گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام اسفند ۱۴۰۴ / کراس‌اوورها را ۶۰ ماهه بخرید + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی محصولات ام‌وی‌ام را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۲۲۰۷۴

۰۴ اسفند ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات ام‌وی‌ام در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت ۸۹۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران باید ماهیانه ۴۹ میلیون تومان در مدت ۳۶ قسط پرداخت کنند.

ام‌وی‌ام X۳۳ کراس در طرحی دیگر با پیش‌پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان ارائه شده و اقساط آن ماهیانه ۲۰ میلیون تومان به مدت ۶۰ ماه تعیین شده است.

همچنین ام‌وی‌ام X۲۲ PRO دنده‌ای با پیش‌پرداخت ۶۵۹ میلیون تومان در دسترس قرار دارد و مبلغ هر قسط آن ۳۹ میلیون تومان طی ۳۶ ماه اعلام شده است.

در طرحی دیگر ام‌وی‌ام X۵۵ PRO با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و متقاضیان باید ماهیانه ۵۰ میلیون تومان در مدت ۶۰ قسط پرداخت کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه فنی ام‌وی‌ام X۳۳ کراس و جک S۳

در بازار کراس‌اوورهای کامپکت شهری، رقابت در بازه قیمتی محصولات مونتاژی شدت گرفته و خریداران بیش از هر زمان دیگری به دنبال بررسی دقیق مشخصات فنی و ارزش خرید هستند. در این میان، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس به‌عنوان یکی از گزینه‌های تازه‌نفس بازار، در برابر رقیب مستقیم خود یعنی جک S۳ قرار می‌گیرد؛ دو کراس‌اوور دیفرانسیل جلو که در دسته خودروهای شهری و خانوادگی اقتصادی طبقه‌بندی می‌شوند.

ام‌وی‌ام X۳۳ کراس به پیشرانه ۱.۰ لیتری سه سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید حدود ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با گیربکس CVT هماهنگ شده و تمرکز آن بیشتر بر مصرف سوخت پایین و راندمان شهری است. در مقابل، جک S۳ از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که حدود ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و آن هم به گیربکس CVT متصل است. بنابراین از نظر قدرت خروجی، X۳۳ کراس اندکی برتری عددی دارد، اما S۳ در بحث حجم موتور بالاتر و استهلاک فنی ساده‌تر موتور تنفس طبیعی، مزیت خاص خود را ارائه می‌دهد.

از نظر شتاب‌گیری، هر دو خودرو در بازه‌ای نزدیک به ۱۲ تا ۱۳ ثانیه برای صفر تا صد کیلومتر قرار می‌گیرند و عملکردی متناسب با کاربری شهری دارند. با این حال، به دلیل ماهیت توربوشارژ X۳۳ کراس، کشش در دورهای میانی بهتر احساس می‌شود، در حالی که جک S۳ انتقال قدرت یکنواخت‌تری ارائه می‌دهد و برای رانندگی آرام و خانوادگی مناسب‌تر ارزیابی می‌شود.

در بخش مصرف سوخت، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس به دلیل موتور کم‌حجم توربو مصرف ترکیبی پایین‌تری در حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت می‌کند. جک S۳ مصرفی در محدوده ۷ تا ۷.۵ لیتر دارد که اختلاف چندان زیادی نیست، اما در استفاده طولانی‌مدت می‌تواند به نفع X۳۳ کراس تمام شود. البته حساسیت موتورهای توربوشارژ به کیفیت سوخت نیز موضوعی است که در شرایط بازار ایران باید در نظر گرفته شود.

در زمینه سیستم تعلیق، هر دو خودرو در جلو از ساختار مک‌فرسون و در عقب از محور نیمه‌مستقل استفاده می‌کنند. تنظیمات تعلیق X۳۳ کراس کمی نرم‌تر انجام شده و سواری راحت‌تری در مسیرهای شهری ارائه می‌دهد، در حالی که جک S۳ پایداری قابل قبولی در سرعت‌های بالاتر نشان می‌دهد. از نظر فرمان‌پذیری نیز هر دو خودرو مجهز به فرمان برقی هستند و عملکردی قابل قبول در ترافیک شهری دارند.

اگر اولویت خریدار مصرف سوخت کمتر، فناوری موتور توربو و طراحی جدیدتر باشد، X۳۳ کراس انتخاب مدرن‌تری محسوب می‌شود. در مقابل، اگر دوام فنی موتور تنفس طبیعی، سادگی ساختار و تجربه اثبات‌شده در بازار اهمیت بیشتری داشته باشد، جک S۳ گزینه‌ای مطمئن‌تر خواهد بود. در نهایت انتخاب میان این دو کراس‌اوور به سبک رانندگی، حساسیت نسبت به هزینه‌های نگهداری و انتظارات خریدار از عملکرد فنی بستگی دارد