گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

افزایش نجومی قیمت تارا در بازار / خریداران تارا ۲۳۰ میلیون تومان سود کردند! + جدول

افزایش قیمت تارا در بازار آزاد طی روزهای اخیر ادامه پیدا کرد و نرخ نسخه‌های مختلف این خودرو با رشد قابل توجهی همراه شد.

کد خبر: ۲۱۱۸۵۹۹

۱۹ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تازه‌ترین قیمت‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد روند صعودی قیمت تارا همچنان ادامه دارد و نسخه‌های اتوماتیک و دنده‌ای این محصول با افزایش نرخ مواجه شده‌اند.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ از ابتدای بهمن‌ماه با افزایش ۲۳۰ میلیون تومانی اکنون در سطح یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفت.

همچنین قیمت تارا دنده‌ای V۱ امروز با رشد ۱۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان رسید.

قیمت تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ نسبت به روز گذشته با افزایش ۱۰ میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان معامله شد.

قایسه کابین تارا با رقیب بازار؛ نبرد سدان‌های داخلی در کیفیت و امکانات کابین

در بازار سدان‌های داخلی، ایران‌خودرو تارا و سایپا شاهین دو گزینه اصلی برای خریداران محسوب می‌شوند. در این گزارش مقایسه‌ای یکپارچه، کابین این دو خودرو از نظر طراحی داخلی، کیفیت متریال، فضای سرنشینان و سطح امکانات رفاهی بررسی می‌شود تا مشخص شود کدام گزینه تجربه بهتری در فضای داخلی ارائه می‌دهد.

کابین تارا بر پایه پلتفرم مشترک با محصولات پژو طراحی شده و سبک ساده اما کاربردی دارد. متریال داخلی نسبت به نسل قدیمی خودروهای داخلی ارتقا پیدا کرده و طراحی داشبورد کاملاً مدرن و خانوادگی ارزیابی می‌شود. همچنین فضای پای سرنشینان عقب برای استفاده خانوادگی مناسب گزارش شده است.

در مقابل، کابین شاهین طراحی اسپرت‌تر و جوان‌پسندتری دارد اما در برخی نسخه‌ها کیفیت متریال در حد متوسط ارزیابی می‌شود. چینش ادوات کنترلی در شاهین ساده و کاربرپسند است، ولی از نظر حس لوکس بودن معمولاً یک سطح پایین‌تر از تارا قرار می‌گیرد.

در تارا، ایران‌خودرو تلاش کرده کیفیت متریال را نسبت به محصولات قدیمی ارتقا دهد و همین موضوع باعث شده فضای داخلی حس مدرن‌تری منتقل کند. استفاده از تزئینات کرومی و طراحی هماهنگ داشبورد از نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود.

در شاهین، کیفیت پلاستیک‌های کابین معمولاً در سطح اقتصادی بازار قرار می‌گیرد. اگرچه طراحی ظاهری جذاب است، اما در لمس متریال و جزئیات داخلی، حس پریمیوم کمتری نسبت به تارا ایجاد می‌شود.

تارا به عنوان سدان کلاس C فضای کابین مناسبی برای خانواده‌های کوچک تا متوسط ارائه می‌دهد و فضای ردیف عقب قابل قبول ارزیابی می‌شود.
شاهین نیز فضای قابل قبولی دارد اما معمولاً در بخش فضای پا و عرض کابین کمی محدودتر از تارا توصیف می‌شود، به‌خصوص برای سفرهای طولانی خانوادگی.

در نسخه‌های جدیدتر تارا (مثل V3 و V4)، امکاناتی مانند سانروف برقی، استارت بدون کلید، گرمکن صندلی، آینه‌های تاشو برقی و تجهیزات رفاهی ارتقایافته ارائه شده است.

شاهین نیز امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و برخی تجهیزات رفاهی پایه را ارائه می‌دهد، اما سطح آپشن در برخی نسخه‌ها پایین‌تر از نسخه‌های فول تارا قرار می‌گیرد.