عدالت گم‌شده در تخصیص ارز / ارز صنایع ریلی ۶۵ برابر کمتر از خودروسازی است

با وجود اهمیت راهبردی حمل‌ونقل ریلی در کاهش مصرف سوخت و تصادفات، این صنعت امسال تنها ۲۰۰ میلیون یورو ارز دریافت کرده؛ رقمی که نسبت به سهم ۹ میلیارد یورویی خودروسازان ناچیز به نظر می‌رسد.

کد خبر: ۲۰۹۳۴۰۶

۲۳ مهر ۱۴۰۴

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، حجت الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، در میزگرد تخصصی آسیب‌ها و مشکلات صنایع ریلی کشور گفت: امروز برای تولیدکنندگان داخلی سرمایه گذاری در صنعت ریلی توجیه اقتصادی ندارد و کارخانجات ایران طی سال‌های گذشته تنها ۱۵ درصد کار کردند و این در حالی است که دولت لایحه می‌نویسد و در مجلس تصویب می‌کند اما متاسفانه خود آن را اجرا نمی‌کند.

وی افزود: متاسفانه امروز موضوع حمایت از صنعت ریلی تنها به شعار بدل شده و این در حالی است که این صنعت از هر نظر بهتر از دیگر صنایع حمل و نقلی در کشور است و در حوزه مخاطرات و خسارات جانی و مالی کمتر از دیگر حوزه‌های تلفات داشته که نشان می‌دهد باید در این حوزه این صنعت سرمایه گذاری صورت بگیرد.

این عضو انجمن تولیدکنندگان صنایع ریلی ایران خاطر نشان کرد: امروز در میان صنایع، تأمین و تخصیص ارز نسبت به دیگر صنایع موازی به شدت پایین است. در سال گذشته به صنعت خودرو نزدیک به ۱۳ میلیارد یورو ارز تخصیص داده و امسال تا امروز حدود ۹ میلیارد یورو ارز به صنعت خودرو تخصیص داده شده و تنها ۲۰۰ میلیون یورور برای تامین ارز صنعت ریلی اختصاص یافته  که تفاوت بالایی را نشان می‌دهد و آمار مناسبی نیست.

پوربابایی تاکید کرد: شرکت‌های ریلی داخلی توان تولیدی دارند و با اینکه تحریم‌های خارجی بی تاثیر نیست اما اثربخشی بالایی ندارد در حالی که متاسفانه تحریم‌های داخلی و قوانین دست و پاگیر باعث افت تولید در صنعت ریلی شده است. برای مثال بیش از ۳۰ سامانه در این صنعت وجود دارد و سوال ما این است که آیا نمی‌توان این سامانه‌ها را به صورت تجمیع شده و سامانه های جامع ایجاد کرد که تولیدکنندگان درگیر سامانه‌ها نشوند.

وی درپایان گفت: امروز هفت شرکت تولیدکنندگان اصلی ناوگان ریلی داخلی هستند و توان تولید داخلی دارند و با وجود تاکید سالانه بر حمایت از تولیدکنندگان داخلی و صنایع ملی اما، متاسفانه آنگونه که باید از آنها حمایت نمی‌شود.