تحول بزرگ در شبکه حمل‌ونقل پایتخت / دو پروژه کلیدی به زودی به بهره‌برداری می‌رسند

تحولات تازه در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت از ورود یک پروژه کلیدی به مرحله‌ای متفاوت خبر می‌دهد؛ مرحله‌ای که می‌تواند معادلات توسعه مترو تهران را در چند محور به‌طور همزمان تحت‌تأثیر قرار دهد.

کد خبر: ۲۱۱۷۵۱۲

۱۵ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش اقتصادآنلاین، محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران، با تشریح آخرین وضعیت توسعه مترو در زمستان امسال از آغاز قریب‌الوقوع عملیات حفاری مکانیزه قطعه دوم خط ۱۰ مترو خبر داد؛ اقدامی که به گفته وی، سرعت ساخت تونل‌های این خط را دو برابر خواهد کرد.

تکمیل پرونده خط ۷ با افتتاح ایستگاه‌های جدید

هرمزی با اشاره به روند توسعه ایستگاه‌های مترو گفت: در ۲۳ دی‌ماه ایستگاه سرباز وطن افتتاح شد و پس از آن، ایستگاه ورزشگاه تختی در شرقی‌ترین نقطه خط ۷ نیز در زمستان امسال به بهره‌برداری می‌رسد؛ با افتتاح این ایستگاه، پرونده بخش اصلی خط ۷ مترو بسته خواهد شد.

وی افزود: در حوزه توسعه ایستگاه‌های موجود نیز ورودی سوم ایستگاه امام حسین(ع) در ضلع جنوبی خیابان انقلاب به‌زودی افتتاح می‌شود.

جهش عمرانی با آغاز حفاری قطعه دوم خط ۱۰

معاون شهردار تهران با بیان اینکه توسعه مترو به افتتاح ایستگاه‌ها محدود نمی‌شود، اظهار کرد: در روزهای آینده حفاری مکانیزه قطعه دوم خط ۱۰ مترو آغاز خواهد شد تا روند ساخت تونل‌های این خط با سرعت بیشتری دنبال شود.

شتاب پروژه‌های جنوب پایتخت

هرمزی ادامه داد: عملیات اجرایی پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران به طول ۱۰ کیلومتر در زمستان امسال به بالاترین سطح سرعت خود رسیده و هدف‌گذاری شده است که ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم(ع) در فصل بهار به بهره‌برداری برسد.

وی همچنین از آغاز قریب‌الوقوع عملیات اجرایی احداث ایستگاه مترو در اراضی مجاور بیمارستان کودکان حکیم در منطقه ۱۸ خبر داد.

رکوردشکنی با فعالیت همزمان سه دستگاه TBM

به گفته هرمزی، قطعه دوم خط ۱۰ مترو حدفاصل کارگاه جنت‌آباد تا کارگاه نمایشگاه بین‌المللی تهران را شامل می‌شود و با ورود دستگاه حفار مکانیزه، تعداد دستگاه‌های TBM فعال در تهران به سه دستگاه همزمان خواهد رسید.

وی تأکید کرد: فعالیت همزمان دو دستگاه حفار مکانیزه در خط ۱۰ و یک دستگاه در خط ۹، روند ساخت تونل‌های مترو را به نهایت ظرفیت اجرایی می‌رساند؛ اتفاقی که در پروژه‌های مترویی، رخدادی کم‌سابقه محسوب می‌شود.

پیشرفت حفاری و چشم‌انداز افتتاح خط ۱۰

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران اعلام کرد: میزان حفاری قطعه اول خط ۱۰ که از وردآورد تا جنت‌آباد امتداد دارد، تاکنون به ۲۱۲۰ متر رسیده است. میانگین حفاری ماهانه هر دستگاه TBM حدود ۲۵۰ متر برآورد می‌شود و پیش‌بینی شده است که طول حفاری این قطعه تا پایان امسال به ۲۵۰۰ متر برسد.

وی افزود: قطعه اول خط ۱۰ حدود ۹.۱ کیلومتر طول دارد و به‌زودی دومین دستگاه حفار مکانیزه نیز برای فعالیت در قطعه دوم این خط به طول ۱۰ کیلومتر، از جنت‌آباد تا محدوده نمایشگاه بین‌المللی تهران، وارد مدار خواهد شد.

هرمزی در پایان خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی خط ۱۰ مترو از نیمه دوم سال گذشته آغاز شده و در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی، این ابرپروژه حمل‌ونقلی پایتخت در سال ۱۴۰۹ به‌طور کامل افتتاح خواهد شد.