گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش ناگهانی قیمت‌ هایما در بازار / هایما اس ۷ چند؟ + جدول

در شرایطی که بازار خودرو همچنان درگیر رکود تقاضاست، خودروهای مونتاژی ایران‌خودرو نیز از این روند بی‌نصیب نمانده‌اند.

کد خبر: ۲۰۹۱۵۵۰

۱۴ مهر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای مونتاژی امروز با کاهش قیمت چشمگیری همراه شد و محصولات برند هایما بیشترین افت را در میان خودروهای ایران‌خودرو تجربه کردند.

هایما S۷ پرو امروز با ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت به دو میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان رسید. این مدل در روزهای گذشته یکی از پرفروش‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای مونتاژی بود اما اکنون روند نزولی آن ادامه دارد.

هایما ۸S نیز امروز ۲۵ میلیون تومان ارزان شد و در بازار آزاد دو میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود. با وجود امکانات فنی مناسب و طراحی مدرن، افت تقاضا باعث کاهش محسوس قیمت این مدل شده است.

هایما ۷X هم از موج کاهش قیمت‌ها در امان نماند و امروز ۲۳ میلیون تومان افت را ثبت کرد تا به دو میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان برسد. این خودرو که به‌عنوان یکی از مدل‌های خانوادگی محبوب شناخته می‌شود.

قیمت هایما صفر - مهرماه ۱۴۰۴

برند

مدل (سال)

کارکرد(کیلومتر)

قیمت(تومان)

هایما ۷X

۱۴۰۴

صفر

۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما ۸S

۱۴۰۴

صفر

۲,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما ۸S

۱۴۰۳

صفر

۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۷ ۱.۵ لیتر توربو پرو

۱۴۰۴

صفر

۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۷ ۱.۵ لیتر توربو پرو

۱۴۰۳

صفر

۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۵ ۶ سرعته اتوماتیک

۱۴۰۴

صفر

۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰

مقایسه فنی هایما 8S در برابر دیگنیتی پرایم

در بازار خودروهای مونتاژی ایران، هایما 8S و دیگنیتی پرایم از جمله کراس‌اوورهای پرفروش در بازه قیمتی دو میلیارد تومان محسوب می‌شوند. هر دو محصول به‌واسطه طراحی مدرن و پیشرانه‌های توربوشارژ توانسته‌اند جایگاه قابل توجهی در میان خریداران کسب کنند، اما تفاوت‌های فنی و کابین آنها قابل توجه است.

در نگاه اول، دیگنیتی پرایم طراحی لوکس‌تر و اروپایی‌تری دارد؛ با خطوط نرم‌تر بدنه و کابینی که از متریال مرغوب‌تر و نمایشگر عریض‌تری بهره می‌برد. در مقابل، هایما 8S چهره‌ای اسپرت‌تر با جلوپنجره بزرگ و زوایای تهاجمی‌تر دارد که حس پویایی بیشتری القا می‌کند. فضای داخلی هایما نیز کمی مینیمال‌تر طراحی شده و ارگونومی مناسبی در کنترل‌ها دیده می‌شود.

هایما 8S مجهز به موتور 1.6 لیتری توربوشارژ با قدرت 190 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن‌متر است که عملکرد آن به کمک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه بسیار چابک و سریع احساس می‌شود.در مقابل، دیگنیتی پرایم از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با توان 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن‌متر استفاده می‌کند که با وجود گیربکس CVT، عملکردی نرم‌تر اما نه‌چندان اسپرت دارد.

از نظر سواری، دیگنیتی پرایم به لطف تنظیم نرم‌تر سیستم تعلیق، راحتی بیشتری در مسیرهای شهری ارائه می‌دهد، در حالی‌که هایما 8S با فرمان‌پذیری دقیق‌تر و سیستم تعلیق خشک‌تر، برای رانندگانی که به حس اسپرت علاقه دارند گزینه مناسب‌تری است.

هر دو خودرو در سطح بالایی از امکانات قرار دارند؛هایما 8S با ویژگی‌هایی همچون ترمز اضطراری خودکار، سنسور نقاط کور، دوربین 360 درجه، سقف پانوراما و صندلی برقی عرضه می‌شود.در مقابل، دیگنیتی پرایم نیز امکانات مشابهی دارد اما با طراحی داخلی جذاب‌تر و سیستم تهویه دوکاناله مزیت اندکی در آسایش کابین ایجاد کرده است.

در مجموع، اگر پویایی رانندگی و شتاب بالا برایتان اهمیت دارد، هایما 8S انتخاب منطقی‌تری است. اما اگر ظاهر لوکس‌تر، کابین نرم‌تر و سواری آرام‌تر را ترجیح می‌دهید، دیگنیتی پرایم گزینه جذاب‌تری خواهد بود. هر دو خودرو در کلاس کراس‌اوورهای چینی سطح قیمتی بالایی دارند، اما با توجه به افت اخیر قیمت هایما، به‌نظر می‌رسد این مدل در حال حاضر ارزش خرید بیشتری دارد.