گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شوک قیمتی در بازار خودرو / تارا در مسیر ۳ میلیاردی شدن! + جدول اردیبهشت ۱۴۰۵

قیمت تارا امروز در بازار آزاد با افزایش قابل توجهی همراه شد.

کد خبر: ۲۱۳۳۲۵۷

۰۳ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز شاهد روند صعودی قیمت تارا بود و اغلب مدل‌های این خودرو با افزایش قابل توجهی در بازار آزاد معامله شدند.

بر این اساس، قیمت تارا اتوماتیک V4 LX نسبت به روز گذشته با افزایش ۴۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید.

همچنین قیمت تارا دنده‌ای صفر در بازار امروز با رشد ۳۰ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان قرار گرفت.

در همین حال، تارا اتوماتیک توربو بیشترین افزایش قیمت را به خود اختصاص داد و با جهش ۸۰ میلیون تومانی، به دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان رسید. این مدل اکنون حدود ۳۲۰ میلیون تومان تا ورود به کانال ۳ میلیاردی فاصله دارد و در صورت تداوم روند صعودی، می‌تواند رکوردهای جدیدی را در بازار خودرو به ثبت برساند.

مقایسه فنی تارا و شاهین؛ کدام خودرو در بازار گزینه بهتری است؟

با افزایش قیمت تارا در بازار آزاد، بسیاری از خریداران به‌دنبال بررسی دقیق‌تر این خودرو در مقایسه با رقبای مستقیم آن هستند. در این میان، شاهین به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های هم‌رده، همواره در کنار تارا مورد توجه قرار می‌گیرد. اما در یک مقایسه فنی، کدام خودرو عملکرد بهتری دارد؟

از نظر مشخصات فنی، تارا به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی TU5P مجهز است که توانایی تولید حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه که نسخه به‌روزشده موتور TU5 محسوب می‌شود، به‌واسطه استهلاک پایین، مصرف سوخت مناسب و هماهنگی بهتر با گیربکس، عملکردی قابل قبول در رانندگی شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که قدرتی در حدود ۱۱۰ اسب بخار و گشتاوری نزدیک به ۱۷۸ نیوتن‌متر تولید می‌کند. هرچند روی کاغذ گشتاور بالاتر شاهین یک مزیت محسوب می‌شود، اما این موتور در عمل نسبت به کیفیت سوخت حساس‌تر بوده و در برخی شرایط، عملکرد آن ناپایدار گزارش شده است.

از نظر گیربکس، تارا در نسخه‌های مختلف با گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود که نسخه اتوماتیک آن به‌دلیل تعویض دنده نرم‌تر، برای استفاده در ترافیک شهری گزینه بهتری محسوب می‌شود. در مقابل، شاهین در حال حاضر عمدتاً با گیربکس دستی در بازار حضور دارد و همین موضوع می‌تواند برای برخی خریداران یک نقطه ضعف تلقی شود.

در بخش کیفیت سواری و هندلینگ، تارا به‌دلیل بهره‌گیری از پلتفرم بهینه‌تر (نزدیک به خانواده پژو ۳۰۱)، پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد و فرمان‌پذیری آن دقیق‌تر ارزیابی می‌شود. شاهین نیز سواری نسبتاً نرمی دارد، اما در مقایسه مستقیم، تارا در کنترل خودرو و تعادل در پیچ‌ها عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد.

از نظر مصرف سوخت، تارا به‌واسطه موتور تنفس طبیعی، مصرف سوخت ترکیبی اقتصادی‌تری دارد و هزینه نگهداری آن در بلندمدت کمتر پیش‌بینی می‌شود. در مقابل، شاهین به‌دلیل استفاده از موتور توربوشارژ، علاوه بر حساسیت به کیفیت بنزین، هزینه‌های نگهداری بالاتری را به مالک تحمیل می‌کند.

در حوزه امکانات و تجهیزات نیز هر دو خودرو در سطح نسبتاً قابل قبولی قرار دارند، اما تارا در برخی نسخه‌ها با امکانات به‌روزتری عرضه شده که می‌تواند در تصمیم‌گیری خریداران تأثیرگذار باشد.

در نهایت، با توجه به شرایط فعلی بازار و نوسانات قیمت خودرو، انتخاب بین تارا و شاهین به نیاز و اولویت خریداران بستگی دارد. اگر دوام فنی، مصرف سوخت پایین و کیفیت سواری برای شما اهمیت بیشتری دارد، تارا می‌تواند گزینه مناسب‌تری باشد. اما اگر گشتاور بالاتر و تجربه رانندگی متفاوت با موتور توربو مدنظر باشد، شاهین نیز می‌تواند در فهرست انتخاب‌ها قرار گیرد.