بهترین روش آب‌بندی ماشین صفر؛ چطور کوئیک را آب‌بندی کنیم

اگر برایتان سوال است که بعد از خرید ماشین صفر چه باید کرد، ادامه مطلب را حتما بخوانید. همچنین در این مبحث، نکات و جزئیات بیشتری در مورد آب‌بندی ماشین ذکر شده است.

کد خبر: ۲۰۵۶۵۳۸

۲۲ ارديبهشت ۱۴۰۴

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همراه مکانیک، فرایند آب بندی ماشین شامل چکاپ فنی موتور، بررسی روغن و مایعات، رانندگی با سرعت و دور موتور متغیر و تعویض روغن در فواصل کوتاه است. برای آب‌بندی اصولی باید از فشار زیاد به موتور بپرهیزید و تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول از شتاب‌گیری شدید و ترمز‌های ناگهانی اجتناب کنید. این فرایند به‌بهبود عملکرد موتور و افزایش دوام قطعات خودرو کمک می‌کند.

آب بندی ماشین چیست؟

آب‌بندی خودرو به فرآیند هماهنگ‌سازی قطعات موتور و سیستم‌های مختلف خودرو گفته می‌شود؛ با آب‌بندی، خودرو برای استفاده طولانی‌مدت آماده می‌شود. آب بندی خودرو صفر معمولا در ۳۰۰ تا ۱،۰۰۰ کیلومتر اول رانندگی صورت می‌گیرد و در این مرحله، موتور تحت فشار‌های متغیر قرار می‌گیرد تا قطعات آن مانند پیتعستون‌ها و سیلندر‌ها به‌طور تدریجی جا بیفتند و فرآیند‌های سایشی کنترل‌شده انجام شوند.

آیا ماشین صفر آب بندی دارد؟

آب‌بندی خودرو‌های صفر کیلومتر، یک مرحله ضروری برای افزایش عمر و عملکرد خودرو است. این فرایند برای تمامی خودرو‌ها مشابه است، اما برخی خودروسازان ممکن است روش‌های خاصی را توصیه کنند که در دفترچه راهنما ذکر شده‌اند.

برای مثال، فرایند آب بندی ماشین صفر سورن پلاس مشابه سایر خودرو‌های صفر کیلومتر است، اما برخی نکات خاص در دفترچه راهنمای آن ذکر شده که می‌توانند به شما کمک کنند.

بسیاری معتقدند که کیفیت ساخت خودرو‌های جدید نیاز به آب‌بندی را از بین برده است، اما این تصور صحیح نیست. حتی موتور‌های جدید هم برای عملکرد بهتر و دوام بیشتر در هزار کیلومتر اول به آب‌بندی نیاز دارند.

برای آب بندی ماشین اتومات، همیشه به دفترچه راهنما مراجعه کنید. در برخی خودرو‌های مدل بالا مانند محصولات هیوندای، آب‌بندی ضروری نیست و این موضوع در دفترچه راهنمای آنها ذکر شده است.

چگونه ماشین صفر را آب بندی کنیم؟

اگر فرایند آب‌بندی به‌درستی صورت نگیرد ممکن است به موتور و قطعات دیگر خودرو آسیب وارد شود. در ادامه با روش‌های اصولی و دقیق فرایند آب‌بندی خودرو آشنا خواهیم شد.

۱. چکاپ فنی موتور قبل از استارت خودرو

ابتدا کاپوت خودرو را باز کرده و وضعیت قطعات مختلف موتور را بررسی کنید تا مطمئن شوید تمامی اجزاء در محل خود قرار دارند. سلامت وایرها، اتصالات سیم‌ها، شل بودن پیچ‌ها، کابل‌های سرباتری و عملکرد باتری را به‌دقت ارزیابی کنید. همچنین، سیم‌کشی‌ها، مخزن آب رادیاتور، لوله‌ها و فیلتر‌ها (هوا و روغن) را کنترل کنید.

