گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

افزایش قیمت دنا رکورد زد / این مدل یکروزه ۹۹ میلیون تومان گران شد + جدول آذر ۱۴۰۴

دنا با جهش چشمگیر قیمتی بار دیگر رکورد تازه‌ای در بازار داخلی ثبت کرد.

کد خبر: ۲۱۰۳۵۰۶

۰۹ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز دوباره تحت‌تأثیر افزایش قیمت دنا صفر قرار گرفت؛ موجی که نشان می‌دهد مدل‌های مختلف دنا از دنا پلاس اتوماتیک تا دنا MT6 بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفته‌اند و فاصله قیمتی آنها با نرخ‌های هفته گذشته به‌طور محسوسی افزایش یافته است.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز با جهش ۳۰ میلیون تومان افزایش یافت و اکنون به یک میلیارد و ۴۳۲ میلیون تومان رسیده است. این رشد، دنا اتوماتیک را دوباره در صدر خودروهای سدان پرفروش داخلی قرار داده است.

در همین مسیر، قیمت دنا پلاس بورسی نیز امروز ۲۵ میلیون تومان گران شد و به یک میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان رسید؛ مدلی که معمولاً کم‌نوسان‌تر از سایر نسخه‌هاست اما این‌بار افزایش محسوسی را تجربه کرد.

شدیدترین رشد متعلق به دنا پلاس MT6 است؛ خودرویی که نسبت به روز گذشته ۹۹ میلیون تومان افزایش قیمت ثبت کرده و اکنون به یک میلیارد و ۲۱۹ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه فنی دنا با تارا؛ رقابت تنگاتنگ دو سدان محبوب بازار

دنا و تارا این دو محصول ایران‌خودرو سهم مهمی در تصمیم خریداران دارند. اگرچه دنا و تارا از یک خانواده خودروساز هستند، اما مسیر مهندسی، پلتفرم و کارکرد آن‌ها تفاوت‌های جدی دارد و همین اختلاف‌ها باعث شده انتخاب بین دو خودرو ساده نباشد.

از نظر پیشرانه و توان فنی، دنا پلاس به‌واسطه موتور EF7 و نسخه توربوشارژ، قدرت بیشتری تولید می‌کند و شتاب بالاتری نسبت به تارا ارائه می‌دهد. دنا توربو با توان حدود ۱۵۰ اسب‌بخار، در سرعت‌گیری اولیه عملکرد پرجنب‌وجوش‌تری دار در مقابل، تارا با موتور TU5P اگرچه قدرت کمتری دارد اما ساختار به‌روزتر، مصرف سوخت پایین‌تر و دوام بالاتری ارائه می‌کند. رانندگی با تارا آرام‌تر، نرم‌تر و اقتصادی‌تر است؛ چیزی که بسیاری از خریداران خانواده و سفرهای شهری آن را یک مزیت جدی می‌دانند.

در بحث گیربکس و هماهنگی فنی، نسخه اتوماتیک تارا با گیربکس ۶ سرعته عملکرد روان‌تری دارد و تعویض دنده‌ها در آن محسوس نیست. این در حالی است که دنا اتوماتیک با گیربکس قدیمی‌تر، تجربه‌ای کلاسیک‌تر و کمتر بهینه ارائه می‌دهد.

از نظر ایمنی و پلتفرم، تارا بر پایه پلتفرم به‌روزشده پژو ۳۰۱ ساخته شده و ساختار بدنه مقاوم‌تر و هندلینگ دقیق‌تری ارائه می‌دهد. وجود کنترل پایداری، ترمز کمکی، توزیع نیروی ترمز و ایربگ‌های بیشتر، جایگاه تارا را در بخش ایمنی بالاتر از دنا قرار می‌دهد.

در بخش کیفیت سواری و حس رانندگی، دنا سواری خشک‌تر ولی چابک‌تر دارد و برای رانندگانی که حس اسپرت‌بودن و شتاب را می‌خواهند جذاب‌تر است. تارا اما سواری نرم‌تر، بی‌صداتر و پایدارتر ارائه می‌دهد و تجربه رانندگی خانوادگی‌تری دارد.

اگر قدرت، شتاب و ظاهر اسپرت برای شما اولویت دارد، دنا گزینه مناسب‌تری است. اما اگر ایمنی بیشتر، مصرف سوخت کمتر، دوام بالاتر و سواری آرام معیار انتخاب شماست، تارا ارزش خرید منطقی‌تری در بازار امروز دارد. انتخاب نهایی کاملاً وابسته به سبک استفاده شماست؛ ولی از نظر کارشناسی و معیارهای روز، تارا محصول متعادل‌تر و آینده‌دارتر بازار محسوب می‌شود.