گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد / افزایش ۳۹ تا ۲۳۳ میلیون تومانی! + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت کارخانه دنا اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۰۶۲۰۶

۲۲ آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت کارخانه دنا در سال ۱۴۰۴ با رشد قابل‌توجهی همراه شده و نسخه‌های مختلف این سدان پرتقاضا افزایش‌های چند ده تا چند صد میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک کارخانه که در ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۹۵۳ میلیون تومان عرضه می‌شد، طی ماه‌های اخیر جهشی معادل ۲۳۳ میلیون تومان را پشت سر گذاشته و اکنون در سطح یک میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان قرار گرفته است؛ افزایشی که این مدل را در جمع گران‌ترین سدان‌های تولید داخل تثبیت می‌کند.

قیمت دنا پلاس ۵ دنده کارخانه نیز در آبان‌ماه با رشد محسوس ۶۲ میلیون تومانی روبه‌رو شده و بهای آن به ۹۳۱ میلیون تومان رسیده است. کاهش فاصله قیمتی این نسخه با مدل اتوماتیک می‌تواند معادلات تقاضا را به نفع نسخه‌های دستی تغییر دهد.

قیمت دنا پلاس ۶ دنده کارخانه هم همسو با سایر اعضای این خانواده افزایش یافته و با ثبت رشد ۳۹ میلیون تومانی در آبان ماه، اکنون ۹۵۲ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

مقایسه فنی دنا پلاس و شاهین؛ کدام سدان داخلی ارزش خرید بالاتری دارد؟

در بازار خودرو ایران، دنا پلاس و شاهین به‌عنوان دو سدان پرتقاضای تولید داخل، همواره در کانون توجه خریدارانی قرار دارند که به‌دنبال ترکیبی از قدرت فنی، امکانات رفاهی و هزینه نگهداری منطقی هستند. افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر نیز اهمیت انتخاب آگاهانه میان این دو محصول ایران‌خودرو و سایپا را بیش از پیش برجسته کرده است.

از منظر فنی، دنا پلاس توربو با موتور EF7 TC شناخته می‌شود؛ پیشرانه‌ای ۱.۷ لیتری توربوشارژ که توان تولید حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این مشخصات، دنا پلاس را به یکی از قوی‌ترین سدان‌های داخلی تبدیل کرده و شتاب‌گیری و کشش بهتری به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری فراهم می‌کند. در مقابل، شاهین به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15T مجهز است که حدود ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ عملکردی اقتصادی‌تر که تمرکز آن بیش از شتاب، بر مصرف سوخت کمتر و رانندگی نرم شهری است.

در بخش گیربکس، دنا پلاس با گزینه‌های دستی ۵ و ۶ سرعته و همچنین اتوماتیک عرضه می‌شود که تنوع انتخاب بیشتری در اختیار خریداران قرار می‌دهد. شاهین نیز در نسخه‌های دستی و اتوماتیک CVT به بازار آمده، اما از نظر هماهنگی موتور و گیربکس، همچنان بازخوردهای متفاوتی از سوی کاربران دریافت کرده است.

از نظر ایمنی، شاهین به‌واسطه پلتفرم جدیدتر، به تجهیزات استانداردتری مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش و بدنه تقویت‌شده مجهز شده که امتیاز مهمی در رانندگی شهری و جاده‌ای محسوب می‌شود. دنا پلاس نیز اگرچه از نظر تجهیزات ایمنی پایه در سطح قابل قبول قرار دارد، اما در برخی نسخه‌ها فاقد برخی سامانه‌های پیشرفته‌ای است که شاهین ارائه می‌دهد.

در بخش هزینه‌های نگهداری و خدمات پس از فروش، دنا پلاس به دلیل استفاده گسترده از قطعات مشترک با دیگر محصولات ایران‌خودرو، دسترسی آسان‌تر و هزینه تعمیرات پایین‌تری دارد. شاهین اما به‌عنوان محصولی جدیدتر، هنوز با چالش‌هایی در تأمین برخی قطعات مواجه است؛ هرچند سایپا در حال بهبود شبکه خدمات آن است.

اگر قدرت موتور، شتاب و تجربه رانندگی پویا برای خریدار اولویت داشته باشد، دنا پلاس انتخاب برتر به شمار می‌رود. اما اگر ایمنی بالاتر، طراحی مدرن‌تر و مصرف سوخت اقتصادی‌تر مدنظر باشد، شاهین می‌تواند گزینه منطقی‌تری در بازار خودرو ایران باشد. انتخاب نهایی، بیش از هر چیز به نیاز مصرف‌کننده و شرایط استفاده روزمره بازمی‌گردد