گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

اختلاف قیمت کارخانه و بازار کوییک / معامله کدام مدل کوییک سود بیشتری دارد؟ + جدول دی ۱۴۰۴

میزان اختلاف قیمت کارخانه و بازار کوییک را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۹۰۷۸

۰۵ دی ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد و کارخانه،  قیمت کوییک S کارخانه ۵۶۵ میلیون تومان و در بازار آزاد ۷۹۳ معامله می‌شود. به این ترتیب، خریدار در صورت تحویل از کارخانه و فروش در بازار، حدود ۲۲۸ میلیون تومان سود به‌دست می‌آورد.

کوییک GX در نمایندگی‌های سایپا ۵۸۷ میلیون تومان اعلام شده است؛ در حالی‌که همین خودرو در بازار آزاد با قیمت ۸۰۴ میلیون تومان معامله می‌شود. این یعنی خریدار در صورت خرید مستقیم از کارخانه، حدود ۲۱۷ میلیون تومان سود خواهد کرد.

قیمت کوییک RS کارخانه ۵۹۸ میلیون تومان اعلام شده است؛ در حالی‌که همین خودرو در بازار آزاد ۷۹۹ معامله می‌شود. این یعنی خریدار در صورت خرید مستقیم از کارخانه، حدود ۲۰۱ میلیون تومان سود خواهد کرد.

مقایسه فنی کوییک و ساینا

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، کوییک به‌عنوان یکی از محصولات پرفروش سایپا، همواره در رقابت مستقیم با تیبا به‌عنوان نزدیک‌ترین رقیب داخلی خود قرار دارد؛ رقابتی که بیش از هر چیز بر پایه مشخصات فنی، کیفیت سواری و سطح تجهیزات شکل گرفته است. بررسی فنی این دو خودرو نشان می‌دهد اگرچه هر دو در یک بازه قیمتی و کاربری مشابه عرضه می‌شوند، اما در عمل تفاوت‌هایی دارند که می‌تواند انتخاب خریداران را تحت‌تأثیر قرار دهد.

از نظر فنی، کوییک به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر مجهز است که توان و گشتاور بالاتری نسبت به تیبا ارائه می‌دهد و همین موضوع باعث می‌شود عملکرد آن در شتاب‌گیری‌های شهری و حرکت در مسیرهای سربالایی رضایت‌بخش‌تر باشد. این در حالی است که تیبا با وجود بهره‌گیری از موتوری هم‌حجم، خروجی ضعیف‌تری دارد و بیشتر برای ترددهای روزمره شهری طراحی شده است. در تجربه رانندگی، کوییک به‌واسطه هماهنگی بهتر موتور و گیربکس، حس پویاتری نسبت به تیبا منتقل می‌کند و فشار کمتری به پیشرانه در سرعت‌های بالاتر وارد می‌شود.

در بخش سیستم تعلیق و پایداری، کوییک با بهره‌گیری از تنظیمات به‌روزتر، عملکرد متعادل‌تری در عبور از دست‌اندازها و پیچ‌ها از خود نشان می‌دهد. این ویژگی باعث شده پایداری خودرو در سرعت‌های متوسط و بزرگراهی افزایش یابد، در حالی که تیبا همچنان به تنظیمات ساده‌تر تعلیق متکی است و در مسیرهای ناهموار یا رانندگی با سرعت بالاتر، کنترل کمتری ارائه می‌دهد. همین تفاوت فنی، کوییک را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای رانندگی ترکیبی شهری و جاده‌ای تبدیل کرده است.

از منظر امکانات و فضای کابین نیز کوییک در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد. طراحی داخلی مدرن‌تر، ارگونومی بهتر صندلی‌ها و بهره‌مندی از تجهیزات رفاهی کامل‌تر موجب شده تجربه رانندگی و حضور در کابین کوییک نسبت به تیبا رضایت‌بخش‌تر باشد. تیبا با وجود فضای قابل قبول، همچنان کابینی ساده‌تر دارد و در مقایسه با کوییک، از نظر امکانات رفاهی و راحتی سرنشینان در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد.

در حوزه ایمنی، هر دو خودرو به تجهیزات پایه‌ای مانند ترمز ABS و کیسه هوا مجهز هستند، اما کوییک در برخی تیپ‌ها امکانات ایمنی بیشتری ارائه می‌دهد که در شرایط رانندگی شهری و جاده‌ای، اطمینان خاطر بالاتری برای راننده و سرنشینان ایجاد می‌کند. این موضوع در کنار بهبودهای فنی، باعث شده کوییک از نگاه بسیاری از خریداران به‌عنوان نسخه تکامل‌یافته‌تری از تیبا شناخته شود.

بررسی فنی بازار نشان می‌دهد کوییک با عملکرد بهتر موتور، پایداری مناسب‌تر، کابین به‌روزتر و سطح تجهیزات بالاتر، انتخاب منطقی‌تری برای خریدارانی است که در جست‌وجوی یک خودروی اقتصادی اما کاربردی‌تر هستند. در مقابل، تیبا همچنان گزینه‌ای اقتصادی با هزینه نگهداری پایین محسوب می‌شود که بیشتر برای استفاده‌های روزمره شهری و خریداران حساس به قیمت مناسب است، اما در رقابت مستقیم فنی، برتری با کوییک خواهد بود.