انجام این چکاپ‌ها به‌حفظ عملکرد بهینه موتور، کمک به فرآیند آب بندی ماشین صفر و تازه تعمیرشده و جلوگیری از خرابی‌های احتمالی کمک می‌کند. اگر در این بررسی‌ها متوجه نقص یا مشکلی شدید که قادر به‌رفع آن نبودید، می‌توانید از خدمات امداد خودرو استفاده کنید تا کارشناسان فنی در محل به شما کمک کنند.

۲. بررسی روغن موتور و مایعات خودرو

برای حفظ عملکرد بهینه موتور خودرو، قبل از روشن‌کردن ماشین، باید سطح روغن موتور و آب رادیاتور را چک کنید. اگر سطح این مایعات از حد مجاز کمتر باشد، باید روغن موتور را تخلیه و دوباره آن را پر کنید تا از ترکیب روغن‌های مختلف جلوگیری شود. همچنین توصیه می‌شود از مایع مخصوص رادیاتور به‌جای آب لوله‌کشی استفاده کنید.

بعضی افراد می‌پرسند که ماشین صفر چند کیلومتر آب بندی میشود؛ در پاسخ باید گفت پس از طی ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر، خودرو آب بندی می‌شود.

۳. استفاده از روغن معدنی (مینرال) استاندارد

برای آب بندی ماشین بعد از تعمیر موتور توصیه می‌کنیم پیش از طی‌کردن ۶۵۰۰ کیلومتر اول از روغن معدنی استاندارد استفاده کنید. در غیر این صورت موتور ممکن است دچار افت کمپرس شود و رینگ پیستون‌ها نتوانند به‌خوبی دیواره سیلندر را آب‌بندی کنند. روغن معدنی به‌طور تدریجی به قطعات موتور کمک می‌کند تا با کمترین فشار، عملکرد بهینه‌تری داشته باشند.

۴. تعویض‌کردن روغن موتور در فواصل زمانی کوتاه

در موتور‌های نو درحال آب‌بندی، تعویض روغن و فیلتر باید طبق توصیه کارخانه سازنده و در فواصل کوتاه انجام شود. در ۵۰ کیلومتر اول، اصطکاک بین قطعات موتور زیاد است و براده‌های فلزی وارد روغن می‌شود؛ بنابراین روغن را پس از ۸۰، ۵۰۰ و ۲۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید.

اگر در تعویض سوم همچنان براده فلزی در روغن مشاهده شد، احتمال وجود مشکل در موتور وجود دارد. شما می‌توانید از سرویس تعویض روغن آیتول برای این کار کمک بگیرید و به ساده‌ترین شکل ممکن این مرحله در آب بندی خودرو خود را انجام دهید.

۵. رانندگی با سرعت و دور موتور متغیر

سرعت برای آب بندی ماشین صفر باید کنترل‌شده و پایین باشد تا موتور به‌طور صحیح آب‌بندی شود. در ۳۲۰ کیلومتر اول، دور موتور و فشار وارد بر موتور باید متغیر باشد. یعنی نباید همیشه با یک دور ثابت رانندگی کنید. دور موتور باید از کم به زیاد و بالعکس تغییر کند تا موتور به‌خوبی تنظیم شود. در این فاز بهتر است خودرو خالی باشد.

به‌عنوان مثال برای آب بندی ماشین صفر پژو پارس، هنگام رانندگی گاهی پدال گاز را فشار دهید تا دور موتور بین ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دور در دقیقه برسد، اما این فشار نباید مداوم باشد. سپس اجازه دهید موتور با دور پایین مدتی کار کند تا رینگ‌های پیستون به‌درستی آب‌بندی شوند.

