تحول بزرگ زیرساختی در پایتخت/ پروژه بزرگ ترافیکی غرب پایتخت به خط پایان نزدیک شد

پروژه‌ای قدیمی که سال‌ها به‌ عنوان گره ترافیکی غرب پایتخت شناخته می‌شد، حالا به نقطه تمرکز تازه‌ترین وعده‌های اجرایی و اقتصادی دولت تبدیل شده است، طرحی که گفته می‌شود پیامدهای آن فراتر از یک مسیر عبوری خواهد بود.

کد خبر: ۲۱۰۸۰۶۷

۰۱ دی ۱۴۰۴

به گزارش اقتصادآنلاین، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، با تاکید بر عزم جدی وزارت راه برای اتمام پروژه کنارگذر شمالی آزادراه تهران–کرج، اعلام کرد: همه تلاش‌ها بر این است که این پروژه تا پایان سال تکمیل و وارد مدار بهره‌برداری شود.

هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، روز یکشنبه در بازدید از پروژه ۱۸.۵ کیلومتری کنارگذر شمالی کرج در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه با تاکید مستقیم وزیر راه و با مشارکت وزارت راه و شهرسازی و شهرداری کرج در حال اجراست.

سرمایه‌گذاری ۹ همتی برای یک پروژه ملی

به گفته بازوند، تاکنون حدود پنج همت برای اجرای این پروژه هزینه شده و برای تکمیل آن، به حدود چهار همت دیگر نیاز است.
وی تصریح کرد: در مجموع، حجم سرمایه‌گذاری کنارگذر شمالی کرج به ۹ همت می‌رسد که ۵۰ درصد آن از سوی وزارت راه و شهرسازی و ۵۰ درصد دیگر توسط شهرداری کرج تامین می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت با اشاره به ویژگی‌های فنی پروژه گفت: وجود ۱۷ پل در مسیر این کنارگذر از مهم‌ترین مشخصات آن است و پل B۱ به‌ عنوان یکی از شاخص‌ترین سازه‌ها، نمونه‌ای برجسته از توان مهندسی ایرانی محسوب می‌شود.

کاهش ترافیک بین‌استانی

بازوند با اشاره به نقش ترافیکی این پروژه افزود: کنارگذر شمالی کرج می‌تواند ترافیک روزانه حدود ۲۰ هزار خودروی خروجی از تهران که به ۱۵ استان کشور می‌رسند را تا ۳۰ درصد کاهش دهد.

با این حال، وی تاکید کرد: این پروژه به‌ تنهایی پاسخگوی بار ترافیکی موجود نیست و به همین دلیل، برنامه‌ریزی برای احداث کنارگذر جنوبی کرج نیز در دستور کار قرار گرفته است.

کنارگذر جنوبی پروژه بعدی روی میز است

معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: کنارگذر جنوبی کرج حدود ۲۴ کیلومتر طول خواهد داشت و هم‌اکنون در مرحله تفاهم اولیه قرار دارد تا زمینه جذب سرمایه‌گذار برای آن فراهم شود.

وی افزود: در این پروژه نیز پیش‌بینی شده است ۴۰ تا ۵۰ درصد منابع از سوی دولت و مابقی توسط بخش خصوصی تامین شود.

زمان‌بندی بهره‌برداری اسفند تا فروردین

بازوند با اشاره به پایش هفتگی پروژه گفت: با توجه به تاکید وزیر راه، روند اجرای پروژه به‌صورت مستمر رصد می‌شود و پیش‌بینی ما این است که تا اسفندماه حدود ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی محقق شود و نهایتا در فروردین ۱۴۰۵ شاهد بهره‌برداری کامل باشیم.

صرفه‌جویی سوخت دستاورد اقتصادی پروژه

وی با بیان آثار اقتصادی بهره‌برداری از این طرح گفت: کنارگذر شمالی کرج ماهانه حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت به همراه خواهد داشت که نقش مهمی در کاهش هزینه‌های انرژی و آلودگی ایفا می‌کند.

تزریق منابع از محل مولدسازی

این مقام مسئول با اشاره به تامین مالی پروژه‌ها از محل مولدسازی اظهار داشت: در این پروژه، دولت و شهرداری سهم آورده خود را تکمیل کرده‌اند و حدود یک‌هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان نیز تا یک ماه آینده از محل مولدسازی در اختیار پروژه قرار می‌گیرد.

وی ادامه داد: سهم مولدسازی شرکت ساخت تاکنون شامل ۱۴۰۰ میلیارد تومان برای همین پروژه و یک‌هزار میلیارد تومان برای آزادراه اصفهان–شیراز بوده و پروژه‌های دیگری نیز در دستور کار قرار دارد که هنوز نهایی نشده‌اند.

بازوند درباره ظرفیت‌های مولدسازی تصریح کرد: اگر دولت در این حوزه روش‌ها را اصلاح و بروکراسی‌ها را کاهش دهد، مولدسازی می‌تواند به یکی از موفق‌ترین ابزارهای تامین مالی پروژه‌های عمرانی تبدیل شود؛ اما در شرایط فعلی، فرآیند آن بسیار پیچیده و زمان‌بر است.

محدودیت‌های قانونی در مولدسازی اراضی

وی خاطرنشان کرد: اگرچه شرکت ساخت دارای اراضی و زیرساخت‌های زمینی است، اما بخش عمده‌ای از آنها قابلیت مولدسازی ندارند.

بازوند توضیح داد: حدود ۲ هزار کیلومتر حریم راه در اختیار داریم، اما این حریم‌ها به دلیل قوانین موجود و نقش آنها در طرح‌های توسعه‌ای، امکان مولدسازی ندارند، چرا که ممکن است برای عبور تاسیسات زیربنایی مانند آب، گاز و سایر زیرساخت‌ها مورد استفاده قرار گیرند.