گزارش اقتصاد آنلاین از بازار خودرو:

بازار خودرو در شوک گرانی / افزایش قیمت هایما رکورد زد! + جدول

در ادامه نوسان‌های بازار خودرو، قیمت مدل‌های مختلف هایما امروز با جهشی چشمگیر همراه شد.

کد خبر: ۲۰۹۳۰۶۲

۲۱ مهر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای مونتاژی طی روزهای اخیر دوباره با افزایش قیمت روبه‌رو شده، امروز نیز خانواده هایما ایران‌خودرو شاهد رشد قابل‌توجهی در نرخ‌ها بود. بررسی داده‌های بازار نشان می‌دهد سه مدل پرطرفدار این برند چینی در محدوده‌ای بین ۶ تا ۲۳ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند.

قیمت هایما ۷X صفر کیلومتر امروز ۲۳ میلیون تومان افزایش یافت و به دو میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید. این کراس‌اوور خانوادگی که به‌واسطه طراحی مدرن، کابین جادار و امکانات رفاهی به‌روز خود شناخته می‌شود، حالا در جایگاه یکی از گران‌ترین محصولات ایران‌خودرو قرار گرفته است.

در همین حال، هایما S۷ پرو نیز با رشد ۱۵ میلیون تومانی مواجه شد و حالا در بازار آزاد دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. این مدل که به موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک CVT مجهز است، از نظر شتاب و نرمی سواری عملکرد مطلوبی ارائه می‌دهد.

همچنین هایما ۸S به‌عنوان قدرتمندترین عضو این خانواده امروز ۶ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به دو میلیارد و ۵۱۶ میلیون تومان رسید. این خودرو با طراحی اسپرت‌تر و پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ، رقیب مستقیم چری تیگو ۷ و جک KMC T8 در بازار داخلی محسوب می‌شود.

قیمت هایما صفر - مهرماه ۱۴۰۴

برند

مدل (سال)

کارکرد(کیلومتر)

قیمت(تومان)

هایما ۷X

۱۴۰۴

صفر

۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما ۸S

۱۴۰۴

صفر

۲,۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰

هایما ۸S

۱۴۰۳

صفر

۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۷ ۱.۵ لیتر توربو پرو

۱۴۰۴

صفر

۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۷ ۱.۵ لیتر توربو پرو

۱۴۰۳

صفر

۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S۵ ۶ سرعته اتوماتیک

۱۴۰۴

صفر

۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

مقایسه فنی و کیفی هایما و دیگنیتی؛ کدام کراس‌اوور ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای مونتاژی ایران، هایما و دیگنیتی دو کراس‌اوور محبوب و پرطرفدار در بازه قیمتی دو تا دو و نیم میلیارد تومان محسوب می‌شوند. هر دو خودرو توسط شرکت‌های داخلی مونتاژ می‌شوند؛ اما در جزئیات فنی، طراحی و کیفیت سواری تفاوت‌های چشمگیری دارند.

از نظر پیشرانه و عملکرد فنی، هایما به‌ویژه در نسخه‌های ۷X و S7 Pro به موتور توربوشارژ ۱.۶ و ۱.۸ لیتری مجهز است که توان خروجی آن بین ۱۷۰ تا ۱۹۷ اسب بخار متغیر است. در مقابل، دیگنیتی پرایم با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ساخت دانگ‌فنگ عرضه می‌شود که توان آن حدود ۱۴۸ اسب بخار است. همین موضوع باعث می‌شود هایما در شتاب‌گیری، کشش و پایداری در جاده‌های طولانی عملکرد قوی‌تری از خود نشان دهد.

از نظر طراحی کابین و امکانات رفاهی، دیگنیتی با فضای داخلی لوکس‌تر، نمایشگر بزرگ ۱۰ اینچی، صندلی‌های برقی و تهویه دوگانه، حس به‌روزتری ارائه می‌دهد. در مقابل، هایما ۷X و S7 Pro نیز در نسخه‌های جدید خود با تریم داخلی دو رنگ، سقف پانوراما، سیستم کنترل پایداری و دوربین ۳۶۰ درجه، امکاناتی در سطح رقبا دارند و از لحاظ ارگونومی و کیفیت مونتاژ، در سطح بالایی قرار می‌گیرند.

در بخش ایمنی نیز هر دو خودرو به سیستم‌های ترمز ABS، EBD، کنترل کشش و پایداری، و شش ایربگ مجهز هستند. با این حال، هایما ۷X در تست‌های فنی داخلی نمره بهتری از لحاظ هندلینگ و پایداری در سرعت‌های بالا کسب کرده است.

در مجموع، اگر عملکرد فنی و قدرت موتور برای خریدار اهمیت بیشتری داشته باشد، هایما انتخاب منطقی‌تر و قدرتمندتری است؛ اما اگر هدف، طراحی لوکس‌تر و کابین مدرن‌تر باشد، دیگنیتی برتری نسبی دارد. هر دو خودرو در بازار فعلی، به‌ویژه در نسخه‌های توربوشارژ، از پرتقاضاترین کراس‌اوورهای چینی به شمار می‌روند.