گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی جدید تارا / با ۴۶۴ میلیون تومان تارا اتوماتیک بخرید! + جدول آذر ۱۴۰۴

شرایط جدید فروش اقساطی تارا را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۳۳۴۴

۰۸ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های منتشر شده از فروش اقساطی تارا در نمایشگاه های شخصی خودرو، تارا اتوماتیک V۴ با پیش‌پرداخت ۵۵۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۲ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه می‌شود؛ گزینه‌ای اقتصادی برای خریدارانی که توان پرداخت ماهانه کمتر را ترجیح می‌دهند.

تارا دنده‌ای V۱ پلاس با پیش‌پرداخت ۶۶۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان طی ۴۸ قسط ارائه شده و مناسب افرادی است که به دنبال تحویل سریع‌تر و بازپرداخت کوتاه‌تر هستند.

تارا اتوماتیک V۴ با پیش‌پرداخت ۹۷۰ میلیون تومان و اقساط ۲۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی با ۴۸ قسط بفروش می‌رسد.

همچنین تارا دنده‌ای V۱ پلاس با پیش‌پرداخت ۴۶۴ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومانی طی ۶۰ قسط در دسترس خریداران قرار دارد.

مقایسه فنی تارا با شاهین؛ رقابت نزدیک دو سدان محبوب بازار ایران

تارا به‌عنوان جدیدترین سدان کلاس C ایران‌خودرو، این روزها مهم‌ترین رقیب مستقیم شاهین سایپا در بازار خودرو محسوب می‌شود و هر دو خودرو در بازه قیمتی نسبتاً مشابه قرار دارند.

در بخش پیشرانه، تارا دنده‌ای و اتوماتیک به موتور TU5P با توان ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر مجهز است؛ موتوری که به‌روزتر از پیشرانه M15 توربوشارژ شاهین بوده و به‌واسطه ضرایب بهتر جعبه‌دنده و تنفس طبیعی، استهلاک کمتری دارد. در مقابل، شاهین با موتور توربوشارژ ۱۱۰ اسب‌بخاری روی کاغذ قدرت نزدیک به تارا ارائه می‌دهد، اما حساسیت بیشتر به کیفیت بنزین و توربو، آن را نیازمند نگهداری دقیق‌تر کرده است. از نظر شتاب نیز تارا عملکرد پایدارتر و قابل پیش‌بینی‌تری دارد.

در بخش ایمنی، تارا مزیت واضحی نسبت به شاهین به همراه دارد. پلت‌فرم به‌روزشده 301 پژو، ساختار بدنه مقاوم‌تر، ترمزهای قابل‌اعتمادتر و سیستم کنترل پایداری استاندارد باعث شده تارا در تست‌های میدانی و گزارش‌های کاربران، نمره بالاتری کسب کند. شاهین نیز از ESP و ۴ کیسه‌هوا بهره می‌برد اما وزن کمتر، فاصله محوری کوتاه‌تر و طراحی بدنه اقتصادی، آن را در مسیرهای سرعت‌بالا یا پیچ‌های تند کمتر پایدار نشان می‌دهد.

در فضای کابین، تفاوت‌ها واضح‌تر است. کابین تارا جادارتر، ارگونومیک‌تر و با کیفیت مونتاژ بهتر طراحی شده؛ به‌ویژه صندلی‌های بزرگ‌تر و عایق‌بندی قوی‌تر باعث می‌شود تارا در سفرهای طولانی آرام‌تر عمل کند. شاهین در مقابل طراحی داخلی مدرن‌تری دارد، اما کیفیت متریال داشبورد و صندلی‌ها در مقایسه با تارا پایین‌تر ارزیابی می‌شود.

اگر معیار انتخاب میان تارا یا شاهین را بر اساس عملکرد فنی، دوام موتور، ایمنی بدنه و کیفیت کابین قرار دهیم، تارا در مجموع ارزش خرید بیشتری ارائه می‌دهد و گزینه مطمئن‌تری برای استفاده طولانی‌مدت محسوب می‌شود. شاهین همچنان در ردیف سدان‌های اقتصادی با امکانات مناسب حضور دارد، اما از نظر فنی و ایمنی، فاصله‌اش با تارا محسوس است.