گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت بازار کوییک اعلام شد / کوییک اس آر چند؟ + جدول خرداد ۱۴۰۴

قیمت بازار کوییک در خرداد ۱۴۰۴ را بخوانید.

کد خبر: ۲۰۶۵۶۰۰

۲۲ خرداد ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد، قیمت کوییک GXR L دنده ای مدل ۱۴۰۴ ESC با رینگ فولادی به ۵۲۰ میلیون تومان و قیمت کوییک GXR L دنده ای مدل ۱۴۰۳ به ۴۹۰ میلیون تومان رسید. همچنین کوییک R پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ تیپ DA به قیمت ۶۳۰ میلیون تومان در بازار خودرو به فروش می‌رسد.

بررسی قیمت کوییک در بازار امروز حاکی از آن است که کوییک اس آر دنده ای مدل ۱۴۰۳ با استاندارد ۸۵گانه حوالی ۵۰۰ میلیون تومان معامله شده است. قیمت کوییک دنده ای S مدل ۱۴۰۴ با استاندارد ۸۵ گانه نیز حوالی ۵۱۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است. جهت اطلاع از جدیدترین قیمت بازار کوییک صفر در خرداد ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیمت بازار کوییک - خرداد ۱۴۰۴

برند | مدل | کارکرد(کیلومتر) | قیمت (تومان)
کوییک GX L دنده ای | ۱۴۰۴ - ESC | صفر | ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX L دنده ای | ۱۴۰۳ - ESC | صفر | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX H دنده ای | ۱۴۰۳ - ESC | صفر | ۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۴ - ESC با رینگ فولادی | صفر | ۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۳ | صفر | ۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۳ - ESC | صفر | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GXR H دنده ای | ۱۴۰۳ | صفر | ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک R پلاس اتوماتیک | ۱۴۰۳ - DA | صفر | ۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک SR دنده ای | ۱۴۰۳ - استاندارد ۸۵گانه | صفر | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس | ۱۴۰۳ | صفر | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس | ۱۴۰۲ | صفر | ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۴ - استاندارد ۸۵ گانه | صفر | ۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک دنده ای S | ۱۴۰۳ - استاندارد ۸۵ گانه | صفر | ۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰

آشنایی با تاریخچه کوییک

از ابتدای حضور پراید در سال ۱۳۷۲ در کشورمان، این خودرو به خاطر ابعاد جمع و جور و قیمت مناسب‌تر نسبت به دیگر خودروهای وارداتی و هنچنین مصرف کم، به سرعت در بین جوانان و خانواده‌ها به خودروی محبوبی تبدیل شد. نسخه هاچبک پراید که با نام نسیم عرضه شد، توانست نظر مثبت بسیاری از خریداران را جلب کند. بعد از سال‌ها که از تولید پراید گذشته بود، فشارهای وارده بر این خودرو به منظور خارج شدن از خط تولید، سایپا را به فکر ارائه جایگزین برای آن انداخت. در سال ۱۳۸۸، تیبا که روی پلتفرم جدید سایپا طراحی شده بود، عرضه شد. خودرویی سدان که ظاهر دلچسبی نداشت و حتی خیلی‌ها پراید را به آن ترجیح می‌دادند. تیبا، موتور به‌روزتری داشت و با افزایش حجم به ۱.۵ لیتر، توان خروجی بیشتری از پراید تولید می‌کرد.

تیبا ماشین سدان بود و چند سال بعد، نسخه هاچبک آن به نام تیبا ۲ نیز عرضه شد که ظاهر بهتری از نسخه سدان خود داشت. تیبا ۲ سعی داشت تا جای پراید هاچبک را بگیرد اما چندان موفق نبود. چرا که از نظر بسیاری، پراید ۱۱۱ از نظر ظاهری، چهره جذاب‌تری داشت و البته قیمت کمتر آن نیز باعث می‌شد تا افرادی که به دنبال یک هاچبک ارزان هستند، پراید ۱۱۱ را به تیبا۲ ترجیح دهند.اما یک مشکل دیگر نیز در مورد تیبا۲ و زمان عرضه آن وجود داشت. در این دوران، خریداران ایرانی در حال آشنایی با خودروهای کراس بودند که نسخه قدبلندتر هاچبک‌ها به شمار می‌روند.

ازاین‌رو نسخه قدبلندتر تیبا ۲ با کمی تغییرات ظاهری در عقب و جلو و افزایش ارتفاع و اضافه شدن قطعات پلاستیکی، در ظاهر یک خودرو هاچبک کراس به نام کوییک عرضه شد. کوییک در زبان انگلیسی به معنی سریع است که در ابتدای معرفی نیز فرهنگستان زبان و ادب فارسی به اسم لاتین این خودرو اعتراض کرد. اما گفته شد که کوییک اسم چندین روستا در هرمزگان، کردستان و کرمانشاه است. البته املای انگلیسی ماشین کوییک به صورت Quik است و با املای صحیح این کلمه به انگلیسی (Quick) تفاوت دارد. پیشرانه همان M۱۵ مورد استفاده در تیبا بود و اسم این محصول به نام کد ۲۱۲ و پلتفرم نیز X۲۰۰ نامیده شد. اولین سری کوییک از سال ۱۳۹۷ به دست مشتریان رسید. از آنجا که دماغه این خودرو به سدان ساینا شباهت دارد، ازاین‌رو می‌توان کوییک را نسخه هاچبک ساینا نیز دانست. سایپا کوییک تا امروز در تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی عرضه شده است که تفاوت انواع مدل کوییک در رنگ‌آمیزی بدنه است و همین‌طور در امکانات فنی و رفاهی نیز متفاوت هستند.