ذخایر بنزین کالیفرنیا به پایین‌ترین حد رسید/ هشدار تحلیلگران درباره اثر دیررس اختلال تنگه هرمز

گزارش‌ها نشان می‌دهد ذخایر بنزین کالیفرنیا هم‌زمان با افزایش قیمت سوخت در آمریکا و اختلالات ناشی از تنش‌های مرتبط با تنگه هرمز، به پایین‌ترین سطح خود رسیده است. کارشناسان هشدار می‌دهند به دلیل وابستگی این ایالت به واردات فرآورده‌های پالایشی از آسیا، تبعات کامل کاهش عرضه طی یکی دو هفته آینده در بازار سوخت کالیفرنیا نمایان خواهد شد.

کد خبر: ۲۱۳۲۰۴۷

۲۸ فروردين ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، طبق اعلام انجمن اتومبیل آمریکا (AAA)، رانندگان در کالیفرنیا تا روز پنجشنبه، به طور متوسط ‌۵.۸۶ دلار برای هر گالن پرداخت می‌کردند که بالاترین قیمت در آمریکا است و بسیار بالاتر از میانگین ۴.۰۹ دلار در هر گالن در سراسر این کشور است.

اما تحلیلگران می‌گویند از آنجا که این ایالت به محصولات پالایش شده از آسیا متکی است، پیش بینی می‌شود این بحران بدتر شود و کالیفرنیا را به یکی از اولین مکان‌ها در آمریکا تبدیل کند که از اختلال تنگه هرمز که مسیر انتقال یک پنجم از عرضه نفت و گاز جهان است، آسیب می‌بیند.

نیکی وودارد، سخنگوی کمیسیون انرژی گفت: «کمیسیون انرژی در ارتباط نزدیک با تمام پالایشگاه‌های داخل ایالت است تا از تامین سوخت کافی برای حمل و نقل در این دوره پرنوسان کاهش عرضه به دلیل انسداد تنگه هرمز اطمینان حاصل کند.»

ذخایر بنزین در سطح ایالت به طور متوسط ‌در چهار هفته منتهی به ۱۰ آوریل، ۹.۴۴ میلیون بشکه بوده که پایین‌ترین میزان در مجموعه داده‌های کمیسیون انرژی کالیفرنیا است که از سال ۲۰۰۵ تاکنون ثبت شده است. این موجودی‌ها شامل ذخایر بنزین ترکیبی کالیفرنیا، اجزای ترکیبی و بنزین غیر کالیفرنیایی است.

این ایالت به دلیل جدا بودن از خطوط لوله سوخت آمریکا، در برابر شوک‌های قیمتی آسیب‌پذیر بوده و مجبور است بیشتر به واردات از آسیا متکی باشد که پالایشگاه‌هایش نفت خام را از خاورمیانه وارد کرده و آن را به بنزین و سایر محصولات مورد استفاده در وست کاست آمریکا پالایش می‌کنند.

طبق گزارش انجمن اتومبیل آمریکا، میانگین ۵.۸۶ دلاری در سطح ایالت نشان دهنده افزایش ۲۶ درصدی قیمت از زمان آغاز جنگ علیه ایران است. قیمت بنزین در کالیفرنیا به دلیل مالیات و هزینه اضافی تولید ترکیب بنزین منحصر به فرد آن که برای کاهش مه دود توسعه داده شده، بالاتر است.

مایکل میش، استاد دانشگاه کالیفرنیای جنوبی، هفته جاری در تحلیلی نوشت که تاثیر کامل کاهش واردات بنزین و نفت خام هنوز در سیستم سوخت کالیفرنیا خود را نشان نداده است. حمل فرآورده‌های تصفیه شده از آسیا به وست کاست معمولا چند هفته طول می‌کشد.

طبق این تحلیل، پیش بینی می‌شود طی یک تا دو هفته آینده، واردات بنزین به شدت کاهش یابد. در این گزارش آمده است: این نقطه‌ای خواهد بود که شوک واردات به طور کامل در عرضه ترمینال و در نهایت در پمپ بنزین قابل مشاهده خواهد بود.

سوزان بل از شرکت تحقیقاتی ریستاد انرژی گفت که کاهش موجودی بنزین کالیفرنیا ممکن است طی چند هفته آینده بدتر شود.

این ایالت زمانی تولیدکننده عمده نفت بود، اما در سال‌های اخیر به دلیل تعطیلی دو پالایشگاه که تقریبا ۲۰ درصد از ظرفیت پالایش کالیفرنیا را تشکیل می‌دهند، بیشتر به واردات نفت خام و سوخت وابسته شده است.

وودارد گفت: پالایشگاه‌های کالیفرنیا برای جبران کاهش محموله‌های خاورمیانه، نفت خام و بنزین وارداتی را از منابع جایگزین تامین می‌کنند. ما پیش‌بینی نمی‌کنیم که در کوتاه‌مدت با چالش تامین مواجه شویم.

بر اساس گزارش رویترز، در حال حاضر، کمیسیون انرژی انتظار دارد موجودی کافی تا اواسط ماه مه وجود داشته باشد. کالیفرنیایی‌ها روزانه حدود ۳۶ میلیون گالن مصرف می‌کنند.