مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد

خطر بزرگ کاهش تراز آب دریای خزر/ بندر آستارا پس از سال‌ها تعطیلی بازگشایی شد

رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کاهش تراز آب دریای خزر خطر بزرگی محسوب می‌شود گفت: بدون توسعه ریلی یا جاده‌ای نمی‌توانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم.

کد خبر: ۲۱۰۶۸۱۱

۲۵ آذر ۱۴۰۴

به گزارش اقتصاد آنلاین؛ سعید رسولی در نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با تاکید بر اینکه کاهش تراز آب دریای خزر خطر بزرگی محسوب می‌شود گفت: دریای خزر ظرفیت بسیار بزرگی است پس بنابراین کاهش تراز آب آن خطر بزرگی محسوب می‌شود. پنج کشور حاشیه دریای خزر به فعالیت کشتیرانی مشغول هستند که در مجموع ۵۰۰ فروند شناور در دریای خزر فعالیت دارد.

وی خاطرشان کرد: در نشست اخیر کشورهای حاشیه دریای خزر، هر پنج کشور عضو موضوع کاهش تراز آب را به عنوان یکی از چالش‌های خود عنوان کردند و تصمیم مشترک گرفته شد تا هرگونه مطالعات و اقدامات در این زمینه را به اشتراک بگذاریم.

بزرگترین لایروب دریای خزر که متعلق به ایران است در بنادر شمالی کشور حضور یافت

رسولی با بیان اینکه به تازگی بزرگترین لایروب دریای خزر که متعلق به ایران است در بنادر شمالی کشور حضور یافته است تاکید کرد: طراحی و ایجاد بنادر جدید با توجه به موضوع کاهش سطح آب دریای خزر متناسب با این شرایط نیز در دستور کار است.

او در خصوص پروژه مهم کشتی‌های رو- رو نیز گفت: این پروژه به دلیل مسائل ارزی متوقف شده بود که اکنون دوباره آن را فعال کرده‌ایم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه در پاسخ به این سوال که برنامه‌های سازمان بنادر برای توسعه ناوگان دریایی و بنادر دریای خزر پس از اجرایی شدن و بهره‌برداری از خط ریلی رشت- آستارا اظهار داشت: اصلی‌ترین موضوع، هوشمندسازی استفاده از فناوری‌ها و یکپارچه‌سازی سامانه‌ها در حوزه حمل و نقل است.

وی گفت: حلقه مفقوده رشت- آستارا به طور قطع تاثیر بسزایی در توسعه بنادر خزر خواهد داشت و تاکنون ارتقای ظرفیت مسیر از آستارا بنادر جنوبی کشور،همچنین اتصال شبکه ریلی به بندر کاسپین انجام شد و باید بتوانیم حداکثر استفاده از این ظرفیت‌ها را انجام دهیم.

این مقام مسئول گفت: بازیگر اصلی ترانزیت، صاحبان کالاها هستند و در تعامل با آنها درتلاشیم تا سهم ایران را از ترانزیت کالا و حمل بار در منطقه افزایش دهیم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه ایران در بین ۱۷۶ کشور عضو سازمان جهانی دریانوردی، در رتبه بیستم از نظر تعداد ناوگان حامل پرچم است افزود: جمهوری اسلامی ایران با ۱۰۴ فروند ناوگان که با پرچم کشورمان فعالیت دارند، رتبه نخست را در بین این کشورها داراست.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در این زمینه به یک مدل جدیدی رسیده‌ایم و طی سال جاری می‌توانیم آغاز عملیات آن را داشته باشیم.

وی با بیان اینکه بدون توسعه ریلی یا جاده‌ای نمی‌توانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم، خاطرنشان کرد: اکنون در تعامل با سازمان راهداری و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اجرای پروژه‌هایی را به طور همزمان در بنادر در دستور کار داریم.

وی به خط ریلی- چابهار زاهدان اشاره کرد که با سرعت خوبی در حال اجرا بوده و تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید و گفت: همزمان اجرای ریل در داخل بندر چابهار در حال انجام است تا امکان بارگیری و تخلیه بار را در این بندر داشته باشیم.

رسولی همچنین از بازسازی و نوسازی بنادر امیر آباد، شهید رجایی و بندر امام خمینی خبر داد و گفت: در همین راستا بندر آستارا پس از سال‌ها تعطیلی بازگشایی شد و هم اکنون شناورها در حال پهلوگیری و تخلیه بار در آن هستند، ضمن اینکه لایروبی و توسعه در سایر بنادر کشور نیز ادامه دارد.

رسولی با بیان اینکه پدافند غیرعامل یکی از مسائل اساسی در دستور کار وزارت شهرسازی است، تاکید کرد: در همین راستا توجه به بنادر کوچک را در دستور کار داریم، به طوری یکی از تصمیمات اخیر ما لایروبی ۱.۵ میلیون متر مکعب از بنادر کوچک جنوبی بوده است.