گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت تندر ۹۰ کارکرده / تندر ۹۰ اتوماتیک در بازار چند؟+ جدول

قیمت تندر ۹۰ کارکرده در آبان ماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۰۹۶۶۴۸

۰۷ آبان ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های تندر ۹۰ کارکرده، قیمت رنو تندر ۹۰ E۲ سال ۱۳۸۷ با کارکرد ۳۶۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ در بازار خودروهای دست‌دوم حدود ۴۰۵ میلیون تومان اعلام شده است؛ مدلی که با وجود عمر بالا، همچنان مشتریان خاص خود را دارد.

قیمت تندر ۹۰ اتوماتیک مدل ۱۳۹۳ نیز با کارکرد ۱۷۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، در بازار ۸۰۰ میلیون تومان است. این نسخه به دلیل گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت بهینه‌تر، در مقایسه با مدل‌های دستی محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.

در میان مدل‌های اقتصادی‌تر، رنو تندر ۹۰ E۰ با کارکرد ۲۱۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، ۵۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. این مدل از نظر امکانات رفاهی پایه‌تر از نسخه‌های E۱ و E۲ است، اما دوام فنی آن موجب شده در میان خریداران با بودجه محدود جایگاه ثابتی داشته باشد.

همچنین، تندر ۹۰ E۱ سال ۱۳۹۰ با کارکرد ۱۸۲ هزار کیلومتر و دور رنگ، ۵۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. این خودرو با وجود رنگ‌شدگی جزئی، همچنان یکی از گزینه‌های پرطرفدار میان خریداران خودروهای میان‌رده محسوب می‌شود.

مقایسه فنی رنو تندر ۹۰ با پژو پارس؛ دوام در برابر جذابیت

در نگاه نخست، رنو تندر ۹۰ و پژو پارس هر دو از محبوب‌ترین سدان‌های خانوادگی بازار ایران محسوب می‌شوند، اما فلسفه‌ی طراحی و ساخت این دو خودرو تفاوت‌های بنیادی دارد. تندر ۹۰ که بر پایه پلتفرم داچیا لوگان توسعه یافته، خودرویی عمل‌گرا، ساده و بسیار بادوام است؛ در حالی‌که پژو پارس با تکیه بر ظاهر کلاسیک‌تر و فضای داخلی چشم‌نوازتر، بیشتر بر جذابیت بصری و راحتی رانندگی تمرکز دارد.

از نظر فنی، تندر ۹۰ E۲ به موتور ۱.۶ لیتری K4M مجهز است که توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور به دلیل هماهنگی عالی با گیربکس ۵ سرعته دستی و مصرف سوخت حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یکی از اقتصادی‌ترین پیشرانه‌ها در کلاس خود محسوب می‌شود. در مقابل، پژو پارس TU5 با همان حجم موتور ۱.۶ لیتری اما توان ۱۰۸ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر عملکرد مشابهی ارائه می‌دهد، با این تفاوت که در شتاب اولیه کمی سریع‌تر اما در دوام فنی و استهلاک پایین از تندر عقب‌تر است.

در بخش کابین، پژو پارس طراحی کلاسیک‌تر و امکانات رفاهی بیشتری دارد؛ از جمله فرمان هیدرولیک نرم‌تر، سیستم تهویه قوی‌تر و طراحی داشبوردی که برای بسیاری از خریداران ایرانی هنوز حس لوکس بودن ایجاد می‌کند. در مقابل، کابین تندر ۹۰ ساده‌تر اما ارگونومیک‌تر است و دید عالی راننده، موقعیت مناسب صندلی‌ها و کیفیت مونتاژ بالاتر قطعات داخلی باعث شده در استفاده طولانی‌مدت حس اطمینان بیشتری القا کند.

در بخش ایمنی، تندر ۹۰ برتری قابل‌توجهی دارد. وجود ساختار مقاوم‌تر بدنه، ترمز ABS و EBD استاندارد در تمام تیپ‌ها، سبب شده این خودرو در تصادفات شهری و جاده‌ای عملکرد بهتری نسبت به پژو پارس از خود نشان دهد. همچنین مصرف سوخت پایین‌تر و هزینه نگهداری کمتر، تندر را برای رانندگانی که به دنبال دوام و صرفه اقتصادی هستند به گزینه‌ای ایده‌آل تبدیل کرده است.

در نهایت، اگرچه پژو پارس از نظر ظاهر و راحتی سواری جذاب‌تر است، اما تندر ۹۰ در فاکتورهای فنی، استهلاک، دوام موتور و هزینه نگهداری پیروز میدان محسوب می‌شود. به بیان ساده‌تر، پارس برای دل، تندر برای عقل!