گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه ۲۰۷ اعلام شد / صعود تند قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه + بهمن ۱۴۰۴

قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ افزایش یافت.

کد خبر: ۲۱۲۱۲۳۳

۳۰ بهمن ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت کارخانه محصولات ایران‌خودرو نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ در نسخه‌های مختلف با رشد قابل‌توجه قیمت مواجه شده است؛ افزایشی که موجب عبور برخی مدل‌ها از مرز یک میلیارد تومان و قرار گرفتن در جمع گران‌ترین خودروهای داخلی شده است.

TU۳ کارخانه که پیش‌تر با نرخ ۷۹۷ میلیون تومان عرضه می‌شد، پس از افزایش ۲۲۶ میلیون تومانی، اکنون با قیمت یک میلیارد و ۱۲۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در همین حال، قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P نیز با افزایش ۵۳۱ میلیون تومانی همراه شده و در حال حاضر به سطح یک میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان رسیده؛ رقمی که ۲۰۷ اتوماتیک را در ردیف گران‌ترین تولیدات داخلی قرار می‌دهد.

همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای TU۵P با رینگ آلومینیومی که پیش از این ۸۸۶ میلیون تومان قیمت داشت، با جهش ۵۴۰ میلیون تومانی اکنون با نرخ یک میلیارد و ۴۲۶ میلیون تومان در فهرست فروش کارخانه دیده می‌شود.

پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای TU۵P با رینگ فولادی نیز از موج افزایش قیمت‌ها بی‌نصیب نمانده است. این مدل که پیش‌تر با قیمت ۸۶۰ میلیون تومان عرضه می‌شد، پس از افزایش ۵۴۳ میلیون تومانی، حالا با نرخ یک میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان در کارخانه ایران‌خودرو عرضه می‌شود.

مقایسه فنی پژو ۲۰۷ اتوماتیک با تارا اتوماتیک؛ کدام انتخاب هوشمندانه‌تر است؟

در بررسی فنی میان پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تارا اتوماتیک V4، اختلاف‌ها در سه بخش پیشرانه، گیربکس و هندلینگ بیش از همه خودنمایی می‌کنند. پژو ۲۰۷ با موتور شناخته‌شده TU5 پلاس توان 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر تولید می‌کند؛ اعدادی که برای خودرویی سبک‌وزن‌تر نسبت به تارا، شتاب‌گیری سریع‌تری را فراهم می‌کنند و همین موضوع باعث شده ۲۰۷ اتوماتیک همچنان یکی از پرفروش‌ترین و پرجستجوترین خودروهای اقتصادی بازار ایران باشد.

در مقابل، تارا اتوماتیک با موتور EC5 قدرتی نزدیک (113 اسب بخار) اما گشتاوری کمی بالاتر ارائه می‌دهد و با وجود وزن بیشتر، رفتار پایدارتر و نرمی بهتری در رانندگی شهری دارد. ساختار جدیدتر پیشرانه EC5، سیستم خنک‌کاری بهینه‌تر و استاندارد آلایندگی بالاتر، باعث شده تارا از نظر دوام حرارتی و ثبات عملکرد در مسیرهای طولانی امتیاز قابل‌توجهی به‌دست آورد.

از نظر گیربکس، ۲۰۷ اتوماتیک از جعبه‌دنده ۶ سرعته AT6 استفاده می‌کند که ضرایب تندتری دارد و حس اسپرت‌تری به راننده می‌دهد. اما گیربکس ۶ سرعته تارا نرم‌تر تعویض می‌کند و در مصرف سوخت عملکرد یکنواخت‌تری ارائه می‌دهد. همین ویژگی موجب شده بسیاری از خریداران به‌دنبال «سواری کم‌استهلاک‌تر» تارا باشند.

در بخش هندلینگ، ۲۰۷ اتوماتیک با شاسی کوتاه‌تر و مرکز ثقل پایین‌تر، واکنش‌های تیزتر و احساس فرمان دقیق‌تری ارائه می‌دهد و برای رانندگانی که «چابکی» و «شتاب لحظه‌ای» را ترجیح می‌دهند جذاب‌تر است. در مقابل، تارا با تعلیق پایدار و فرمان نرم، گزینه‌ای مناسب‌تر برای خانواده‌ها و رانندگی روزمره محسوب می‌شود.
از منظر امکانات، پژو ۲۰۷ اتوماتیک در نسخه‌های جدید امکاناتی مانند نمایشگر بزرگ‌تر، دوربین عقب با کیفیت بالاتر، سنسور نور دارد. تارا اتوماتیک اما با کابینی جادارتر، صندلی‌های راحت‌تر و ترمزهای قدرتمندتر، تجربه سفر بهتری ارائه می‌دهد.

اگر شتاب، چابکی و حس اسپرت برای شما اولویت است، پژو ۲۰۷ اتوماتیک گزینه مناسب‌تری است؛ اما اگر کیفیت سواری، آرامش کابین، استهلاک کمتر و پایداری حرکتی برایتان مهم‌تر است، تارا اتوماتیک ارزش خرید بیشتری دارد. این تقابل باعث شده هر دو خودرو در صدر جست‌وجوهای بازار خودرو، مقایسه خودرو، خرید پژو ۲۰۷ اتوماتیک و خرید تارا اتوماتیک قرار بگیرند.