گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی هایما دی‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله شاسی‌بلند بخرید! + جدول

در این گزارش شرایط جدید فروش اقساطی هایما در دی ماه ۱۴۰۴ را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۸۳۰۴

۰۱ دی ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس جدیدترین آگهی‌های فروش اقساطی هایما در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، هایما S۷ با پیش‌پرداخت ۹۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۷ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه می‌شود.

در همین حال، هایما S۵ با پیش‌پرداخت ۸۸۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در ۶۰ قسط، یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌ها در میان محصولات هایما به شمار می‌رود.

هایما ۷X با پیش‌پرداخت ۹۵۸ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۴۱ میلیون تومان در ۶۰ ماه به فروش می‌رسد.

در بالاترین سطح قیمتی، هایما ۸S با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۸۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در ۳۶ قسط عرضه شده که نشان‌دهنده جایگاه این خودرو به‌عنوان لوکس‌ترین و قدرتمندترین محصول هایما در بازار ایران است.

مقایسه فنی هایما و فیدلیتی

در مقایسه فنی هایما و فیدلیتی به‌عنوان دو شاسی‌بلند پرطرفدار مونتاژی بازار ایران، تفاوت‌ها و شباهت‌های مهمی دیده می‌شود که مستقیماً بر عملکرد فنی، کیفیت رانندگی و ارزش خرید آن‌ها اثر می‌گذارد.

هایما، به‌ویژه در نسخه‌های S7 و 7X، بیشتر بر دوام فنی و ساختار محافظه‌کارانه تمرکز دارد. موتورهای هایما عموماً چهار سیلندر توربوشارژ با حجم ۱.۸ یا ۱.۵ لیتر هستند که قدرتی در بازه ۱۷۰ تا ۱۹۵ اسب‌بخار تولید می‌کنند. این پیشرانه‌ها هرچند از نظر شتاب‌گیری هیجان‌انگیز نیستند، اما به‌واسطه تنظیمات نرم‌تر توربو و فشار کمتر روی موتور، استهلاک منطقی‌تری دارند و برای استفاده خانوادگی و بلندمدت گزینه‌ای مطمئن‌تر محسوب می‌شوند. گیربکس‌های اتوماتیک هایما معمولاً از نوع AT یا CVT هستند که تمرکز آن‌ها بیشتر بر نرمی تعویض دنده و مصرف سوخت کنترل‌شده است تا رانندگی اسپرت.

در مقابل، فیدلیتی با رویکردی مدرن‌تر و اسپرت‌تر وارد بازار شده است. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ فیدلیتی توان تولید حدود ۱۵۵ اسب‌بخار را دارد، اما نکته کلیدی در هماهنگی بهتر موتور با گیربکس دوکلاچه (DCT) است. این ترکیب باعث می‌شود شتاب‌گیری اولیه فیدلیتی سریع‌تر و پاسخ پدال گاز تیزتر از هایما باشد. البته گیربکس دوکلاچه در ترافیک سنگین شهری حساس‌تر است و در مقایسه با گیربکس‌های سنتی هایما، نیاز به نگهداری دقیق‌تری دارد.

از نظر سیستم تعلیق و هندلینگ، هایما تنظیمات نرم‌تری دارد و ضربات جاده را بهتر جذب می‌کند؛ موضوعی که در مسیرهای ناهموار و استفاده خانوادگی مزیت مهمی به حساب می‌آید. فیدلیتی اما با تعلیق کمی خشک‌تر، پایداری بهتری در سرعت‌های بالاتر و پیچ‌ها ارائه می‌دهد و حس رانندگی مدرن‌تری منتقل می‌کند.

در بحث ایمنی فنی، هر دو خودرو به امکاناتی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ABS و EBD مجهز هستند، اما فیدلیتی به‌دلیل پلتفرم جدیدتر، در مدیریت الکترونیکی سیستم‌ها عملکرد دقیق‌تری دارد، در حالی که هایما به دلیل سابقه طولانی‌تر پلتفرم، از نظر دوام قطعات مکانیکی امتحان خود را پس داده است.

اگر اولویت با دوام موتور، استهلاک کمتر و سواری نرم باشد، هایما انتخاب منطقی‌تری است. اما اگر شتاب بهتر، فناوری به‌روزتر و حس رانندگی اسپرت‌تر مدنظر باشد، فیدلیتی از نظر فنی ارزش خرید بالاتری پیدا می‌کند. این تفاوت‌ها باعث شده مقایسه «هایما یا فیدلیتی» یکی از پرتکرارترین جست‌وجوهای کاربران در بررسی شاسی‌بلندهای مونتاژی بازار خودرو ایران باشد.