گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش سنگین قیمت دنا پلاس در بازار آزاد / دنا ارزان شد! + جدول

قیمت دنا پلاس در بازار آزاد امروز با کاهش محسوس همراه شد.

کد خبر: ۲۱۲۰۷۱۸

۲۸ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت انواع دنا پلاس امروز با کاهش همراه شد و برخی مدل‌ها افت قابل‌توجهی را تجربه کردند. این کاهش قیمت در حالی رخ داده که طی هفته‌های گذشته بازار خودرو نوسانات متعددی را پشت سر گذاشته است.

دنا پلاس اتوماتیک امروز ۷ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و با نرخ یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان در بازار معامله شد.

همچنین دنا پلاس ۶ دنده نیز امروز ۱۴ میلیون تومان ارزان شد و قیمت این خودرو به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید.

در همین حال، دنا پلاس بورسی بیشترین افت قیمت را ثبت کرد و با کاهش ۲۹ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان رسید.

دنا پلاس یا تارا؟ / بررسی کامل ایمنی دو سدان پرفروش بازار

طبق بررسی‌های فنی، دنا پلاس و تارا ایران‌خودرو از محبوب‌ترین سدان‌های بازار داخلی هستند که علاوه بر توان فنی و امکانات، موضوع ایمنی یکی از فاکتورهای اصلی خرید محسوب می‌شود. در این گزارش به‌طور یکپارچه، میزان ایمنی دنا پلاس و تارا از نظر ساختار بدنه، تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال و عملکرد ترمز و پایداری بررسی شده است.

دنا پلاس بر پایه پلتفرم سمند طراحی شده و با تقویت نقاط حیاتی بدنه، مقاومت بیشتری در تصادف‌های روبه‌رو و جانبی ارائه می‌دهد. اما تارا با پلتفرم ارتقا یافته پژو ۴۰۵ و قوس‌های مستحکم‌تر، در جذب انرژی برخورد عملکرد بهتری دارد. از این نظر، تارا در حفاظت از سرنشینان در برخوردهای شدید برتری نسبی دارد.

دنا پلاس در برخی تیپ‌ها از تجهیزات ترمز ABS، EBD، BAS و کنترل پایداری (ESC) بهره‌مند است، اما در نسخه‌های پایه بسیاری از سیستم‌های کمک‌راننده اختیاری یا محدود هستند. تارا در نسخه‌های متوسط و بالا علاوه بر ترمز ABS و EBD، ESC، کنترل کشش (TCS)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از مسیر (LDW) و HSA را ارائه می‌کند. این برتری باعث می‌شود تارا در شرایط اضطراری و رانندگی پرترافیک شهری ایمن‌تر باشد.

دنا پلاس با دو کیسه هوای جلو و در برخی تیپ‌ها کیسه‌های جانبی ارائه می‌شود. تارا علاوه بر دو کیسه هوای استاندارد، در نسخه‌های بالاتر از کیسه هوای جانبی و پرده‌ای و کمربندهای پیش‌کشنده بهره‌مند است. این موضوع باعث برتری تارا در تصادف‌های شدید و محافظت بهتر از سرنشینان می‌شود.

ترمزهای دیسکی دنا پلاس و سیستم‌های کمک‌راننده در تیپ‌های مجهز عملکرد مناسبی دارند، اما تارا با ترکیب ESC و TCS، پایداری بیشتری در پیچ‌ها و مانورهای ناگهانی دارد و توانایی کنترل خودرو در شرایط بحرانی بالاتر است.

تارا با ساختار بدنه مستحکم‌تر، سیستم‌های ایمنی فعال کامل‌تر و کیسه‌های هوای بیشتر، از نظر امنیت فنی نسبت به دنا پلاس برتری دارد. دنا پلاس با وجود داشتن تجهیزات ایمنی پایه، در نسخه‌های معمولی از برخی امکانات پیشرفته ایمنی محروم است و در شرایط پیچیده رانندگی، نیازمند دقت و کنترل بیشتر توسط راننده است.