گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه هایما اعلام شد + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت کارخانه هایما اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۰۳۷۴۶

۱۰ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایش جدید قیمت کارخانه‌ای محصولات هایما بار دیگر بازار خودرو را در موقعیت حساس قرار داده و روند صعودی قیمت‌ها را تشدید کرده است. ایران‌خودرو با انتشار فهرست تازه بهای کارخانه‌ای، اعلام کرد که سه مدل پرفروش هایما، هایما 7X، هایما S7 جدید و هایما S5 پرو با رشد قابل‌توجه قیمت همراه شده‌اند؛ رشدی که اختلاف بازار و کارخانه را به سطح بی‌سابقه‌ای رسانده است.

قیمت هایما 7X کارخانه که در ابتدای سال روی رقم یک میلیارد و ۵۶۲ میلیون تومان قرار داشت، با جهش بسیار سنگین ۶۰۹ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۷۱ میلیون تومان رسیده است. این رشد، 7X را به یکی از گران‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی تبدیل کرده و فاصله آن با قیمت بازار آزاد را به کمترین حد طی ماه‌های اخیر رسانده است.

در ادامه این موج افزایشی، قیمت هایما S7 جدید کارخانه نیز از سطح یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عبور کرده و با افزایش ۲۷۸ میلیون تومانی در آبان‌ماه به دو میلیارد و ۷۸ میلیون تومان رسیده است. این صعود چشمگیر باعث شده S7 در محدوده قیمتی خودروهای وارداتی ارزان‌قیمت قرار بگیرد و معادلات انتخاب خریداران را تغییر دهد.

همچنین قیمت کارخانه‌ای هایما S5 پرو نیز با جهشی ۲۶۲ میلیون تومانی در نیمه آبان‌ماه، رسماً وارد کانال یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان شده است.

مقایسه فنی هایما S7 با فیدلیتی / رقابت داغ میان کراس‌اوورهای محبوب بازار

مقایسه فنی هایما S7 توربو و فیدلیتی نشان می‌دهد این دو کراس‌اوور محبوب بازار، هرچند در یک رده قیمتی قرار دارند، اما شخصیت فنی کاملاً متفاوتی ارائه می‌دهند. هایما S7 به‌عنوان محصول مونتاژی ایران‌خودرو، روی ترکیب پیشرانه توربوشارژ ۱.۸ لیتری، هندلینگ پایدار و دوام مناسب تکیه دارد؛ در حالی که فیدلیتی با اتکا به موتور قوی‌تر ۱.۵ لیتری توربو، گیربکس دوکلاچه مدرن و امکانات پیشرفته‌تر خود را یک گزینه به‌روزتر نشان می‌دهد.

از نظر موتور، هایما S7 با توان حدود ۱۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر عملکرد خوبی در شتاب‌گیری‌های شهری ارائه می‌دهد، اما وزن بالای بدنه باعث می‌شود چابکی آن کمتر از فیدلیتی باشد. در مقابل، فیدلیتی با خروجی ۱۵۵ اسب‌بخار اما گیربکس DCT هفت‌سرعته، هماهنگی بهتری میان موتور و جعبه‌دنده ایجاد کرده و مصرف سوخت بهینه‌تر و واکنش سریع‌تری در سرعت‌های میانی ارائه می‌دهد.

در بخش سواری و هندلینگ، هایما S7 با شاسی حجیم‌تر و سیستم تعلیق نرم، راحتی بیشتری در مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند، اما در پیچ‌ها کمی دچار بدنه‌لول می‌شود. فیدلیتی به دلیل مرکز ثقل پایین‌تر و تعلیق سفت‌تر، کنترل دقیق‌تر و فرمان‌پذیری اسپرت‌تری دارد، هرچند سواری آن نسبت به هایما خشکی بیشتری دارد.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، فیدلیتی به‌وضوح یک پله بالاتر قرار می‌گیرد. وجود ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر بزرگ، دوربین ۳۶۰، سنسورهای بیشتر، رادار نقطه کور و امکانات رفاهی کامل‌تر باعث شده این خودرو در بخش تجهیزات برتری محسوسی نسبت به هایما داشته باشد. هایما S7 نیز امکانات پایه و کارآمدی ارائه می‌دهد، اما به‌لحاظ تکنولوژی، نسل قدیمی‌تری را نشان می‌دهد.

اگر اولویت خریدار دوام فنی، قطعات در دسترس، سواری نرم و هزینه نگهداری کمتر باشد، هایما S7 همچنان گزینه منطقی‌تری است. اما اگر هدف، عملکرد مدرن‌تر، امکانات کامل‌تر، طراحی جدید و تجربه رانندگی به‌روز باشد، فیدلیتی ارزش خرید بیشتری ارائه می‌دهد و در مجموع انتخاب جذاب‌تری در بازار فعلی محسوب می‌شود.