گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط فروش اقساطی جدید تارا / با ماهی ۱۳ میلیون تارا بخرید! + جدول شهریور ۱۴۰۴

شرایط جدید فروش اقساطی تارا را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۰۸۲۵۷۲

۰۶ شهريور ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی تارا در شهریور ۱۴۰۴، تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ با ۵۹۵ میلیون تومان پیش پرداخت در ۲۴ قسط به مبلغ ۴۳ میلیون تومان به فروش می‌رسد و تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ با پیش پرداخت ۶۶۰ میلیونی و ۲۴ قسط به مبلغ ۴۲ میلیون تومان پیش فروش می‌شود.

در میان آگهی فروش تارا با اقساط بلند مدت، تارا دنده ای V۱ پلاس شش سرعته مدل ۱۴۰۴ به چشم میخورد که باید حدود ۶۷۸ میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و به مدت ۶۰ ماه اقساط ۱۳ میلیون و ۲۶۸ هزار تومانی پرداخت کنید. همچنین می‌توانید با پرداخت ۴۵۲ میلیون تومان پیش پرداخت و واریز ۶۰ قسط ۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی صاحب تارا دنده ای V۱ پلاس شش سرعته مدل ۱۴۰۴ شوید. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی تارا در شهریور ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

شرایط فروش اقساطی تارا - شهریور ۱۴۰۴

مدل

سال تولید

کارکرد(کیلومتر)

پیش‌پرداخت (تومان)

مبلغ قسط ماهانه (تومان)

تعداد اقساط

تارا اتوماتیک V۴ LX

۱۴۰۴

صفر

۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰

۴۳,۰۰۰,۰۰۰

۲۴

تارا اتوماتیک V۴ LX

۱۴۰۴

صفر

۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

۴۲,۰۰۰,۰۰۰

۲۴

تارا اتوماتیک V۴ LX

۱۴۰۴

صفر

۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰,۰۰۰

۳۶

تارا دنده ای V۱ پلاس شش سرعته

۱۴۰۴

صفر

۴۹۱,۰۰۰,۰۰۰

۳۱,۵۰۰,۰۰۰

۳۰

تارا دنده ای V۱ پلاس شش سرعته

۱۴۰۴

صفر

۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰

۱۳,۲۶۸,۰۰۰

۶۰

تارا دنده ای V۱ پلاس شش سرعته

۱۴۰۴

صفر

۴۵۲,۰۰۰,۰۰۰

۱۸,۵۰۰,۰۰۰

۶۰

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی تارا مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح‌ فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست.

آشنایی با کابین تارا V۱ پلاس

طراحی داخل کابین تارا V۱ پلاس شبیه به دیگر نسخه های این خودرو بوده و تفاوت چندانی با آنها ندارد. در بخش رودری ها تماما از پلاستیک خشک استفاده شده اما در بخش های میانی و دستگیره ها شاهد استفاده از روکش پارچه ای هستیم که حس خوبی را به سرنشینان منتقل می کند. نکته ای که در این بخش وجود دارد این است که در تارا V۱ پلاس بر خلاف تارا معمولی (یا همان تارا V۱) کلید های شیشه بالابر از روی کنسول وسط به دستگیره رودری ها منتقل شده اند که دسترسی به این کلید ها را راحت تر می کند.

در بخش داشبورد نیز از پلاستیک خشک استفاده شده است و متاسفانه شاهد استفاده از متریال نرم در این بخش نیستیم اما استفاده از پلاستیک طرح دار در بخش های میانی داشبورد توانسته کمی طراحی این بخش را از سادگی دور کند. در بخش وسط داشبورد شاهد نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مالتی مدیا هستیم که قابلیت اتصال از طریق بلوتوث را داشته و امکانات قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. در پایین این بخش کلید های مربوط به تنظیمات سیستم تهویه تعبیه شده است که بسیار شبیه به طراحی سیتروئن C۳-XR بوده و طراحی جالب و خوبی دارد.

اما عمده تفاوت طراحی کابین تارا V۱ پلاس با تارا V۱ در بخش کنسول وسط نمایان می شود. در این بخش تغییر مکان دکمه های شیشه بالابر باعث ایجاد دو موبایل باکس شده است که قابلیت خوبی برای این خودرو به حساب می آید و نکته دیگر مربوط به دسته دنده و به طور کلی جعبه دنده این خودرو است. در تارا وی ۱ پلاس بر خلاف تارا V۱ از جعبه دنده ۶ سرعته استفاده شده که این جعبه دنده در دیگر محصولات ایران خودرو نیز به کار رفته است.