اقتصاد آنلاین گزارش می‌دهد

چرا خودرو در بازار نیست؟

بازار خودرو در ایران این روزها به دلیل توقف عرضه، تعلل در ابلاغ تعرفه واردات و اختلافات جدی میان خودروسازان و وزارت صمت، با رکودی عمیق و کمبود شدید خودرو مواجه شده است؛ وضعیتی که می‌تواند زمینه‌ساز بحران‌های قیمتی و بی‌ثباتی در آینده باشد.

کد خبر: ۲۰۶۵۰۵۷

۲۰ خرداد ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصاد آنلاین؛ در شرایطی که بازار خودرو در آستانه پایان فصل بهار به رکود عمیقی فرو رفته است، وضعیت عرضه و قیمت‌گذاری خودرو به یکی از پیچیده‌ترین و بحث‌برانگیزترین چالش‌های اقتصادی کشور تبدیل شده است. در این خبر به سوال اساسی چرا خودرو در بازار نیست پاسخ خواهیم داد و به مشکلات پیش‌روی عرضه و نقش تصمیمات سیاستگذاران و خودروسازان خواهیم پرداخت.

چرا خودرو در بازار نیست؟

دلایل بسیاری برای کمبود خودرو در بازار وجود دارد که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره کرده‌ایم:

رکود سنگین و قفل‌شدگی معاملات در بازار خودرو

بازار خودرو ایران با رکود بی‌سابقه‌ای مواجه شده است که علت اصلی آن توقف عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز است. از ابتدای سال جاری تاکنون، عرضه موثری صورت نگرفته و عملاً بازار به شدت کمبود خودرو را تجربه می‌کند. این رکود ناشی از تعلل در سیاستگذاری، از جمله تاخیر در ابلاغ تعرفه واردات و توقف فروش خودروهای وارداتی از اسفند ۱۴۰۳ است.

توقف ورود خودروهای خارجی و تاثیرات آن

یکی از دلایل مهم نبود خودرو در بازار، توقف واردات خودروهای خارجی است. نرخ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد تعیین شده، اما به دلیل عدم ابلاغ آیین‌نامه‌های تکمیلی، خودروهای وارداتی در گمرک بلاتکلیف مانده‌اند یا واردکنندگان انگیزه‌ای برای ترخیص آنها ندارند. این مسئله باعث شده تا نه تنها عرضه خودروهای داخلی محدود شود، بلکه بازار خودروهای خارجی نیز از دسترس خارج گردد.

مخالفت مجلس با عرضه خودرو در بورس

یکی دیگر از موانع، ممنوعیت عرضه خودرو در بورس کالا از سوی مجلس است. نمایندگان معتقدند وقتی عرضه خودرو کمتر از تقاضاست، عرضه آن در بورس که مکانی برای کشف قیمت است، منطقی نیست. این ممنوعیت به معنی از دست رفتن یکی از راهکارهای بالقوه برای مدیریت بهتر بازار است.

بی‌اعتمادی مشتریان؛ دیگر دلیل چرا خودرو در بازار نیست

خودروسازان مونتاژی با اعلام دیون دولتی جدید، موجی از نارضایتی و بی‌اعتمادی در بازار ایجاد کرده‌اند. درگیری‌های لفظی و فیزیکی در نمایندگی‌ها نشان‌دهنده عمق بحران و شکاف بین تولیدکنندگان و مشتریان است. سکوت سیاستگذاران در برابر افزایش شدید قیمت خودروها نیز این وضعیت را پیچیده‌تر کرده است و همگی این موارد پاسخ سوال چرا خودرو در بازار نیست، هستند.

بر اساس مصوبات، فرآیند قیمت‌گذاری باید از طریق شورای رقابت، سازمان حمایت و وزارت صمت انجام شود و خودروسازان حق اعلام قیمت‌های جدید به صورت خودسرانه ندارند. وزارت صمت به عنوان مسئول تنظیم بازار، باید با دقت و سرعت، بررسی‌ها و اصلاحات لازم را انجام دهد تا بتواند وضعیت عرضه را بهبود ببخشد و از التهاب بیشتر بازار جلوگیری کند.

اختلاف نظر خودروسازان و وزارت صمت بر سر قیمت‌گذاری

اختلافات شدید بین خودروسازان و وزارت صمت بر سر اصلاح قیمت خودروها، باعث تشدید بحران در بازار شده است. ایران خودرو اعلام کرده در صورت تعلل وزارت صمت، خود اقدام به اعلام قیمت جدید خواهد کرد. اما این اقدام از سوی شورای رقابت، سازمان حمایت و مجلس غیرقانونی خوانده شده است. در این میان، سیاستگذار باید تعادل بین کنترل قیمت، جلب اعتماد مصرف‌کننده و مدیریت عرضه را حفظ کند.