۶. بررسی سیستم ترمز

روی سیستم ترمز خودرو‌های صفر معمولا نیازی به آب‌بندی ندارد؛ زیرا یک لایه محافظ نازک روی سطوح آنها قرار دارد. این لایه طی چند کیلومتر اولیه رانندگی به‌تدریج ساییده شده و با بهبود تماس لنت و دیسک، عملکرد ترمز بهتر می‌شود.

با این حال، برای آب بندی ماشین صفر اتوماتیک تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول باید با احتیاط رانندگی کنید و از ترمز‌های ناگهانی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا پرهیز کنید تا به ترمز فشار وارد نشود. همچنین توصیه می‌شود در مسیر‌های پرپیچ‌وخم یا جاده‌های ناهموار با سرعت پایین و کنترل‌شده رانندگی کنید تا سیستم ترمز به‌درستی عمل کند.

چند نکته برای آب‌بندی خودرو‌های صفر کیلومتر

در ادامه نحوه و نکات ضروری آب‌بندی خودرو‌های داخلی مانند کوییک، شاهین، سمند EF۷ و ۲۰۷ را بررسی می‌کنیم.

نحوه آب بندی کوییک

آب‌بندی صحیح خودرو در ابتدای کار، به افزایش عمر موتور و عملکرد بهینه آن کمک می‌کند. چند نکته برای آب‌بندی درست خودرو کوییک:

تنظیم دور موتور بین ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دور در دقیقه در ۳۲۰ کیلومتر اول

رانندگی با سرعت‌های مختلف و اجتناب از سرعت ثابت

خودداری از فشار زیاد با دور موتور بالای ۴۰۰۰ دور

پرهیز از ترمز‌های شدید و شتاب‌های ناگهانی تا ۱۰۰۰ کیلومتر

تعویض روغن موتور پس از ۸۰، ۵۰۰ و ۲۰۰۰ کیلومتر اول

بررسی منظم سطح مایعات (روغن موتور و آب رادیاتور)

نحوه آب بندی ماشین شاهین

این موارد به‌حفظ عمر موتور و عملکرد بهینه خودرو کمک می‌کنند:

استفاده از روغن معدنی یا نیمه‌سنتتیک برای ۱۰۰۰ کیلومتر اول

رعایت محدودیت سرعت حداکثر ۸۰ کیلومتر در ساعت

خودداری از شتاب‌گیری سریع و گشتاور زیاد

اجتناب از ترمز‌های شدید و فشار زیاد به سیستم تعلیق

تعویض روغن و فیلتر برای خارج کردن ذرات اضافی

خودداری از رانندگی در دنده‌های بالا و سرعت‌های زیاد

استفاده از روغن سنتتیک ” Synthetic ” در دوران آب‌بندی خودرو‌های صفر کیلومتر مانند شاهین توصیه نمی‌شود. در مراحل اولیه آب بندی ماشین صفر ۲۰۷ و شاهین بهتر است از روغن‌های معدنی یا نیمه‌سنتتیک استفاده کرد.

این روغن‌ها سریع‌تر از روغن‌های معدنی از قطعات موتور روان می‌شوند و ممکن است به هماهنگ نشدن قطعات موتور و آسیب به رینگ‌ها و سیلندر‌ها منجر شود.

آب بندی ماشین صفر سمند ef۷ هم براساس همین اصول انجام می‌شود. همچنین، توصیه‌ها و دستورالعمل‌های کارخانه سازنده را برای آب‌بندی رعایت کنید تا خودروی شما بهترین عملکرد ممکن را داشته باشد.

