گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه کوییک بهمن ۱۴۰۴ /کوییک گران شد + جدول

قیمت جدید کارخانه کوییک اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۱۹۳۳۱

۲۲ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی جدیدترین قیمت کارخانه خودرو در ایران نشان می‌دهد روند صعودی قیمت محصولات اقتصادی نیز ادامه‌دار شده است. بر اساس داده‌های اعلامی سایپا، قیمت کارخانه کوییک در مدل‌های مختلف طی ماه‌های اخیر افزایش چشمگیری ثبت کرده است.

قیمت کوییک GXR کارخانه با ثبت افزایش سنگین ۲۸۲ میلیون تومانی در بهمن‌ماه، از سطح ۵۱۶ میلیون تومان عبور کرد و اکنون در محدوده ۷۹۸ میلیون تومان قرار گرفته است؛ رشدی که این نسخه را به یکی از گران‌ترین مدل‌های خانواده کوییک تبدیل کرده است.

قیمت کوییک GXL کارخانه نیز در آبان‌ماه مسیر صعودی قابل‌توجهی را تجربه کرد و با رشد ۸۲ میلیون تومانی به سطح ۵۸۷ میلیون تومان رسید.

قیمت کوییک دنده‌ای S کارخانه از تیرماه تاکنون روند افزایشی مداومی ثبت کرده و با رشد حدود ۱۰۰ میلیون تومانی اکنون در آستانه ۵۶۶ میلیون تومان قرار دارد.

قیمت کوییک RS کارخانه نیز طبق آخرین اعلام رسمی سایپا در سطح ۵۹۸ میلیون تومان تعیین شده است.

مقایسه فنی کوییک و ساینا / کدام انتخاب بهتری است؟

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، رقابت میان کوییک و ساینا به‌عنوان دو محصول پرتیراژ سایپا، همواره مورد توجه خریداران بوده است. این دو خودرو که بر پایه پلتفرم مشترک توسعه یافته‌اند، در نگاه اول شباهت‌های فنی زیادی دارند، اما در تجربه رانندگی، نوع کاربری و برخی جزئیات مهندسی تفاوت‌هایی میان آن‌ها دیده می‌شود؛ تفاوت‌هایی که می‌تواند در انتخاب نهایی خریداران نقش تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.

از نظر قوای محرکه، کوییک و ساینا هر دو به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز هستند؛ پیشرانه‌ای که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مشخصات باعث شده سطح عملکرد حرکتی دو خودرو در شرایط عادی شهری تقریباً نزدیک باشد. با این حال، در کوییک تنظیمات نرم‌افزاری موتور و ضرایب انتقال قدرت کمی تهاجمی‌تر در نظر گرفته شده و همین موضوع باعث شده حس رانندگی آن نسبت به ساینا کمی چابک‌تر ارزیابی شود.

در بخش گیربکس، هر دو خودرو در نسخه‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شوند. کوییک با توجه به ساختار هاچ‌بک و ارتفاع بیشتر از سطح زمین، در ترافیک شهری دید مناسب‌تری به راننده می‌دهد و برای مسیرهای ناهموار شهری عملکرد قابل قبولی ارائه می‌کند. در مقابل، ساینا با تنظیمات تعلیق نرم‌تر، سواری آرام‌تری ایجاد می‌کند و برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی‌تر گزینه منطقی‌تری محسوب می‌شود.

از منظر مصرف سوخت، اختلاف محسوسی میان دو خودرو دیده نمی‌شود و هر دو در محدوده مصرف اقتصادی خودروهای داخلی قرار می‌گیرند. همین موضوع باعث شده هزینه نگهداری و مصرف روزمره آن‌ها برای خریداران تقریباً مشابه باشد.

در بخش طراحی بدنه، تفاوت کاربری دو خودرو پررنگ‌تر می‌شود. کوییک با ساختار هاچ‌بک کراس و ارتفاع بیشتر، ظاهر مدرن‌تر و جوان‌پسندتری دارد و برای استفاده روزمره شهری مناسب‌تر ارزیابی می‌شود. در مقابل، ساینا با فرم سدان، فضای بار بزرگ‌تری در اختیار کاربر قرار می‌دهد و برای خانواده‌ها کاربردی‌تر است.
از نظر سطح تجهیزات رفاهی، در نسخه‌های جدید هر دو خودرو امکانات پایه‌ای مانند سیستم چندرسانه‌ای، فرمان برقی و تجهیزات ایمنی استاندارد را ارائه می‌دهند. با این حال، در برخی تیپ‌ها کوییک با تمرکز بر جذابیت ظاهری و امکانات رفاهی، سطح آپشن‌های کامل‌تری ارائه می‌کند.

در حوزه ایمنی نیز هر دو خودرو در یک سطح قرار دارند و با توجه به ساختار مشترک، تفاوت معناداری میان آن‌ها دیده نمی‌شود. استفاده از سیستم‌های ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز در هر دو مدل استاندارد است و هر دو خودرو در رده ایمنی خودروهای اقتصادی داخلی طبقه‌بندی می‌شوند.

کوییک برای خریدارانی که طراحی اسپرت‌تر، موقعیت رانندگی شهری بهتر و ظاهر مدرن‌تر را ترجیح می‌دهند انتخاب مناسب‌تری محسوب می‌شود. در مقابل، ساینا برای افرادی که فضای صندوق عقب بیشتر، سواری نرم‌تر و کاربری خانوادگی را در اولویت قرار می‌دهند گزینه منطقی‌تری خواهد بود.