گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه تارا اعلام شد / صعود قیمت تارا در کارخانه + جدول

قیمت کارخانه‌ای خودروهای تارا افزایش یافت.

کد خبر: ۲۰۹۷۴۷۵

۱۱ آبان ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در ادامه روند صعودی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌خودرو بار دیگر نرخ کارخانه‌ای تارا را افزایش داد. این سدان محبوب که در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود، از ابتدای آبان‌ماه با رشد قابل‌توجهی در قیمت مواجه شده و فاصله آن با نرخ بازار آزاد کاهش یافته است.

بر اساس آخرین اعلام رسمی ایران‌خودرو، قیمت تارا اتوماتیک V4 کارخانه‌ که پیش‌تر یک میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان تعیین شده بود، از ابتدای آبان‌ماه ۱۴۰۴ با افزایش ۶۴ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۱۶۹ میلیون تومان رسیده است.

در همین حال، قیمت تارا v۱ پلاس کارخانه تا پیش از آبان‌ماه ۸۸۹ میلیون تومان بود، با رشد ۷۸ میلیون تومانی به ۹۶۷ میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که از ابتدای سال جاری تاکنون، قیمت تارا در کارخانه دو بار افزایش رسمی را تجربه کرده است.

مقایسه تارا و دنا پلاس / کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟

در مقایسه میان تارا و دنا پلاس، دو سدان پرطرفدار بازار داخلی، می‌توان گفت که هر دو خودرو از لحاظ طراحی، امکانات رفاهی و سطح ایمنی در رده نسبتاً بالایی در میان محصولات ایران‌خودرو قرار دارند، اما انتخاب میان این دو تا حد زیادی به اولویت‌های خریدار بستگی دارد.

تارا بر پایه پلتفرم پژو ۳۰۱ ساخته شده و طراحی مدرن‌تر و هماهنگ‌تری نسبت به دنا پلاس دارد. در فضای داخلی، کیفیت متریال و ارگونومی ادوات کنترلی در تارا وضعیت بهتری دارد و حس مدرن‌تری به راننده منتقل می‌کند. موتور تارا اتوماتیک از نوع TU5P است که با گیربکس ۶ سرعته عملکرد نرم‌تر و مصرف سوخت پایین‌تری نسبت به پیشرانه EF7 دنا پلاس ارائه می‌دهد. این موضوع باعث شده تارا در رانندگی شهری و ترافیک روزمره گزینه به‌صرفه‌تر و کم‌صداتری باشد.

در مقابل، دنا پلاس توربو اتوماتیک با قدرت بیشتر و شتاب بهتر، تجربه رانندگی پویاتری ارائه می‌دهد. هرچند مصرف سوخت بالاتری دارد، اما در جاده و شتاب‌گیری‌های ناگهانی عملکردی جذاب‌تر از تارا دارد. کابین دنا نیز فضای بازتر و طراحی لوکس‌تری دارد، هرچند از نظر کیفیت مونتاژ گاهی نوسان مشاهده می‌شود.

از نظر امکانات ایمنی، هر دو خودرو مجهز به سیستم‌های ABS، EBD و دو کیسه هوا هستند، اما تارا در نسخه‌های جدید خود با کنترل پایداری (ESP) و کمک‌حرکت در سربالایی برتری محسوسی پیدا کرده است.

در مجموع، اگر خریدار به دنبال مصرف کمتر، نرمی بیشتر و طراحی به‌روزتر باشد، تارا گزینه منطقی‌تری است. اما اگر قدرت موتور، شتاب بالاتر و حس رانندگی اسپرت‌تر مد نظر باشد، دنا پلاس همچنان ارزش خرید بالایی دارد. به طور کلی، با توجه به رشد قیمت‌ها در بازار آزاد، تارا اتوماتیک در شرایط فعلی ارزش خرید بالاتری نسبت به دنا پلاس توربو دارد؛ چراکه ترکیبی از عملکرد مناسب، مصرف اقتصادی و هزینه نگهداری پایین‌تر را در اختیار راننده قرار می‌دهد.