گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی جک دی‌ماه ۱۴۰۴ / با ماهی ۱۲ میلیون تومان خودرو اتوماتیک بخرید + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی خودروهای جک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۹۲۹۳

۰۶ دی ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی جک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، جک J۴ با پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۱۹ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط عرضه می‌شود.

جک J۴ با پیش‌پرداخت ۵۰۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ ماه به فروش می‌رسد که برای خریدارانی با سرمایه اولیه کمتر جذاب‌تر ارزیابی می‌شود.

جک J۴ با پیش‌پرداخت ۵۲۴ میلیون تومان و قسط ماهانه ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازه ۶۰ ماهه ارائه شده و از منظر فشار ماهانه پرداخت، یکی از سبک‌ترین گزینه‌ها به‌شمار می‌رود.

جک J۴ با پیش‌پرداخت ۹۶۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۲۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در ۶۰ قسط نیز در دسترس است؛ طرحی که بیشتر برای خریدارانی مناسب است که قصد کاهش مجموع سود اقساط را دارند.

مقایسه فنی جک J۴ با تارا ایران‌خودرو

در بازار سدان‌های اقتصادی، جک J۴ معمولاً در برابر تارا دستی ایران‌خودرو به‌عنوان رقیب مستقیم قرار می‌گیرد؛ دو خودرویی که در یک بازه قیمتی مشابه عرضه می‌شوند اما رویکرد فنی متفاوتی دارند. مقایسه فنی این دو مدل می‌تواند تصویر شفاف‌تری از ارزش خرید هرکدام برای خریداران ارائه دهد.

از نظر پیشرانه و مشخصات فنی، جک J۴ به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر مجهز است که حدود ۱۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس CVT یا دستی به محور جلو منتقل می‌شود و تمرکز آن بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی و رانندگی نرم شهری است. در مقابل، تارا دستی از موتور ۱.۶ لیتری TU۵P بهره می‌برد که توان تولید حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و به گیربکس ۵ سرعته دستی متصل است؛ ترکیبی که شتاب‌گیری بهتر و کشش بالاتری نسبت به جک J۴ ارائه می‌دهد.

در بخش مصرف سوخت و راندمان، جک J۴ با توجه به وزن کمتر و ضرایب گیربکس CVT، مصرف سوخت ترکیبی پایین‌تری را ثبت می‌کند و برای استفاده روزمره شهری گزینه‌ای کم‌هزینه‌تر به حساب می‌آید. تارا دستی اگرچه مصرف سوخت بالاتری دارد، اما در جاده و رانندگی پرشتاب عملکرد فنی پویاتری نشان می‌دهد.

از منظر سیستم تعلیق و هندلینگ، جک J۴ به تنظیمات نرم‌تر تعلیق گرایش دارد که سواری راحت‌تری در مسیرهای شهری ایجاد می‌کند، اما در پیچ‌ها پایداری متوسطی دارد. تارا دستی با شاسی جدیدتر و فاصله محوری بیشتر، پایداری بهتری در سرعت‌های بالاتر ارائه می‌دهد و برای رانندگی بین‌شهری انتخاب مطمئن‌تری محسوب می‌شود.

در بخش ایمنی و تجهیزات پایه فنی، هر دو خودرو به ترمز ABS و EBD مجهز هستند، اما تارا در نسخه‌های جدیدتر به امکانات ایمنی بیشتری مانند کنترل پایداری الکترونیکی نزدیک شده است؛ موضوعی که در مقایسه فنی، برتری نسبی را به تارا می‌دهد.

جک J۴ با تمرکز بر مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری کمتر و رانندگی نرم شهری، گزینه‌ای اقتصادی برای استفاده روزمره است، در حالی که تارا دستی با قدرت موتور بیشتر، پایداری بالاتر و توان فنی بهتر در مسیرهای جاده‌ای، انتخاب مناسب‌تری برای خریدارانی است که به عملکرد و شتاب اهمیت می‌دهند. این تفاوت‌ها باعث شده رقابت میان این دو سدان اقتصادی همچنان یکی از مهم‌ترین مقایسه‌های بازار خودرو ایران باشد