حادثه در فرودگاه امام خمینی / لاستیک هواپیما ترکید

یکی از هواپیماهایی که از فرودگاه امام خمینی (ره) به مقصد بغداد پرواز کرده بود، بلافاصله پس از برقراری ارتباط با رادار اپروچ مهرآباد، اعلام کرد یکی از لاستیک‌های سمت چپ آن دچار ترکیدگی شده است.

کد خبر: ۲۱۰۵۹۹۱

۲۱ آذر ۱۴۰۴

به گزارش اقتصاد آنلاین ، به نقل از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، پرواز TKN ۳۲۹۶ با شناسه EPLEF که ساعت ۲۳:۱۰ از فرودگاه امام خمینی (ره) به مقصد بغداد پرواز کرده بود، بلافاصله پس از برقراری ارتباط با رادار اپروچ مهرآباد، اعلام کرد یکی از لاستیک‌های سمت چپ آن دچار ترکیدگی شده است. همزمان، یکی از پرواز‌های ورودی گزارش داد که مقدار زیادی قطعات لاستیک و فلز روی باند پراکنده شده است. با دریافت این اطلاعات، برج مراقبت فرودگاه امام خمینی (ره) فوراً با هماهنگی کامل واحد‌های مرتبط، عملیات پاکسازی باند و اقدامات اضطراری را آغاز کرد.

در بازه زمانی حدود ۴۰ دقیقه، تیم‌های ایمنی زمینی و عملیات فرودگاهی تحت هدایت مستقیم برج مراقبت، محل ریزش احتمالی قطعات را شناسایی و سطوح پروازی را به طور کامل از آلودگی‌های ناشی از FOD (Foreign Object Debris) پاکسازی کردند. در این مدت، با همکاری رادار تقرب مهرآباد، پنج پرواز ورودی از جمله پرواز آسیب‌دیده به منطقه ایستایی (Holding) هدایت شدند تا فضا و زمان لازم برای پاکسازی باند و حفظ ایمنی فراهم آید.

مدیریت جریان ترافیک ورودی و خروجی در فرودگاه

کنترلر‌های مراقبت پرواز همزمان جریان ترافیک ورودی و خروجی را مدیریت کردند، ارتباط مداوم با خلبان برقرار نمودند و وضعیت فنی هواپیما را به دقت ارزیابی کردند تا مناسب‌ترین زمان بازگشت را تعیین کنند. پس از دریافت تأیید نهایی پاکسازی باند، هواپیما با هدایت دقیق برج مراقبت و نظارت رادار، فرود ایمن را با موفقیت انجام داد. با عنایت به ترکیدگی لاستیک و ناتوانی هواپیما در خروج از باند، عملیات کشش آن به منطقه‌ای دورتر از محور باند صورت گرفت و تخلیه بار و مسافران نیز در همان محل انجام شد. در پی این رویداد، باند ۲۹ L به عنوان باند جایگزین فعال گردید.

دستور ویژه برج مراقبت فرودگاه

برای مدیریت بهینه ترافیک و رعایت استاندارد‌های ایمنی، برج مراقبت فرودگاه بلافاصله دو NOTAM صادر کرد: اولی در خصوص بسته شدن باند اصلی به دلیل پاکسازی FOD و دومی مربوط به فعال‌سازی باند کانتیجنسی. آماده‌سازی این باند نیازمند جابه‌جایی چندین هواپیما از استند‌های شمالی و اجرای چند عملیات Reposition بود که با هماهنگی برج، عملیات و واحد رمپ به سرعت انجام شد. همچنین، به منظور جلوگیری از تراکم پروازی، تعدادی از پرواز‌های ورودی دایورت شدند و ترافیک خروجی با حداقل اختلال مدیریت گردید.

مسئول واحد مراقبت پرواز فرودگاه امام خمینی (ره) تأکید کرد: اجرای سریع چک‌لیست‌های اضطراری، هماهنگی دقیق میان واحد‌های مراقبت پرواز، عملیات فرودگاهی و ایمنی زمینی، و مدیریت حرفه‌ای کنترلر‌های برج و رادار، نقش کلیدی و تعیین‌کننده‌ای در موفقیت و ایمنی این عملیات ایفا کرد.

این رویداد بار دیگر توانمندی متخصصان مراقبت پرواز کشور را در مدیریت شرایط غیرروتین، تضمین ایمنی مسافران و حفظ پایداری شبکه پروازی ایران به نمایش گذاشت.