در گفت‌وگو با اقتصادانلاین مطرح شد؛

نامه توقف واگذاری سایپا، ضربه سنگینی به اعتماد سهامداران بود

نامه‌ای که توسط دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا درباره توقف واگذاری بلوک مدیریتی شرکت سایپا صادر شد، واکنش منفی گسترده‌ای در بازار سرمایه ایجاد کرده است. کارشناسان این اقدام را ضربه‌ای جدی به اعتماد سهامداران و پیش‌بینی‌پذیری اقتصاد کشور می‌دانند.

کد خبر: ۲۰۶۰۳۱۸

۰۵ خرداد ۱۴۰۴

به گزارش اقتصاد آنلاین، در پی انتشار نامه‌ای از سوی دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مبنی بر توقف فرآیند واگذاری بلوک مدیریتی شرکت سایپا، بازار سرمایه واکنش منفی نشان داد و بسیاری از سهامداران و فعالان این حوزه، این اقدام را مخرب ارزیابی کردند. بهنام صمدی، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌و‌گو با اقتصادآنلاین با ابراز نگرانی از این تصمیم، آن را ضربه‌ای به اعتماد سهامداران و اصل پیش‌بینی‌پذیری اقتصاد کشور دانست.

توقف ناگهانی یک فرآیند شفاف و رسمی

بهنام صمدی در این گفت‌و‌گو با اشاره به اینکه شرکت سایپا به‌صورت رسمی و شفاف اقدام به آگهی واگذاری سهام کرده بود، گفت: در شرایطی که خود شرکت آگهی داده و روند بررسی اهلیت خریداران آغاز شده، صدور چنین نامه‌هایی از سوی نهاد‌های بالادستی بسیار عجیب است. به‌ویژه وقتی رئیس‌جمهور بر خصوصی‌سازی تأکید دارد، این‌گونه اقدامات نه‌تنها به روند واگذاری لطمه می‌زند، بلکه بازار سرمایه را نیز دچار تردید می‌کند.

وی افزود: بازار سرمایه طی ماه‌های گذشته درگیر اخبار مربوط به واگذاری بلوک سایپا بوده و سهام مرتبط نیز بر اساس همین انتظارات ۶۰ درصد مثبت باز شد. وقتی بعد از این مدت ناگهان با یک نامه، کل فرآیند متوقف می‌شود، اساساً اعتماد سهامداران دچار آسیب جدی می‌شود.

رفتار‌های ناگهانی، بازار را به وضعیت قرمز می‌کشاند

این تحلیلگر بازار سرمایه ادامه داد: نماد سایپا پس از مجمع با صف خرید سنگین بازگشایی شد و به‌واسطه اخبار مربوط به واگذاری، تقاضای بالایی را تجربه کرد. حالا با صدور این نامه، شاهد افت شدید تقاضا و فشار فروش در نماد سایپا هستیم. در روز انتشار این نامه، شاهد فروش نزدیک به ۸ میلیارد سهم در این نماد بودیم که کل بازارسرمایه را به وضعیت قرمز کشاند.

به گفته بهنام صمدی، اقدامات ناگهانی و بدون برنامه از سوی نهاد‌های تصمیم‌گیر، عملاً اصل پیش‌بینی‌پذیری اقتصاد را زیر سؤال می‌برد: چنین رفتار‌هایی باعث بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران می‌شود و یکی از دلایل عدم بازگشت نقدینگی به بازار سرمایه نیز همین ناهماهنگی‌هاست. هنوز اعتماد از بین رفته در سال ۱۳۹۹ احیا نشده و حالا با چنین تصمیم‌هایی، روند ترمیم آن هم متوقف می‌شود.

صمدی با اشاره به برخی پذیره‌نویسی‌های اخیر در بازار سرمایه نیز گفت: در مورد پذیره‌نویسی فطلوع دیدیم که ۷۰ درصد از پذیره‌نویسی توسط خود ناشر خریداری شد و بازار عملاً مشارکت نداشت. این موضوع ریشه در بی‌اعتمادی دارد. وقتی سرمایه‌گذار می‌بیند با یک نامه، آینده یک سهم یا کل صنعت به خطر می‌افتد، ترجیح می‌دهد وارد بازار نشود.

بهنام صمدی در ادامه گفت: این رفتاری که سیاست‌مداران دارند با بازار سرمایه می‌کنند درست نیست آن هم در سالی که سال سرمایه‌گذاری برای تولید نام گذاری شده است و با وقوع این اتفاقات کسی اصلا حاضر نخواهد بود در بازار سرمایه سرمایه‌گذاری کند.

بحث ایران‌خودرو متفاوت است؛ مالکیت کروز از بازار بوده است

در بخش دیگری از گفت‌و‌گو، صمدی به شایعات مربوط به احتمال بازپس‌گیری مالکیت کروز از ایران‌خودرو اشاره کرد و گفت: در مورد ایران‌خودرو باید تأکید کرد که بحث بازپس‌گیری مطرح نیست، چون کروز این سهام را از دولت نخریده، بلکه از بازار سهام جمع‌آوری کرده است. کروز با خرید سهام و تشکیل مجمع، مدیریت شرکت را به‌دست گرفته و اکنون مالکیت رسمی دارد.

وی ادامه داد: موضوع این نامه سایپا است و باتوجه به اینکه از خریداران سایپا نام بابک زنجانی هم منتشر شده است و اقدامات اخیر نشان می‌دهد برخی گروه‌های ذی‌نفع با استفاده از لابی‌های سیاسی، تلاش می‌کنند روند واگذاری را متوقف کنند. الان دعوای میان خریداران بالقوه و استفاده از ابزار‌های رسانه‌ای و سیاسی، به زیان بازار سرمایه تمام شده است.

طرح ساماندهی صنعت خودرو

صمدی در پایان با انتقاد از تعلل در اجرای برنامه‌های ساماندهی صنعت خودرو گفت: از بهمن‌ماه سال گذشته، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا اعلام کرده بود که مشغول تدوین طرح ساماندهی صنعت خودرو هستند. حالا با گذشت بیش از چهار ماه، هنوز این طرح نهایی نشده و بازار در بلاتکلیفی به سر می‌برد. این تأخیرها، اعتماد عمومی را تضعیف می‌کند.