گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی جک بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / با ۶۵۰ میلیون تومان جک صفر بخرید! + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی جک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۱۸۹۱۶

۲۰ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی جک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، جک J۴ اتوماتیک با پیش‌پرداخت ۶۹۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۹ میلیون تومان در قالب ۳۶ قسط عرضه شده است.

جک J۴ اتوماتیک با پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۱۹ میلیون تومان طی دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان قرار دارد.

همچنین جک J۴ اتوماتیک با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۲ میلیون تومان در بازه ۶۰ قسطی به فروش می‌رسد.

جک J۴ اتوماتیک با پیش‌پرداخت ۶۹۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۰ میلیون تومان در قالب ۳۶ قسط ارائه شده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه جک J4 و دنا پلاس

در شرایطی که بازار خودروهای اقتصادی با افزایش تقاضای خانوارها روبه‌رو شده، جک J4 دوباره در مرکز توجه قرار گرفته و بسیاری از خریداران، انتخاب این سدان چینی را با رقبای داخلی مانند دنا پلاس و سایر سدان‌های هم‌رده مقایسه می‌کنند. هدف اصلی خریداران در این رده قیمتی، رسیدن به ترکیبی از قیمت مناسب، مصرف سوخت پایین، دوام قابل‌قبول و هزینه نگهداری منطقی است؛ موضوعی که باعث شده بررسی دقیق‌تر عملکرد فنی J4 در مقابل رقبای مطرح بازار بیش از همیشه اهمیت پیدا کند.

از نظر جایگاه، جک J4 در گروه «سدان‌های اقتصادی اتوماتیک» قرار می‌گیرد؛ خودرویی که با موتور ۱.۵ لیتری، گیربکس CVT و وزن نسبتاً کم، برای استفاده شهری و مسیرهای روزمره طراحی شده است. این ساختار فنی باعث شده J4 در «مصرف سوخت»، «هزینه نگهداری» و «راحتی رانندگی شهری» عملکرد به‌صرفه‌تری نسبت به بسیاری از رقبای داخلی داشته باشد.

با مقایسه جک J4 و دنا پلاس  که مهم‌ترین رقیب سدان‌های اقتصادی در بازار ایران محسوب می‌شود ـ تفاوت‌ها به شکل واضحی دیده می‌شود. دنا پلاس با موتور قدرتمندتر، سیستم تعلیق سفت‌تر و تجهیزاتی مانند کنترل پایداری و امکانات رفاهی گسترده‌تر، بیشتر خریداران علاقه‌مند به «قدرت، شتاب و امکانات» را جذب می‌کند. این در حالی است که جک J4 با تمرکز بر «مصرف پایین»، «استهلاک کمتر» و «سواری نرم» مناسب خانواده‌ها و رانندگی روزمره عمل می‌کند و با گیربکس CVT، شتاب‌گیری یکنواخت و بدون ضربه ارائه می‌دهد.

با وجود این مزایا، جک J4 همانند بسیاری از خودروهای اقتصادی محدودیت‌هایی هم دارد؛ از جمله توان متوسط موتور در جاده‌های سربالایی، شتاب نه‌چندان رقابتی نسبت به مدل‌های پُرقدرت‌تر و سطح امکاناتی که در مقایسه با نسخه‌های فول داخلی یا خودروهای تازه‌وارد، ساده‌تر محسوب می‌شود. همین موضوع موجب می‌شود بخشی از خریداران که در جست‌وجوی «شتاب و قدرت» هستند، به‌سمت گزینه‌هایی مانند دنا پلاس متمایل شوند.

با این حال، مصرف سوخت مناسب (میانگین ۶ تا ۷ لیتر)، کابین جادار، صندوق مناسب و هزینه تعمیر و نگهداری قابل‌قبول باعث شده جک J4 در میان خریداران خانوادگی یا کاربرانی که مسافت‌های روزانه زیادی طی می‌کنند، جایگاه قابل‌توجهی پیدا کند. درواقع، اگر هدف انتخاب خودرویی کم‌مصرف، کم‌دردسر و مقرون‌به‌صرفه باشد، جک J4 یکی از منطقی‌ترین گزینه‌های موجود در بازار اقتصادی است؛ اما اگر خریدار به‌دنبال تجربه رانندگی قدرتمند، امکانات بیشتر و حس اسپرت‌تر باشد، رقیبی مانند «دنا پلاس» همچنان برگ برنده را در اختیار دارد.