هیولای لوکس چینی در راه ایران / قیمت اعلام شد

شرکت ایرتویا (واردکننده قدیمی برندهای تویوتا و لکسوس) قصد دارد نمونه‌های اولیه LX۶۰۰ را برای دریافت مجوز فنی و شماره‌گذاری وارد کشور کند. این خودرو با موتور ۳.۵ لیتری تویین‌توربو و ساختار شاسی مستقل به عنوان پرچم‌دار خانواده لکسوس معرفی شده است.

کد خبر: ۲۱۰۱۱۷۷

۲۷ آبان ۱۴۰۴

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فرارو، با تعرفه ۱۶۵ درصدی و مالیات‌های سنگین، تازه‌ترین شاسی‌بلند پرچمدار ژاپنی در راه ایران است؛ خودرویی با قیمت خیره‌کننده ۳۵ تا ۴۰ میلیارد تومان که بیش از آن‌که برای خیابان‌های کشور باشد، برای ویترین واردکننده معنا پیدا می‌کند.

قیمت لکسوس LX ۶۰۰ در ایران با تعرفه ۱۶۵ درصدی و مالیات به مرز ۳۵ تا ۴۰ میلیارد تومان می‌رسد.

شرکت ایرتویا (واردکننده قدیمی برند‌های تویوتا و لکسوس) قصد دارد نمونه‌های اولیه LX ۶۰۰ را برای دریافت مجوز فنی و شماره‌گذاری وارد کشور کند. این خودرو با موتور ۳.۵ لیتری تویین‌توربو و ساختار شاسی مستقل به عنوان پرچم‌دار خانواده لکسوس معرفی شده. پرچم‌داری که در ایران بیشتر برای واردکننده معنا پیدا خواهد کرد نه برای عرضه گسترده در بازار.

طراحی و مشخصات ظاهری لوکس‌ترین خودرو وارداتی

لکسوس LX۶۰۰ نماینده کلاس خاصی از طراحی ژاپنی است؛ ترکیبی از خطوط پرقدرت و حجم‌پردازی هماهنگ با جلوپنجره بزرگ معروف لکسوس، طراحی هفت‌ضلعی کرومی و چراغ‌های LED باریک.

بدنه لکسوس LX۶۰۰ بیش از پنج متر طول و حدود ۱.۹ متر ارتفاع دارد (ابعادی مشابه رنج‌روور یا بنز G-Class).

نسخه‌های صادراتی لکسوس LX۶۰۰ مجهز به رینگ‌های ۲۰ یا ۲۲ اینچی و امکان تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق است. طراحی داخلی نیز مبتنی بر تجمل و با ترکیب چرم نیمه‌آنیلین، چوب طبیعی و دو نمایشگر بزرگ مرکزی شکل گرفته.

مشخصات فنی و پیشرانه لکسوس LX۶۰۰

قلب تپنده این خودرو یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری تویین‌توربو با کد V۳۵A‑FTS است که ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

سیستم انتقال قدرت تمام‌وقت لکسوس با دنده‌کمکی مخصوص مسیر‌های آفرود، قفل دیفرانسیل مرکزی و حالت‌های گوناگون رانندگی همراه شده و کشش مطلوبی را در جاده‌های دشوار بیابانی و کوهستانی ایجاد می‌کند.

در نسخه F SPORT لکسوس نیز دیفرانسیل لغزش محدود Torsen و کمک‌فنر‌های قابل‌تنظیم با تنظیمات اسپرت اضافه شده تا این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی چهره‌ای قدرتمند از خود نشان دهد.

امکانات و فناوری بکاررفته در LX۶۰۰

لکسوس نسخه‌های خاورمیانه‌ای LX۶۰۰ را با فهرستی طولانی از فناوری‌های ایمنی و رفاهی عرضه می‌کند. بسته ایمنی Lexus Safety System+ که شامل ترمز خودکار اضطراری با تشخیص عابر، کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت، هشدار خروج از خط، نوربالای هوشمند و دید محیطی ۳۶۰ درجه است.

فضای داخلی هم با تهویه مطبوع چهارمنطقه‌ای، صندلی‌های جلو و عقب مجهز به گرمکن و سردکن، سیستم صوتی برند Mark Levinson با ۲۵ بلندگو و یخچال کوچک بین صندلی‌ها کامل شده است.

در نسخه‌های لوکس‌تر این خودرو حتی صندلی‌های عقبی به حالت تختخواب درآمد و دارای ماساژور و اُتومان (زیرپایی تاشو یا پایه بلند شونده برای صندلی‌ها) هستند. هرچند عرضه چنین نسخه‌هایی در بازار ایران بعید است و ایرتویا احتمالا تریم ۷ نفره پایه را برای واردات انتخاب کند.

قیمت لکسوس LX۶۰۰ در ایران

قیمت لکسوس LX۶۰۰ در بازار خاورمیانه (امارات) برای تریم‌های مختلف بین ۱۳۵ تا ۱۴۵ هزار دلار است. با احتساب تعرفه ۱۶۵ درصدی واردات خودرو‌های بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی و ۱۰ درصد مالیات و هزینه شماره‌گذاری، بهای تمام‌شده LX۶۰۰ در ایران به حدود ۲۸ تا ۳۵ میلیارد تومان خواهد رسید که برای نسخه‌های فول آپشن تا نزدیک ۴۰ میلیارد تومان هم می‌شود.

این در حالی است که لوکس‌ترین خودرو‌های فعلی بازار ایران (ازمرسدس‌بنز گرفته تا ب‌ام‌و و آئودی) حداکثر با قیمت ۵ تا ۷ میلیارد وارد کشور شده‌اند. خودرو‌هایی که همگی مونتاژ چین بوده و با نمونه‌های اصیل فاصله قیمتی فاحشی دارند. لکسوس LX۶۰۰، اما نسخه مونتاژی نداشته که از بازار ژاپن صادر می‌شود؛ بنابراین اختلاف قیمتی آن با سایر لوکس‌های بازار ایران نجومی خواهد بود.

در چنین شرایطی، حضور لکسوس LX۶۰۰ در ایران را باید محصولی نمایشی یا ویترینی در نظر گرفت. ماموریت اصلی این خودرو برای ایران در حد نمایش توان و اعتبار برند لکسوس باقی خواهد ماند. حضور احتمالی آن نیز بیش‌تر به عرض اندامی در نمایشگاه‌های ایرتویا شباهت خواهد داشت تا تجربه‌ی رانندگی در خیابان‌های تهران.