گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

رکوردشکنی قیمت دنا در بازار / دنا یکروزه ۱۰۰ میلیون تومان گران شد! + جدول

بازار خودرو امروز با افزایش قیمت دنا پلاس صفر روبه‌رو شد و هر سه تیپ این سدان داخلی رشد قابل‌توجهی را ثبت کردند.

کد خبر: ۲۱۱۹۹۱۰

۲۵ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت دنا پلاس صفر کیلومتر در معاملات اخیر با افزایش قابل‌توجهی همراه شده و هر سه نسخه این سدان داخلی رشد محسوسی را ثبت کرده‌اند.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو نسبت به روز گذشته ۹۰ میلیون تومان جهش پیدا کرد و در سطح دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین، قیمت دنا پلاس ۵ دنده ساده امروز ۱۰۰ میلیون تومان رشد نشان داد و به محدوده یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسید.

قیمت دنا پلاس ۶ دنده امروز با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی صعود کرد و اکنون حوالی یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

مقایسه کابین دنا و تارا؛ رقابت دو سدان پرفروش بازار ایران

در سبد محصولات سدان تولیدی ایران خودرو، دو مدل دنا و تارا به عنوان گزینه‌های پرتقاضای بازار شناخته می‌شوند. بررسی طراحی داخلی، کیفیت متریال، سطح امکانات رفاهی و ارگونومی نشان می‌دهد این دو سدان داخلی هرکدام فلسفه طراحی متفاوتی را دنبال می‌کنند.

از نظر طراحی داشبورد و زبان طراحی داخلی، کابین تارا مدرن‌تر و نزدیک‌تر به استانداردهای روز خودروسازی ارزیابی می‌شود. استفاده از خطوط افقی در داشبورد، نمایشگر ایستاده و طراحی مینیمال‌تر باعث شده حس به‌روزتری نسبت به دنا منتقل کند. در مقابل، کابین دنا با وجود طراحی قدیمی‌تر، همچنان حس لوکس‌تری در برخی نسخه‌ها ایجاد می‌کند؛ به‌خصوص در تیپ‌های فول که تریم داخلی تیره و تزئینات کرومی دیده می‌شود.

در بخش کیفیت متریال کابین، تارا عملکرد متعادل‌تری ارائه می‌دهد. پلاستیک‌های استفاده شده در داشبورد و رودری‌ها کیفیت مونتاژ قابل قبولی دارند و در استفاده بلندمدت کمتر دچار صداهای اضافی می‌شوند. در سوی دیگر، دنا در برخی نسخه‌ها کیفیت متریال قابل قبول دارد اما در بعضی مدل‌ها استفاده از پلاستیک خشک در بخش‌هایی از کابین مشاهده می‌شود که می‌تواند در طول زمان روی تجربه کاربری اثر بگذارد.

از لحاظ فضای کابین و ارگونومی سرنشینان، تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر فضای پای بهتری در ردیف عقب فراهم می‌کند و برای استفاده خانوادگی گزینه راحت‌تری محسوب می‌شود. دنا اما به واسطه طراحی صندلی‌های نرم‌تر و ارگونومی مناسب صندلی جلو، برای رانندگی طولانی‌مدت تجربه راحتی قابل قبولی ایجاد می‌کند.

در بخش امکانات رفاهی داخل کابین، دنا در نسخه‌های فول معمولاً آپشن‌های بیشتری ارائه می‌دهد؛ تجهیزاتی مانند صندلی برقی، تهویه اتوماتیک و برخی امکانات رفاهی سنتی‌تر که برای بخشی از خریداران جذاب محسوب می‌شود. در مقابل، تارا تمرکز بیشتری روی امکانات مدرن‌تر مانند نمایشگر بهتر، رابط کاربری جدیدتر و طراحی دیجیتال‌تر دارد.

تارا برای خریدارانی که به طراحی داخلی مدرن، فضای کابین بهتر و حس به‌روز بودن اهمیت می‌دهند انتخاب منطقی‌تری محسوب می‌شود. در مقابل، دنا برای افرادی که به امکانات رفاهی بیشتر در برخی تیپ‌ها، حس لوکس سنتی‌تر و راحتی صندلی‌ها توجه دارند همچنان گزینه قابل دفاعی در بازار خودرو ایران باقی می‌ماند.