می شود و به این ترتیب، آمپر آب بالاتر از حد وسط قرار می گیرد.

۲. سنگین شدن خودرو

هر چه وزنی که خودرو حمل می کند بیش تر شود، به موتور نیز فشار بیش تری وارد می شود تا بتواند به حرکت خود ادامه دهد، به همین دلیل آمپر آب کمی بالا می رود.

۳. رانندگی در هوای گرم

در روزهای گرم سال که دمای هوا بالاست، برای آرامش افراد حاضر در خودرو طی سفر درون و یا بیرون شهری، نیاز است تهویه خودرو روشن شود. روشن شدن کولر موجب می شود موتور نسبت به حالت عادی، بیش تر تحت فشار قرار گیرد و به همین دلیل، دمای موتور کمی بیش تر از حالت نرمال خواهد شد. بسیاری فکر می کنند این افزایش دمای جزئی موجب آسیب رسیدن به موتور می شود، از این رو، در روزهای گرم سال از کولر خودروی خود استفاده نمی کنند. در این باره لازم است بدانید این افزایش دمای جزئی هیچ ضرری برای خودرو ندارد و طراح موتور همه این شرایط را در نظر گرفته، پس بهتر است در روزهای گرم سال از کولر خودروی خود استفاده کنید تا هنگام رانندگی آرامش بیش تری داشته باشید.

۴. گرفتار شدن در ترافیک

همان طور که می دانید، هنگام گرفتار شدن در ترافیک نیز درجه آب موتور کمی بالا می رود که این قضیه نیز به دلیل گاز و ترمز کردن های پیاپی و سرعت پایین عملکردی واتر پمپ اتفاق می افتد.

۵. حرکت در یک مسیر صاف و با سرعت ثابت

یکی از شرایطی که ممکن است آمپر آب پایین تر از وسط قرار گیرد زمانی است که برای مثال در یک اتوبان با سرعتی تقریباً ثابت در حال حرکت هستید. در این موقعیت موتور زیاد تحت فشار قرار نمی گیرد، زیرا سبک ترین دنده ممکن درگیر است و دور موتور نیز بالا نیست، بنابراین دمای آب و ضدیخ نیز کمی پایین تر از حد وسط قرار می گیرد.

۶. حرکت در سرازیری

حرکت در سرازیری های با شیب زیاد باید با دنده سنگین صورت گیرد تا سرعت خودرو بیش از اندازه زیاد نشود. در این صورت، دور موتور بالا می رود اما موتور تحت فشار قرار نمی گیرد و سوخت تزریق نمی شود. در چنین شرایطی آمپر تقریباً در وسط قرار می گیرد، اما اگر شیب سرازیری زیاد نباشد و بتوانید از دنده های سبک تر استفاده کنید، موتور کم تر از حالت قبل تحت فشار قرار می گیرد و دمایش پایین می آید. به دنبال این قضیه آمپر آب نیز کم تر می شود.