گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه ساینا اعلام شد / صعود تند قیمت ساینا در کارخانه + جدول آبان ۱۴۰۴

طبق اعلام جدید شرکت سایپا، قیمت کارخانه‌ای خانواده ساینا از ابتدای آبان‌ماه ۱۴۰۴ با رشد قابل‌توجهی همراه شده است.

کد خبر: ۲۱۰۰۴۱۱

۲۴ آبان ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، شرکت سایپا در نخستین روزهای آبان‌ماه ۱۴۰۴ با انتشار لیست جدید قیمت‌ها، بهای کارخانه‌ای خانواده ساینا را به‌طور قابل‌ توجهی افزایش داد؛ تغییری که نگرانی‌ها درباره موج تازه گرانی در بازار خودروهای اقتصادی را دوباره شعله‌ور کرده است. هر سه نسخه ساینا شامل ساینا S، ساینا GX دوگانه‌سوز و ساینا اتوماتیک با رشد سنگین قیمت روبه‌رو شده‌اند؛ رشدی که در بعضی مدل‌ها از مرز ۱۰۰ میلیون تومان نیز عبور کرده و میزان اختلاف کارخانه تا بازار را بیشتر از قبل کرده است.

قیمت ساینا S در کارخانه از ابتدای آبان با رشد ۳۵ میلیون تومانی جهش پیدا کرده و حالا به ۵۰۴ میلیون تومان رسیده است؛ افزایشی که این مدل را عملاً از محدوده خودروهای اقتصادی فاصله می‌دهد.

قیمت ساینا GX دوگانه‌سوز نیز جهشی بزرگ را ثبت کرده است. این مدل که پیش‌تر ۵۱۸ میلیون تومان قیمت داشت، در آبان ماه با ۹۱ میلیون تومان افزایش در نرخ جدید کارخانه، با رقم ۶۰۹ میلیون تومان عرضه می‌شود؛ رقمی که آن را در رده‌ای بالاتر از بسیاری از خودروهای هم‌کلاس قرار می‌دهد.

بیشترین افزایش قیمت برای ساینا اتوماتیک ثبت شده است؛ نسخه‌ای که در آخرین تغییرات، رشد ۱۰۳ میلیون تومانی را تجربه کرده و قیمت کارخانه‌ای آن به ۶۷۱ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه فنی ساینا با کوییک؛ رقابت تنگاتنگ دو خودروی اقتصادی بازار

ساینا و کوییک به‌عنوان دو محصول اقتصادی سایپا، سال‌هاست که در سبد خرید مشتریان خودروهای شهری نقش اصلی را بازی می‌کنند. این دو مدل با وجود شباهت‌های پلتفرمی، از نظر توان فنی، تجربه رانندگی، مصرف سوخت و امکانات ایمنی تفاوت‌های مهمی دارند که می‌تواند انتخاب نهایی خریداران را تغییر بدهد.

از نظر پیشرانه، ساینا با موتور ۱.۵ لیتری M15 توان خروجی ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد؛ قدرتی که برای استفاده روزمره در ترافیک شهری و سرعت‌های متوسط کاملاً کافی است. در مقابل، کوییک از همین موتور بهره می‌برد اما به‌دلیل ضرایب گیربکس متفاوت، شتاب اولیه بهتری را در نسخه‌های S و R به راننده می‌دهد و در سربالایی‌ها واکنش تندتری دارد.

در بخش گیربکس، ساینا عمدتاً با جعبه‌دنده دستی عرضه شده و دقت تعویض‌ها در آن بهتر از نسل‌های اولیه کوییک گزارش می‌شود. اما کوییک در نسخه‌های اتوماتیک CVT مزیت مهمی برای رانندگان شهری دارد و همین موضوع باعث شده در بازار، انتخاب خانواده‌ها و رانندگان کم‌تجربه‌تر باشد.

از نظر مصرف سوخت، ساینا با میانگین ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عملکرد بهینه‌تری نسبت به کوییک دارد. کوییک در نسخه‌های دنده‌ای حدود ۷ لیتر و در مدل‌های اتوماتیک نزدیک به ۷.۸ لیتر مصرف دارد که اختلاف آن در طول سال می‌تواند قابل‌توجه باشد.

در بخش ایمنی، هر دو خودرو به دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD مجهز هستند؛ اما کوییک به‌دلیل ارتفاع بیشتر از سطح زمین و مرکز ثقل بالاتر، پایداری کمتری نسبت به ساینا در تغییر مسیرهای ناگهانی دارد. در مقابل، ساینا حس سواری نرم‌تری ارائه می‌دهد اما کیفیت فرمان‌پذیری کوییک در نسل‌های جدید بهتر تنظیم شده است.

در کابین، ساینا طراحی ساده‌تر و ارگونومی قابل‌قبولی دارد و دید راننده در آن بازتر است. اما کوییک به‌ویژه در نسخه S با داشبورد به‌روزشده، تریم داخلی جذاب‌تر، نمایشگر بزرگ‌تر و فرمان D شکل تجربه‌ای مدرن‌تر ارائه می‌دهد؛ موضوعی که در تصمیم خریداران جوان تأثیر جدی دارد.

اگر اولویت خریدار مصرف سوخت کمتر، پایداری بهتر و هزینه نگهداری پایین‌تر باشد، ساینا انتخاب منطقی‌تری است. اما اگر تجهیزات بیشتر، ظاهر اسپرت‌تر و امکان انتخاب گیربکس اتوماتیک اهمیت داشته باشد، کوییک در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد و ارزش خرید بیشتری ارائه می‌دهد.