گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

فروش اقساطی خودروهای جک آذر ۱۴۰۴ / با اقساط ۵۰۸ میلیون جک بخرید + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی خودروهای جک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۲۲۰۹

۰۲ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی جک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، جک J4 با پیش‌پرداخت ۵۲۴ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان طی ۶۰ قسط عرضه می‌شود که یکی از سبک‌ترین مدل‌های بازپرداخت در میان خودروهای چینی بازار به شمار می‌رود.

جک J4 با پیش‌پرداخت ۵۲۴ میلیون تومانی اما با اقساط ماهیانه ۲۵ میلیون تومان در ۶۰ قسط ارائه می‌شود؛ مدلی که خریداران را هدف می‌گیرد که به دنبال تمام‌اقساط هم‌سطح و تسویه سریع‌تر هستند.

در گزینه سوم، جک J4 پیش‌پرداخت ۵۰۸ میلیون تومان تعیین شده و اقساط در رقم ۲۲ میلیون تومان برای ۶۰ ماه تنظیم شده است؛ گزینه‌ای که با کاهش اولیه پرداخت، جذابیت بیشتری برای خریداران کم‌نقدینگی دارد.

در نهایت، سنگین‌ترین طرح فروش، پیش‌پرداخت ۸۰۰ میلیون تومانی با اقساط ماهیانه ۲۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان در ۸ قسط است؛ این مدل بیشتر مناسب افرادی‌ است که می‌خواهند خودرو را نزدیک به نقدی بخرند و بازپرداخت بسیار کوتاه‌مدت داشته باشند.

بررسی فنی جک J۴

جک J۴ از جمله سدان‌های اقتصادی بازار ایران است که طی سال‌های اخیر به‌دلیل مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و هزینه نگهداری منطقی توانسته جایگاه ثابتی میان خریداران خودروهای چینی پیدا کند. این خودرو برخلاف بسیاری از رقبا، روی سادگی مهندسی، دوام موتور و گیربکس و عملکرد پایدار تمرکز دارد.

جک J۴ از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر با کد HFC۴GB۲.۳ استفاده می‌کند؛ موتوری که به‌طور میانگین ۱۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اعداد روی کاغذ چندان هیجان‌انگیز نیستند، اما مزیت اصلی این موتور در طراحی ساده، دوام بالا و مصرف سوخت اقتصادی است. مصرف ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باعث شده J۴ یکی از کم‌مصرف‌ترین سدان‌های چینی مونتاژی باشد؛ موضوعی که در ارزیابی‌های کاربران نیز بیشترین امتیاز را گرفته و جزء کلیدواژه‌های پرجست‌وجو درباره این خودرو محسوب می‌شود.

یکی از نقاط تمایز مهم J۴، استفاده از گیربکس اتوماتیک CVT است. این گیربکس نسبت به نمونه‌های ۴ سرعته قدیمی، شتاب نرم‌تر، استهلاک کمتر و هماهنگی بهتر با موتور دارد. البته در سربالایی‌های تند و هنگام سبقت‌گیری، واکنش گیربکس کمی کند حس می‌شود؛ ویژگی‌ای که در اکثر خودروهای CVT مشاهده می‌شود و باید در بخش «معایب جک J۴» به آن اشاره کرد.

از نظر کیفیت سواری، J۴ با وجود وزن مناسب و تنظیمات نسبتا نرم سیستم تعلیق، پایداری قابل‌قبولی در سرعت‌های شهری و جاده‌ای دارد. البته در پیچ‌های تند، بدنه کمی دچار رول می‌شود که طبیعی است و به کلاس خودرو مربوط می‌شود. فرمان برقی دقیق بوده و برای استفاده روزمره کاملاً رضایت‌بخش عمل می‌کند.

در بخش کابین، جک J۴ فضای داخلی وسیع‌تر از حد انتظار ارائه می‌دهد؛ به‌ویژه فضای پای سرنشینان عقب که حتی از برخی رقبا مانند پژو ۲۰۷ صندوقدار و خودروهای کلاس B بزرگ‌تر است. جنس متریال کابین چندان لوکس نیست، اما کیفیت مونتاژ مناسب، ارگونومی خوب و صندوق ۴۱۵ لیتری باعث شده J۴ از نگاه خریداران، یک خودرو کاربردی و خانوادگی محسوب شود.

در زمینه ایمنی، وجود امکاناتی چون دو کیسه هوا، ABS، EBD، کنترل پایداری (ESC) و کمک‌حرکت در سربالایی (HSA) باعث شده جک J۴ نسبت به بسیاری از سدان‌های اقتصادی داخلی، سطح ایمنی بالاتری داشته باشد. گرچه نبود ایربگ‌های جانبی و سیستم‌های کمکی پیشرفته از نقاط ضعف آن به شمار می‌رود.

جک J۴ بیشتر برای خریدارانی مناسب است که اولویتشان مصرف پایین، هزینه نگهداری منطقی، دوام فنی و سواری آرام است. این خودرو شاید هیجان موتور توربوشارژ یا امکانات رفاهی پر زرق‌وبرق نداشته باشد، اما در کلاس خودروهای اقتصادی، یکی از مطمئن‌ترین و کم‌خرج‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود.