گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش ناگهانی قیمت شاهین در بازار آزاد / شاهین عقب‌نشینی کرد + جدول

بازار خودرو امروز با افت بهای شاهین همراه شد؛ کاهش چندمیلیونی این سدان ملی، نشانه‌ای از عقب‌نشینی تقاضا در میان خریداران خودروهای داخلی است.

کد خبر: ۲۰۹۳۳۰۵

۲۲ مهر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در بازار امروز سه‌شنبه ۲۲ مهرماه ۱۴۰۴، مدل‌های مختلف خودرو شاهین با کاهش قیمت همراه بودند و در اکثر نسخه‌ها، روند نزولی تا ۱۳ میلیون تومان نیز ثبت شد.

شاهین اتوماتیک G به‌عنوان نسخه فول‌آپشن و پرتقاضای این خودرو، امروز ۱۳ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و به یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان رسید. این مدل طی هفته گذشته نیز در مجموع بیش از ۲۰ میلیون تومان افت قیمت داشته است.

شاهین GL دنده‌ای که یکی از اقتصادی‌ترین مدل‌های این خانواده محسوب می‌شود، امروز با افت ۸ میلیون تومانی در بازار به ۹۳۵ میلیون تومان معامله شد. کاهش قیمت این نسخه در مقایسه با روزهای ابتدایی مهرماه، در مجموع به حدود ۲۵ میلیون تومان رسیده است.

همچنین شاهین اتوماتیک GL که در جایگاه میان‌رده‌ی این سدان قرار دارد، امروز ۱۲ میلیون تومان ارزان‌تر شد و قیمت آن در بازار آزاد به یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان کاهش یافت.

مقایسه کابین شاهین و تارا؛ رقابت نزدیک دو سدان ملی

در بازار خودرو ایران، شاهین سایپا و تارا ایران‌خودرو را می‌توان دو رقیب جدی در کلاس سدان‌های اقتصادی دانست. هر دو خودرو با هدف جذب مشتریان جوان و خانوادگی طراحی شده‌اند، اما وقتی پای مقایسه فضای داخلی و کیفیت کابین به میان می‌آید، تفاوت‌های فنی و طراحی میان این دو مدل نمایان می‌شود.

کابین شاهین طراحی ساده‌تر اما کاربردی‌تری دارد. استفاده از خطوط صاف، رنگ‌های دو‌تُنه و فرمان D شکل باعث شده تا نمای داخلی آن حس اسپرت و جوان‌پسندتری القا کند. در مقابل، تارا با الهام از طراحی سیتروئن الیزه و بهره‌گیری از متریال نرم‌تر در داشبورد و رودری‌ها، حس لوکس‌تری را نسبت به شاهین منتقل می‌کند. چیدمان کلیدها در تارا منظم‌تر بوده و دسترسی به ادوات کنترلی راحت‌تر انجام می‌شود که در رانندگی طولانی‌مدت اهمیت زیادی دارد.

از نظر فضای کابین و راحتی سرنشینان، تارا به لطف پلتفرم به‌روزتر و فاصله محوری بیشتر، فضای جادارتری برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. این ویژگی به‌ویژه برای خانواده‌هایی که در سفرهای بین‌شهری از خودرو استفاده می‌کنند، امتیاز مهمی محسوب می‌شود. در سوی دیگر، صندلی‌های شاهین نرم‌تر و زاویه دید راننده گسترده‌تر است؛ موردی که رانندگی در مسیرهای شهری را راحت‌تر می‌کند.

در بحث امکانات رفاهی، تارا یک گام جلوتر از شاهین قرار دارد. این خودرو به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب با کیفیت بالاتر و کلید هوشمند ورود بدون سوئیچ مجهز است. شاهین نیز با وجود طراحی ساده‌تر، امکاناتی نظیر فرمان برقی، نمایشگر لمسی و سیستم هشدار فشار باد تایر را ارائه می‌دهد اما کیفیت مونتاژ و عایق‌بندی صدای کابین در تارا بهتر ارزیابی می‌شود.

از لحاظ کیفیت متریال و مونتاژ داخلی، تارا امتیاز بیشتری می‌گیرد. مواد به‌کاررفته در داشبورد و کنسول میانی تارا حس مقاوم‌تر و مدرن‌تری دارند، در حالی که در شاهین، هرچند طراحی قابل‌قبول است، اما برخی قطعات پلاستیکی سخت‌تر و ساده‌تر به نظر می‌رسند.

در جمع‌بندی، اگر خریدار به‌دنبال کابینی با کیفیت ساخت بهتر، طراحی مدرن و فضای جادارتر باشد، تارا گزینه مناسب‌تری است. اما اگر نرمی رانندگی، فرمان‌پذیری در ترافیک شهری و هزینه نگهداری پایین‌تر اهمیت بیشتری داشته باشد، شاهین انتخابی منطقی‌تر در میان سدان‌های داخلی خواهد بود.