گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

اختلاف قیمت کارخانه و بازار ونوسیا / معامله ونوسیا استار چقدر سود دارد؟ + جدول مرداد ۱۴۰۴

قیمت کارخانه و بازار ونوسیا را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۰۷۹۳۲۸

۲۷ مرداد ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت بازار و کارخانه خودروهای ونوسیا در مرداد ۱۴۰۴، قیمت کارخانه ونوسیا استار در بازار آزاد حدود ۲ میلیارد و ۵۸۷ میلیون تومان تعیین شده است درحالی که این خودرو در بازار آزاد ۲ میلیارد ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارد بدین ترتیب با معامله ونوسیا استار حدود ۱۱۳ میلیون سود می‌کنید.

همچنین اگر ونوسیا دی۶۰ پلاس را از نمایندگی های این خودرو با قیمت ۱ میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان بخرید و در بازار آزاد با قیمت ۹۰۰  میلیون تومان بفروشید چیزی حدود ۸۵ میلیون تومان ضرر می‌کنید. جهت اطلاع از قیمت کارخانه و بازار خودروهای ونوسیا در مرداد ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیمت کارخانه و بازار خودروهای ونوسیا - مرداد ۱۴۰۴

برند

قیمت بازار (تومان)

قیمت کارخانه (کیلومتر)

اختلاف قیمت (تومان)

ونوسیا استار

۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۲,۵۸۷,۹۰۰,۰۰۰

۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰

ونوسیا وی آنلاین

۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰

۲,۲۴۵,۳۰۰,۰۰۰

۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰

ونوسیا دی۶۰ پلاس

۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۱,۹۸۵,۷۰۰,۰۰۰

۸۵,۰۰۰,۰۰۰

مشخصات فنی ونوسیا D۶۰ پلاس

ونوسیا D۶۰ پلاس روی پلتفرم نیسان سوار شده و بنابراین جای تعجب ندارد که از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی نیسان نیز استفاده کند. این پیشرانه ۴ سیلندر می‌تواند قدرتی معادل ۱۲۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۴ نیوتن.متر را به چرخ‌های جلو انتقال دهد. این کار به واسطه یک گیربکس CVT انجام می‌شود.

همچنین نسخه مجهز به گیربکس دستی ۵ سرعته دستی نیز در بازار چین موجود بوده، اما به احتمال بسیار زیاد این مدل از سوی شرکت مکث موتور در ایران عرضه نخواهد شد.

میانگین مصرف سوخت ونوسیا D۶۰ پلاس در مدل دستی حدود ۶ لیتر در هر صد کیلومتر است و در نسخه اتوماتیک نیز به ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر افزایش پیدا می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و شتاب صفر تا ۱۰۰ ونوسیا D۶۰ پلاس در مدل اتوماتیک نزدیک به ۱۲ ثانیه برآورد شده است.

سیستم تعلیق عقب این خودرو از نوع مالتی لینک نیست و به صورت میله پیچشی یکپارچه طراحی شده است. بنابراین انتظار می‌رود سطح هندلینگ ونوسیا دی ۶۰ پلاس در سرعت‌های بالا اندکی کمتر از محصولات مشابه با سیستم تعلیق عقب مستقل باشد. با این وجود بعید است که مشکل خاصی در پایداری خودرو هنگام حرکت با سرعت‌های عادی مشاهده شود.