گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی تارا اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ / با اقساط ۵ ساله تارا بخرید + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی تارا را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۳۴۱۴۷

۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی تارا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، تارا اتوماتیک V4 با پیش‌پرداخت ۸۶۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۵ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه شده و به‌عنوان یکی از گزینه‌های پرطرفدار، مورد توجه خریداران قرار دارد.

تارا دنده‌ای V1 پلاس با پیش‌پرداخت ۷۲۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۲۸ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه ارائه شده که به‌دلیل هزینه اولیه کمتر، گزینه اقتصادی‌تری محسوب می‌شود.

تارا اتوماتیک V4 با پیش‌پرداخت ۷۹۲ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه شده و در مقایسه با سایر طرح‌ها، اقساط ماهیانه بالاتری دارد.

تارا دنده‌ای V1 پلاس با پیش‌پرداخت ۸۸۶ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۲ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه ارائه شده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه فنی تارا و شاهین؛ رقابت داغ سدان‌های جدید بازار

در بازار خودروهای داخلی، تارا و شاهین به‌عنوان دو سدان نسبتاً مدرن، رقابت مستقیمی با یکدیگر دارند. بررسی مقایسه تارا و شاهین نشان می‌دهد این دو خودرو با وجود نزدیکی قیمتی، از نظر فنی تفاوت‌های مهمی دارند که می‌تواند در تصمیم‌گیری خریداران تعیین‌کننده باشد.

تارا به موتور ۱.۶ لیتری TU5P مجهز است که حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور نسخه به‌روز شده پیشرانه‌های پژو است و به‌دلیل تکنولوژی جدیدتر و عملکرد نرم، یکی از نقاط قوت تارا محسوب می‌شود.

در مقابل، شاهین از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15TC استفاده می‌کند که حدود ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گشتاور بالاتر شاهین باعث می‌شود در شتاب‌گیری اولیه و کشش، عملکرد بهتری نسبت به تارا داشته باشد، به‌ویژه در مسیرهای سربالایی.

تارا در نسخه‌های جدید با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک عرضه شده که عملکرد نرم‌تری دارد و در رانندگی شهری تجربه بهتری ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین در نسخه‌های دستی و اتوماتیک (CVT) عرضه می‌شود، اما گیربکس CVT آن در شتاب‌گیری‌های ناگهانی عملکردی ضعیف‌تر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی دارد.

تارا بر پایه پلتفرم IKP1 (برگرفته از پژو) توسعه یافته که از نظر مهندسی، ساختار مدرن‌تری دارد و کیفیت سواری بهتری ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین روی پلتفرم SP100 ساخته شده که نسخه ارتقایافته‌ای از پلتفرم‌های قدیمی‌تر است، هرچند نسبت به محصولات قبلی سایپا پیشرفت محسوسی داشته است. ￼

تارا به‌دلیل موتور تنفس طبیعی و تکنولوژی بهینه‌تر، مصرف سوخت متعادل‌تر و استهلاک کمتری دارد. در مقابل، شاهین به‌دلیل استفاده از توربوشارژر، حساس‌تر بوده و در بلندمدت نیاز به نگهداری دقیق‌تری دارد، هرچند در عوض عملکرد قوی‌تری ارائه می‌دهد.

تارا از نظر ایمنی یک سطح بالاتر قرار می‌گیرد و تجهیزاتی مانند کنترل پایداری (ESC) را ارائه می‌دهد که در میان خودروهای داخلی مزیت مهمی محسوب می‌شود. در مقابل، شاهین نیز امکانات رفاهی مناسبی دارد، اما از نظر پلتفرم و ایمنی، کمی پایین‌تر از تارا ارزیابی می‌شود.

در مجموع، اگر خودرویی کم‌استهلاک، نرم و با پلتفرم مدرن‌تر می‌خواهید، تارا انتخاب منطقی‌تری است.اما اگر شتاب بهتر، گشتاور بالاتر و حس رانندگی قوی‌تر برای شما اهمیت دارد، شاهین گزینه جذاب‌تری در بازار خودرو محسوب می‌شود.