بهترین روش آب بندی ماشین تازه تعمیر

فرآیند آب‌بندی خودروی تازه تعمیرشده شباهت زیادی به آب‌بندی خودروی صفر دارد، اما دقت و وسواس بیشتری می‌طلبد. چند نکته مهم که پس از آب‌بندی خودرو تازه تعمیرشده باید رعایت کنید:

گرم‌کردن موتور قبل از حرکت

در فرآیند آب بندی ماشین تازه تعمیر ۲۰۶، در چند صد کیلومتر ابتدایی نباید بلافاصله پس از استارت، خودرو را حرکت داد. موتور باید درجا کار کند و به‌آرامی گرم شود تا روغن به‌طور یکنواخت در تمام قطعات پخش شده و از اصطکاک خشک جلوگیری شود. این اقدام ساده، به‌ویژه تا زمانی که مسافت طی‌شده به حدود ۱۰۰۰ کیلومتر برسد، می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی و پرهزینه جلوگیری کند.

بررسی قطعات متحرک

پیش از شروع به رانندگی با خودروی تازه تعمیرشده، از سلامت قطعات داخلی موتور مانند میل‌لنگ‌ها و بلبرینگ‌ها مطمئن شوید. در دوران آب بندی ماشین تازه تعمیر پژو ۴۰۵، اگر این قطعات کیفیت مناسبی نداشته یا به‌درستی نصب نشده باشند، ممکن است فشار زیادی به موتور وارد شده و دچار ترک‌خوردگی یا حتی شکست شوند.

بروز چنین مشکلاتی، تمام زحمات و هزینه‌های صرف‌شده برای تعمیر را هدر می‌دهد؛ بنابراین قبل از رانندگی، حتما بررسی فنی دقیقی انجام دهید و اصول آب بندی خودرو تازه تعمیر را با دقت رعایت کنید.

آب بندی ماشین تازه تعمیر پراید

در موتور تازه‌تعمیر پراید، به‌دلیل حساسیت قطعات، آب‌بندی باید بادقت و طبق اصول فنی انجام شود. بهترین روش آب بندی ماشین تازه تعمیر پراید این است که در ۵ ساعت اول، موتور در حالت درجا روشن باشد و گاهی دور موتور افزایش یابد.

سپس در ۲۰۰ کیلومتر اول، از دنده‌های ۱ و ۲ استفاده کنید و دور موتور را حداکثر تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه نگه دارید. پس از آن می‌توانید دور موتور را در دنده‌های ۱ و ۲ به ۳۰۰۰ دور در دقیقه افزایش داده و تعویض دنده‌ها را انجام دهید.

در کیلومتر‌های بعدی، تعویض دنده از ۲ به ۳ را در دور موتور ۳۰۰۰ انجام دهید. از حمل بار سنگین و شتاب‌گیری ناگهانی در این دوره پرهیز کنید. پس از طی ۱۰۰۰ کیلومتر اولیه، روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید. به‌طور کلی برای آب بندی موتور ماشین تازه تعمیر شده حساسیت زیادی به‌خرج دهید.

چرا آب بندی ماشین ضروری است؟

آب‌بندی خودرو، به‌ویژه در مدل‌های صفر یا موتور‌های تعمیرشده، برای افزایش طول عمر موتور و بهبود عملکرد آن، بهینه‌سازی مصرف سوخت و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام ضروری است. در ابتدای کار، قطعات فلزی موتور، نیاز به هماهنگی دقیق دارند تا از سایش زودرس و آسیب به رینگ، سیلندر و یاتاقان‌ها جلوگیری شود.

علاوه‌بر مزایای فنی، خودرویی که درست آب‌بندی شده باشد، نرم‌تر و با سروصدای کمتری حرکت می‌کند و شتاب‌گیری بهتری دارد. نادیده گرفتن این مرحله به‌ظاهر ساده، می‌تواند در آینده هزینه‌های مالی و زمانی زیادی به شما تحمیل کند.

حفظ ایمنی خودرو با آب‌بندی

رعایت اصول آب‌بندی نه‌تنها از استهلاک زودرس جلوگیری می‌کند، بلکه به بهینه‌سازی عملکرد موتور و افزایش عمر خودرو کمک می‌کند و با انجام مراحل ساده آب بندی ماشین، می‌توانید از سلامت خودروی خود در بلندمدت مطمئن شوید.