گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت کارخانه دنا اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۰۴۳۸۸

۱۳ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی جدیدترین فهرست قیمت کارخانه ایران‌خودرو نشان می‌دهد که دنا پلاس در تمام نسخه‌ها، اتوماتیک، پنج‌دنده و شش‌دنده افزایش نرخ قابل‌توجهی را تجربه کرده است.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک که در ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۹۵۳ میلیون تومان عرضه می‌شد، در طول سال با رشد ۲۳۳ میلیون تومانی مواجه شده و اکنون به یک میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان رسیده است؛ رشدی که این نسخه را به یکی از گران‌ترین سدان‌های تولید داخل تبدیل کرده است.

قیمت دنا پلاس ۵ دنده کارخانه در آبان‌ماه با جهشی ۶۲ میلیون تومانی همراه بوده و این مدل اکنون ۹۳۱ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. فاصله قیمتی این نسخه با مدل اتوماتیک کاهش یافته و همین مسئله می‌تواند تقاضا را در بازار جابه‌جا کند.

قیمت دنا پلاس ۶ دنده کارخانه نیز طی آبان‌ماه از افزایش قیمت جا نمانده و با رشد ۳۹ میلیون تومانی، اکنون به ۹۵۲ میلیون تومان رسیده است؛ افزایشی که نشان می‌دهد فشار گرانی در تمام نسخه‌های این خانواده یکسان بوده است.

مقایسه دنا پلاس با تارا

در بازار سدان‌های داخلی، دنا پلاس و تارا به‌عنوان دو محصول اصلی ایران‌خودرو در یک ردیف قیمتی و کاربری قرار می‌گیرند و رقابتی مستقیم را رقم می‌زنند. بررسی فنی این دو خودرو نشان می‌دهد هرکدام نقاط قوت خاص خود را دارند، اما انتخاب نهایی به اولویت خریدار میان قدرت، مصرف سوخت، کیفیت سواری و سطح ایمنی بستگی دارد.

از نظر پیشرانه، دنا پلاس با موتور EF7 تنفس طبیعی و نسخه توربوشارژ، توان بالاتری نسبت به تارا دارد. مدل توربو با قدرت حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر، شتاب‌گیری سریع‌تری ارائه می‌دهد و برای رانندگانی که چابکی و کشش موتور در سربالایی‌ها برایشان مهم است، انتخاب جذاب‌تری محسوب می‌شود. در مقابل، تارا با موتور ۱.۶ لیتری TU5 پلاس، اگرچه توان کمتری تولید می‌کند، اما پایداری عملکرد، دوام بالاتر و مصرف سوخت پایین‌تر را ارائه می‌دهد و در استفاده شهری اقتصادی‌تر است.

از حیث گیربکس نیز برتری با تارای اتوماتیک است که به یک جعبه‌دنده مدرن CVT مجهز شده و هماهنگی مناسبی با موتور دارد. این ترکیب، سواری نرم‌تر و مصرف سوخت مناسب‌تری ایجاد می‌کند. در سوی دیگر، دنا پلاس اتوماتیک توربو از گیربکس شش‌سرعته استفاده می‌کند که عملکرد اسپرت‌تری ارائه می‌دهد، اما در ترافیک‌های سنگین و مصرف سوخت، نسبت به تارا اقتصادی‌تر نیست.

در بخش ایمنی، تارا نمره بالاتری می‌گیرد. بهره‌مندی از بدنه مستحکم‌تر، ترمزهای قوی‌تر و سیستم‌های کنترل پایداری استاندارد، این خودرو را برای خانواده‌ها و سفرهای جاده‌ای به انتخابی مطمئن‌تر تبدیل کرده است. دنا پلاس نیز از نظر امکانات رفاهی وضعیت قابل‌قبولی دارد، اما طراحی قدیمی‌تر شاسی و برخی محدودیت‌های ارگونومی، آن را یک پله پایین‌تر از تارا قرار می‌دهد.

دنا پلاس برای افرادی مناسب است که «قدرت، شتاب و حس رانندگی پرتحرک» را در اولویت قرار می‌دهند، در حالی‌که تارا گزینه‌ای «ایمن‌تر، کم‌مصرف‌تر و با دوام بالاتر» است و ارزش خرید پایدارتری در طول زمان ارائه می‌دهد. این رقابت جذاب نشان می‌دهد انتخاب میان تارا و دنا تنها به قیمت وابسته نیست، بلکه به سبک استفاده و انتظارات خریدار بستگی دارد.